[image: 2012-bmw-m3-especial.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a marca alemã anunciou que fabricará 500 unidades de uma edição especial do esportivo m3 exclusivas no mercado britânico, as versões cupê ou conversível mantém a mesma mecânica do modelo de série.  o destaque fica para o design. no seu exterior, o escapamento tem tubo duplo, as saias laterais e toda a carroceria são pintadas com o auto- brilho bmw shadowline e a grade central levam detalhes cromados. há três opções de cores: imola red, mineral white e santorini blue e a costura dos bancos de couro e os painéis das portas combinam com a pintura externa.  dentro do capô, há um motor á gasolina 4.0 que gera até 425 cv ,o torque de 40,8 kgfm produz até 8.300 rpm, chegando de  0 a 100 km/h em 4,6 segundos (na versão cupê).para o motorista há a opção de um câmbio manual de seis velocidades ou um m dtc de sete marchas.

[image: volkswagen-amarok-autom%c3%a1tica.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a versão automática da picape amarok, da volkswagen, já tem seus preços definidos. de acordo com informações apuradas pelo jornalista marlos vidal, do blog autos segredos, a caminhonete equipada com a inédita transmissão de oito marchas e três embreagens vai custar a partir de r$ 135.990. o modelo será equipado com uma versão mais potente do motor 2.0 tdi, que passará a gerar 180 cavalos e 42,6 kgfm de torque. batizada de 8hp, a transmissão é fornecida pela fabricante alemã zf e promete otimizar consideravelmente o consumo da picape. entre os itens opcionais, ela oferecerá controle eletrônico de estabilidade por r$1. 500 rodas de liga-leve de 19 polegadas por r$ 1.900 e dvd com sistema de navegação por r$ 2.500. seu lançamento está previsto para as próximas semanas.

chamado será anunciado na mídia; veículos já teriam sido reparados a chery brasil informou nesta sexta-feira, 2 de março, que vai iniciar uma campanha do recall do s-18 nos principais meios de comunicação, incluindo mídias impressa, televisiva e radiofônica, a partir da próxima segunda-feira, 5 de março. o recall consiste na troca do pedal de freio, que, segundo a empresa, “pode sofrer deslocamento para a esquerda” se for submetido à força ou pressão fora do usual. o defeito no pedal foi descoberto por quatro rodas durante um teste realizado com o veículo no mês de janeiro, cujos resultados foram publicados na edição de fevereiro. durante a realização do teste de frenagem - que é padronizado para todos os veículos avaliados e realizados em pista fechada -, a haste do pedal cedeu à pressão aplicada e entortou. vale ressaltar que o mesmo problema já tinha acontecido com a unidade avaliada em junho de 2011, quando o s-18 foi trazido para a homologação no brasil. logo após a segunda ocorrência, a montadora declarou que um lote de s-18 foi encomendado depois do anúncio da nova política de tributação de ipi. entretanto, por equívoco do fornecedor chinês, os pedais dos carros deste lote vieram sem as alterações determinadas pela engenharia da montadora após o primeiro registro de defeito no pedal, que incluíam um reforço na haste e uma nova fixação em “l”. “tomamos conhecimento do problema pela quatro rodas e já fizemos um pedido em caráter de emergência de peças com as novas especificações”, afirmou, na ocasião, luis curi, presidente da marca no brasil. a chery afirma que “todos os 52 proprietários que adquiriram o modelo desde o início de sua comercialização, em janeiro de 2012, foram contatados e já compareceram a uma das concessionárias da marca para inspeção dos veículos e troca do conjunto de mecanismo de acionamento dos pedais”.

objetivo é atingir mercados emergentes como rússia, indonésia e india a datsun, marca aposentada pela nissan há mais de 20 anos, pode retornar em 2014 como sub-marca da montadora japonesa e produzir veículos para mercados emergentes como rússia, indonésia e india. o objetivo da nissan seria expandir as vendas em grandes mercados. atualmente, o foco da marca está em países como india, brasil, china e rússia, que devem responder por 60% de suas vendas globais até 2016. se o plano for executado, estima-se que os modelo serão produzidos sobre a plataforma v, criada para veículos pequenos e de baixo custo. na rússia, a nissan utilizaria plataformas fornecidas pelo parceiro avtovaz. de acordo com o jornal japonês nikkei, a nissan pretende produzir um volume global de 300 mil unidades por ano para a datsun.

[image: chery-s18-_-tras.jpg] foto: divulgação comunicado à imprensa a chery brasil comunica que a partir da próxima segunda-feira, 05 de março, inicia-se a circulação do comunicado do recall do modelo s18 nos meios de comunicação (mídias impressa, televisiva e radiofônica). o pedal do freio, se submetido à força ou pressão fora do usual, pode sofrer deslocamento para a esquerda, fato este que não compromete a função de frenagem do veículo. vale ressaltar que se trata de um recall ?branco?, uma vez que todos os 52 proprietários que adquiriram o modelo desde o início de sua comercialização, em janeiro de 2012, foram contatados e já compareceram a uma das concessionárias da marca para inspeção dos veículos e troca do conjunto de mecanismo de acionamento dos pedais. através do comunicado, a venko motors, importadora dos veículos chery no brasil, atende à legislação brasileira e reforça a convocação para todos os proprietários e clientes, mesmo tendo sido constatado através de laudo pericial a total eficiência do sistema de freios, bem como o atendimento às normas técnicas aplicáveis. confira abaixo o comunicado na íntegra: comunicado aos proprietários de veículos chery s-18 a venko motors, importadora dos veículos chery no brasil, ante as recentes notícias veiculadas sobre problemas com o pedal de freio do modelo chery s-18, comunica a todos os proprietários e clientes que, mesmo constatado através de laudo pericial a total eficiência do sistema de freios, bem como o atendimento às normas técnicas aplicáveis, ainda que todos os veículos já tenham tido a referida peça substituída, por cautela e visando atender a legislação brasileira, convoca os proprietários dos veículos s-18 a comparecerem em uma das concessionárias da marca para inspeção do veículo e troca do conjunto de mecanismo dos pedais. local de agendamento e atendimento é rede de concessionárias chery componentes é conjunto de mecanismo dos pedais. risco é deslocamento do pedal de freio quando aplicado esforço fora dos padrões normais de acionamento do freio de serviço. solução é inspeção e troca do pedal de freio. notificação é para melhor informar os clientes, a chery do brasil está contatando todos os proprietários dos veículos envolvidos. informações adicionais é 0800 77 243 79 ou pelo site www.cherybrasil.com.br

jettão ?

[image: motorista.jpg] foto: divulgação não se pode mais deixar de correlacionar os constantes engarrafamentos de trânsito nas saturadas vias dos grandes centros urbanos ?nas rodovias o fenômeno também é observado nos congestionamentos durante os feriadões- face o crescimento da frota de veículos e a consequente diminuição dos espaços viários, ao que se convencionou chamar de õestresse no trânsito?. em dias de tempestade e ruas algadas e intransitáveis a coisa é ainda pior. além disso a violência criminal, trazida em grande parte nos últimos anos pelo aumento do consumo e tráfico de drogas no país, gerando na população a síndrome do pânico e o medo concreto e presumido do crime (ninguem se sente seguro num sinal de trânsito em local ermo), também contribui sobremodo para o estresse no trânsito, uma grave doença social dos tempos modernos. estamos diante de um perigoso inimigo que produz, pois, o desequilíbrio emocional e muitas das vezes torna-se fonte geradora de crimes e grandes tragédias. basta que se tenha ao alcance uma arma de fogo ou uma chave de rodas, chave de fendas, barra de ferro ou a fúria descontrolada da força física e emocional como ferramentas para causar no outro motorista grave lesão ou a morte ou se tornando, num efeito bumerangue,a vítima de uma briga de trânsito. passada a crise de estresse vem o arrependimento tardio dos oponentes. ou seja, o estresse é sem dúvida causa de hiperagressividade no trânsito criando até mesmo monstros assassinos do volante. o pior é que se verifica que o volante de um carro também tornou-se uma forma disfarçada de descontar nossas frustações em relação a outros problemas do cotidiano de nossa vidas. é o que a psicologia chama de ?transferência?. ao invés de expressar nossos sentimentos ao que ou a quem está nos causando irritação, acabamos direcionando e estourando nossos problemas no volante de um carro. a própria psicologia de trânsito, ramo da referida ciência que estuda o comportamento humano na condução veicular, não consegue explicar o que faz com que pessoas de boa educação e de convívio social pacífico transformem-se em hiperagressivos, deseducados e estressados do volante, verdadeiros donos do seu espaço e dos demais em vias públicas. uma simples discussão no trânsito, o arranhão ou amassado em nosso veículo causado pelo outro -nunca achamos que a culpa é nossa- ou uma fechada durante o deslocamento pode ser a gota dáágua para uma tragédia. a nefasta cultura da propriedade do bem material, cada vez mais arraigada pela ambição desmedida do homem (cultura do ter e não do ser) sobrepuja, no trânsito, o respeito até mesmo à vida do próximo. isso também é fato real. para superar os problemas inerentes ao estresse ao volante veja o que escreveu a respeito do tema a consultora de qualidade, a norte-americana m. j. ryan, autora do livro ão poder da paciência? e outros títulos. ryan conta que sua amiga sylvia boorstein, certa ocasião, falou-lhe sobre um motorista com quem ela uma vez ficou presa em um engarrafamento quando estava indo participar de um programa (ao vivo) de televisão. o motorista trabalhava para a emissora e portanto sabia o quanto era importante cumprir o horário. no entanto, embora estivessem praticamente parados, ele não perdeu a calma uma única vez e conseguiu fazer com que ela chegasse pontualmente. quando sylvia perguntou o que lhe dava capacidade de ficar tranquilo apesar das enervantes circunstâncias em que se via envolvido todos os dias, o homem explicou: é o que faço poderia se tornar uma dor de cabeça pra mim se eu permitisse que assim fosse, disse. ryan diz que este motorista sabia algo que muitos de nós precisamos lembrar: ?podemos escolher a maneira pela qual reagimos às situações em que nos encontramos (grifo nosso)“. prossegue em seu ensinamento afirmando que para a maioria de nós, essas circunstâncias envolvem imensas quantidades de tempo em ruas e estradas engarrafadas. ?passamos muito tempo no trânsito, o trajeto de ida e volta do trabalho é o horário ideal para se praticar a paciência. a paciência fará com que não causemos acidentes ao ficarmos mudando de pista o tempo todo, a manter a distância necessária do carro da frente no anda e para e não darmos cortadas nos outros veículos. e quando os outros motoristas se comportarem mal conosco, a paciência nos permitirá evitar uma confrontação cujo resultado pode ser desastroso. se um motorista agressivo ou uma simples fila de carros parados o está irritando, é útil relaxar conscientemente seu corpo, especialmente suas mãos que seguram o volante. olhe a paisagem em volta, descubra uma excelente estação de rádio ou ouça cds. note a diferença que a escolha de manter a calma faz em seu percurso e na maneira como você se sente ao chegar?, completa a famosa escritora americana. um outro ensinamento interessante e muito simples é sobre o controle da respiração sobre o estresse momentâneo ao volante, citado pelo escritor alemão eckhart tolle em seu livro ão poder do agora?. tolle lembra que nessa situação respirar fundo é fundamental. ?observe atentamente a sua respiração, sinta o abdômen inflar e contrair-se levemente, a cada inspiração e expiração. em alguns segundos entre em contato com o seu corpo interior e tome consciência da serenidade. só se estivermos conscientes seremos capazes de usar a mente de forma criativa?, diz o escritor. o fato é que trânsito e estresse são temas correlacionados atualmente. e é uma relação cíclica, sem causa e efeito delimitados. um ajuda a alimentar o outro. ressalte-se também que ações de exibicionismos e imprudência ao volante de um carro ou na condução de uma motocicleta, pelo excesso de velocidade e manobras arriscadas, numa perigosa demonstração de perícia, são frequentes sintomas em condutores que passam por algum tipo de estresse e buscam nas ?sensaçõesó da direção veicular uma forma de ”catarse” e fuga. com a palavra os estudiosos em psicologia de trânsito. há um perigoso exército de homens-bombas e mulheres-bombas no trânsito brasileiro, prontos a explodir a qualquer momento, acometidos da grave doença social do estresse ao volante. se considerarmos, por exemplo, que de cada três entre dez habitantes da capital paulista apresentam algum transtorno mental, como mostrou recentemente o instituto de psiquiatria (ipq) do hospital das clínicas de são paulo, e se observarmos que muitos destes são condutores de veículos, concluímos que o perigo do estresse no trânsito é ainda muito pior. a paciência, como estratégia do bom senso, até que se prove em contrário, continua sendo o melhor remédio. é melhor perder um tempo, com calma, ao volante de um veículo do que ser dominado pela fúria e pelo estresse do trânsito. é uma simples questão de escolha. uma linha as vezes muito tênue entre a vida e a morte. *milton corrêa da costa é coronel da reserva da pm do rio de janeiro

modelo ganhou itens tecnológicos e motor mais potente em sua quarta geração, o honda cr-v 2012 chega às lojas brasileiras com uma lista de mudanças tecnológicas, inclusão de itens de segurança e um motor revisado, que agora gera potência de 155 cavalos. o crossover pode ser comprado em sua versão mais simples, a lx, por r$ 84.700. já a opção topo de linha, a exl, com câmbio automático a tração nas quatro rodas, sai por r$ 103.200. a partir de agora, o modelo ganha a mesma lista tecnológica que passou a fazer parte da nona geração do honda civic, lançado no início deste ano no brasil. uma das novidades é o i-mid (intelligent multi-information display), uma central inteligente, que exibe em uma tela de lcd diversas informações, como sistemas de áudio e de navegação, computador de bordo, imagem da câmera de ré e conexão bluetooth, e opera como interface para customização do veículo. a partir deste ano, o honda cr-v também recebeu mais uma opção em sua linha. até então, ele era comercializado com a transmissão automática em suas duas versões (lx e exl). a partir de agora, o crossover importado do méxico oferecerá um modelo com transmissão manual para a versão de entrada, a lx. o modelo está disponível nas cores preto cristal, cinza titanium, cinza paladium, prata metálico e branco tafetá.

[image: 2012-hyundai-i-oniq-620.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira finalmente a hyundai revelou a primeira foto do conceito i-oniq, que apresentará no salão de genebra. a empresa sul-coreana tinha despertado a curiosidade do público ao mostrar apenas o esboço do novo veículo, no fim do ano passado. [image: 2012-i-oniq.jpg] segundo a hyundai, o i-oniq é um hatch esportivo alimentado por uma combinação de motor de três cilindros 1.0 a gasolina e outro elétrico. movido apenas com o propulsor elétrico, o i-oniq tem autonomia de 120 km, passando a 700 km com o auxílio do motor tradicional. o híbrido tem 4,4 m de comprimento e capacidade para quatro ocupantes. ao publicar o esboço, descrevendo o carro apenas como uma antecipação da próxima evolução de design da linguagem fluidic sculputure, a hyundai afirmou que dois fortes arcos definem a silhueta do i-oniq, criando um contraste alegre entre as linhas de caráter agudo e suave.

[image: 2009-dafra-smart-joy_detalhe_08.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira a dafra acaba de apresentar a série especial smart joy. além de contar com uma nova coloração azul, a edição vem de série com adesivos para customização do modelo. imagens de borboletas e óculos de sol podem ser grudadas na superfície do scooter de acordo com o gosto do usuário. o principal alvo deste modelo são as mulheres. [image: 2009-dafra-smart-joy_detalhe_34.jpg] o modelo segue com o mesmo conjunto impulsionado por motor monocilíndrico com injeção eletrônica e 124,6 cm³. o propulsor é capaz de alcançar 10,3 cv de potência máxima. já o câmbio é do tipo automático cvt. a marca não tem o número concreto de expectativa de vendas do produto. o smart joy tem preço sugerido de r$ 5.290, r$ 100 a mais que a versão tradicional.

marca confirmou também que apresentará versão esportiva do modelo a lexus confirmou que apresentará ao mundo os modelos rx 450h e rx 450h f sport no salão de genebra, que acontece na próxima semana. por meio da divulgação de um teaser, a marca deu uma prévia do que pretende mostrar no tradicional evento na suíça, que verá a terceira geração do modelo. o destaque no novo rx é um facelift, que lhe deu nova frente, semelhante à dos modelos gs e lx. a opção f sport do rx 450h é outra atração da marca para genebra. a variação esportiva se diferencia por um visual mais agressivo na dianteira, com novas rodas, além de volante e pedais esportivos. outras melhorias que poderão ser contempladas no novo modelo são farois de neblina e lanternas reestilizadas. internamente, as mudanças incluem volante modificado e detalhes metálicos adicionais.

sedã, que será apresentado em genebra, posiciona-se entre o ibiza e leon a poucos dias do salão de genebra, a seat mostrou o conceito do novo toledo, que chega à sua quarta geração. a versão de produção do sedã chegará às concessionárias no final de 2012. o toledo se posiciona entre o ibiza e o leon e representa uma ruptura em relação à antiga geração do modelo, que era uma versão do hatchback altea. agora, o foco do conceito é oferecer mais espaço interno e no porta-malas, que terá capacidade de 500 litros. externamente, o toledo incorpora a linguagem de design adotada pela seat e se assemelha ao skoda missionl, outro conceito exibido no salão de frankfurt do último ano. outro detalhe é a mudança na grade frontal em formato trapezoidal, com lanternas dianteiras adotando um estilo mais agressivo. o modelo será produzido em cima da plataforma da volkswagen “ao-plus”, que se trata de uma versão mais sofisticada da plataforma “ao-entry”. estima-se que o toledo chegue às lojas da espanha com o valor inicial de 13 mil euros.

sedã, que será apresentado em genebra, posiciona-se entre o ibiza e leon a poucos dias do salão de genebra, a seat mostrou o conceito do novo toledo, que chega à sua quarta geração. a versão de produção do sedã chegará às concessionárias no final de 2012. o toledo se posiciona entre o ibiza e o leon e representa uma ruptura em relação à antiga geração do modelo, que era uma versão do hatchback altea. agora, o foco do conceito é oferecer mais espaço interno e no porta-malas, que terá capacidade de 500 litros. >> galeria de fotos do seat toledo externamente, o toledo incorpora a linguagem de design adotada pela seat e se assemelha ao skoda missionl, outro conceito exibido no salão de frankfurt do último ano. outro detalhe é a mudança na grade frontal em formato trapezoidal, com lanternas dianteiras adotando um estilo mais agressivo. o modelo será produzido em cima da plataforma da volkswagen “ao-plus”, que se trata de uma versão mais sofisticada da plataforma “ao-entry”. estima-se que o toledo chegue às lojas da espanha com o valor inicial de 13 mil euros.

modelo deve ganhar melhorias consideráveis na estrutura e no interior ainda nas fases preliminares de testes, uma mula do novo audi tt, que será lançado no próximo ano, teve suas primeiras imagens capturadas. o interior do carro estava totalmente coberto, o que leva a crer que haverá mudanças consideráveis em toda a estrutura interna do esportivo. [image: 0203-tt01.jpg] externamente, uma alteração é um leve aumento na distância entre-eixos, além de melhorias na  traseira, mais especificamente nos escapamentos. estima-se que o novo tt seja baseado na plataforma modular transverse matrix, que prevê o uso mais intensivo de alumínio no chassi, reduzindo o peso do veículo, além de elementos luxuosos dentro da cabine. [image: 0203-tt02.jpg] sabe-se, ainda, que as versões cupê e roadster devem permanecer utilizando tração integral. os primeiros protótipos do tt 2014 devem chegar às pistas para testes oficiais no final deste ano.

[image: 01032012_sbrabus4_500.jpg] fotos: divulgação a preparadora brabus apresentou o smart elétrico modificado, o smart fortwo brabus electric drive vem equipado com um kit aerodinâmico exclusivo, rodas esportivas de 16 e 17 polegadas (no eixo traseiro), luzes diurnas de led, suspensão preparada, sistema de áudio premium e acabamento interno personalizado. [image: 01032012_sbrabus6_500.jpg] o pequeno modelo é empurrado por uma bateria de íons de lítio e oferece uma autonomia de 140 km, segundo a empresa. o motor elétrico viu a potência aumentada para de 75 para 82 cv e o torque máximo para 135 nm. quem adquirir o modelo leva a smart brabus e-bike, uma bicicleta elétrica animada por um motor elétrico de 500 watts que proporciona uma velocidade máxima de 45 km/h. ambos devem chegar a 12 países a partir do final deste ano. [image: 01032012_sbrabus3_500.jpg] [image: 01032012_sbrabus5_500.jpg] smart brabus e-bike

[image: 2012_-_mansory_mp4-12c.jpg] fotos: divulgação a modificadora mansory vai exibir no 82º salão de genebra uma versão modificada da mclaren mp4-12c (foto) e uma outra da lamborghini aventador lp700-4.  por enquanto, o que foi adiantado pela tunadora alemã são estas fotos que ilustram a matéria. o supercarro britânico recebeu uma nova carroceria com aerodinâmica incrementada, feita da última tecnologia em fibra de carbono. as novas rodas de 20 polegadas parecem ser bem bonitas. [image: 2012_-_mansory_mp4-12c_2.jpg] o melhor das adições é o “kit de potência”, que acrescenta um novo filtro de ar esportivo e uma nova ecu. o turbo vai elevar a potência da mp4-12c  de 592 cv e 61,2 kgfm de torque para 661 cv e incríveis 68,8 kgfm de torque. maiores detalhes dos carros serão revelados na próxima semana no salão.

[image: mille-fire-economy.jpg] foto: divulgação / fiat mille fire economy o instituto nacional de metrologia, qualidade e tecnologia (inmetro) publicou a quarta edição de seu programa brasileiro de etiquetagem veicular (pbev) para avaliar o consumo de combustível. ao considerar as várias omissões do governo federal em termos de controle da frota circulante, falta de inspeção técnica de segurança e estabelecimento de um verdadeiro programa de avaliação de veículos novos, com normas específicas para o país, que incluísse um centro de testes de colisão contra barreira, a iniciativa do inmetro em colaboração com outros órgãos e ministérios é vitoriosa. o programa ainda contém imperfeições, entre elas a classificação de subcompacto, compacto, médio, grande, utilitário esporte, fora de estrada, minivan, comercial e carga derivado (de autos). mas essa, de fato, não é missão fácil ao considerar a área projetada no solo, enquanto surgem modelos difíceis de classificar hoje em dia. manter a adesão voluntária por parte dos fabricantes merece crítica, apesar de os 105 modelos avaliados (quase 60% mais sobre 2011) responderem agora por 55% das vendas totais. a partir de 15 de abril, no entanto, a etiqueta precisará estar nos carros participantes exibidos nas lojas, a exemplo de outros países. deveria ser obrigatório também nos manuais. entre os que mais respeitam os consumidores, quanto à informação fundamental, estão fiat, ford, honda, kia, peugeot, renault, toyota e volkswagen. outras 40 marcas à venda continuam se escondendo, mesmo que a norma nbr 7024, baseada em parâmetros dos eua, tenha sofrido, lá como aqui, uma correção para se aproximar do modo normal de utilização por 80% dos motoristas. a desculpa comum é o conflito entre medições de laboratório (necessárias pela repetibilidade) e uso real que, às vezes, pode parar na justiça. porém, faz parte dos riscos do negócio. se todos os veículos se enquadrassem no pbev, se evitariam algumas distorções ainda observadas. carros da peugeot, por exemplo, que ainda nem estão à venda, como o 508, aparecem na lista, enquanto o 408 está de fora. a outra marca do grupo, a citroën, também está de fora. modelos que conquistaram a nota máxima (a) do pbve/2012, na classificação de tamanho citada acima: mille fire economy (1,0) e uno economy (1,4); siena fire (1,0), fit (1,4), sandero (1,0), gol g4 ecomotion (1,0) e polo bluemotion (1,6); logan (1,0); fusion hybrid (2,5), civic (1,8), fluence (2,0) e corolla (1,8). nenhum utilitário esporte recebeu nota a, incluindo os pseudo-modelos ?aventureiros?. único minivan, doblò (1,8), também não. duster 4×4 (2,0), kangoo express (1,6) e saveiro (1,6) completam o ranking. alguns modelos, normalmente mais caros, são avaliados com e sem ar-condicionado ligado, além da possibilidade de utilizar caixa de câmbio manual ou automática. assim, é preciso analisar com atenção para fazer a escolha correta. todos os dados aparecem em http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2012.pdf . ainda não foi agora que consumo e emissões de gases (chamada de nota verde, do ibama) aparecem em uma única classificação. existe uma portaria conjunta assinada. por enquanto, de prático, só a intenção. roda viva rumores dão conta de acordo entre gm (opel) e psa peugeot citroën para enfrentar dificuldades crescentes do mercado europeu. é possível que o grupo americano adquira 7% do capital do francês. meta: administrar capacidade instalada, compras e pesquisa/desenvolvimento. com esse movimento, operações da fiat na europa ficariam sob enorme pressão. ford não confirma, mas parece decidido que futuro novo fiesta será fabricado mesmo em são bernardo do campo (sp). na fábrica de camaçari (ba), maior e mais moderna, ficarão ecosport e novo ka, que será o carro-chefe em volume de vendas da companhia. daí a decisão de instalar na bahia a fábrica de motores de três cilindros e a sua versão ecoboost (turbo). tiguan (r$ 115.650) mostra um dos melhores conjuntos para quem gosta de suvs mais ?civilizadosó em termos de porte e dirigibilidade. motor tfsi de 200 cv (turbo) e câmbio automático de seis marchas servem com folga a esse 4x4 de 4,43 m de comprimento, adequado ao uso urbano. muito útil o freio de estacionamento automático no para-e-anda do trânsito. empresa canadense argo se prepara para lançar no brasil em abril o seu anfíbio 750 hdi. trata-se de um pequeno veículo de trabalho, tração 8×8 e capaz de levar até seis pessoas, incluído o condutor. destaques são versatilidade e capacidade de enfrentar qualquer terreno, mesmo com motor de baixa cilindrada. pormenores: http://www.argoatv.com/. michelin e goodyear estão juntas na pesquisa para produção de pneus a partir do açúcar como matéria-prima. empresa de biotecnologia genencor, parceira do projeto, desenvolve micróbios selecionados para obter isopreno, o derivado de petróleo usado na obtenção de borracha sintética. ainda são necessários de três a cinco anos para comprovação de viabilidade. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

faróis de oled, sistemas touch e combinação de materiais são apostas da marca a audi divulgou uma lista de sete novas tecnologias que pretende implantar em seus carros em um futuro próximo. algumas estão em processo de desenvolvimento, ao passo que outras já estão prontas para serem aplicadas. de acordo com a montadora alemã, uma das frentes diz respeito ao projeto garage parking pilot, por meio do qual o automóvel trocará informações com o estacionamento no qual seu proprietário pretende parar. o sistema, então, indicará uma vaga livre para que ele estacione. outra novidade é uma evolução do led, denominada de oled. por meio desta tecnologia, milhares de luzes triangulares de oled seriam posicionadas no contorno do veículo, podendo transformar a traseira, por exemplo, em uma superfície animada. uma aposta da audi é a utilização de materiais híbridos combinados com metais híbridos na estrutura dos carros. um exemplo é a combinação de alumínio, aço e componentes reforçados com fibras. a fiberglass reinforced plastic (frp), que nada mais é do que molas reforçadas com fibra de vidro, tem a vantagem de ser 40% mais leve que as molas convencionais de aço. a estreia dessa tecnologia está programada para o audi r8 e-tron. com a onda dos tablets e telas sensíveis ao toque, a audi também pensa em controles multitouch, que focam em tecnologias que permitem realizar operações avançadas utilizando os dedos do motorista. para promover mais conforto ao motorista, uma alternativa de suspensão com o uso de sensores permite que sejam detectadas imperfeições no asfalto à frente. tais obstáculos são corrigidos automaticamente pelo sistema de suspensão, que se eleva ou se rebaixa conforme a necessidade. além do foco da empresa em reduzir o peso dos carros, utilizando a tecnologia do chassi feito em alumínio, a audi também informou que está investindo no desenvolvimento dos veículos elétricos, conhecidos como e-tron.

fiat permaneceu no topo; cobalt e civic se destacaram os emplacamentos de automóveis de passeio e comerciais leves tiveram uma queda de 6,65% em fevereiro, se comparado com o primeiro mês de 2012. os números constam no último relatório divulgado pela fenabrave (federação nacional da distribuição de veículos automotores) nesta quinta-feira, 1º de março. entre as montadoras, a fiat ficou com 23,45% do mercado de automóveis em fevereiro, permanecendo na liderança. o segundo lugar ficou nas mãos da vw, com 23,14%, enquanto a gm conquistou 18,44%, suficientes para levá-la ao terceiro lugar. ford (9,59%), renault (7,09%) e nissan (3,68%) completam o grupo dos seis primeiros. no resultado acumulado dos dois primeiros meses do ano, a fiat reassumiu a liderança que havia perdido para a gm em janeiro. com 22,50% do mercado de automóveis, os italianos estão praticamente empatados com a volkswagen (22,28%), que também ultrapassou a marca norte-americana (agora com 21,10%). nada mudou nos resultados de modelos em fevereiro. o volkswagen gol segue na liderança, com 18.597 emplacamentos, seguido de perto pelo fiat uno, com 18.341. o fiat palio voltou a figurar no topo da lista após a chegada da nova geração e fechou o segundo mês do ano em terceiro lugar, com 11.558 emplacamentos. vw fox, chevrolet celta e ford fiesta aparecem nas posições seguintes. nos resultados do ano, o gol continua sustentando a primeira posição, com uma vantagem de mais de mil unidades para o fiat uno. entre os outros modelos, dois sedãs tiveram desempenhos notáveis nos emplacamentos de fevereiro. o chevrolet cobalt consolidou sua liderança entre os sedãs compactos, registrando 9.564 unidades emplacadas até fevereiro. já o renovado honda civic estreou em grande estilo, chegando a 2.961 emplacamentos – ante 1.374 unidades registradas em janeiro.

picape brasileira chama atenção pelos acessórios uma velha conhecida dos brasileiros acaba de ganhar uma série especial na europa. a fiat strada by lumberjack usa o nome de uma grife de roupas de aventura e aposta na proposta “off-road light” já difundida pela linha adventure por aqui. a picape se destaca pela carroceria pintada na cor vermelho lumberjack e pelos adesivos alusivos à versão. a strada italiana oferece itens como bancos revestidos em couro, capota marítima e rodas de liga leve calçadas com pneus de uso misto. oferecida com cabine estendida ou dupla, a strada by lumberjack é produzida na fábrica de betim (mg). mas se o carro é brasileiro, o motor é bem diferente da realidade do nosso país: trata-se de um 1.3 turbodiesel multijet, que entrega 95 cv. os preços da picape começam em 16.700 euros, o equivalente a quase 40 mil reais.