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Quadrijet - dúvidas

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  • P Offline
    P Offline
    Pix
    escreveu em última edição por
    #1

    alguem teria o diagrama de um holley 750cfm mecânico double pumper?

    to procurando na net e não acho. e eu não tenho o p/n da peça.

    leituras no geral são bem vindas.

    obrigado

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    • T Offline
      T Offline
      TuningBrasil
      escreveu em última edição por
      #2
      • http://www.holley.com/types/double_pumpers.asp :semata:

      • http://www.holley.com/data/products/technical/199r7923-2.pdf

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pix
        escreveu em última edição por
        #3
        • http://www.holley.com/types/double_pumpers.asp :semata:

        • http://www.holley.com/data/products/technical/199r7923-2.pdf

        [snapback]496146[/snapback]

        ? essa mesma… só que sem o afogador.

        o jeito é olhar todos os p/n da peça nesse site. o que eu queria mesmo era um diagrama explodido.

        tks

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TuningBrasil
          escreveu em última edição por
          #4

          o 4779 não tem choke eu acho…

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pix
            escreveu em última edição por
            #5

            o 4779 não tem choke eu acho…

            [snapback]496182[/snapback]

            tem sim, é aquela borboleta em cima.

            só que nesse caso foi retirado:

            http://img320.imageshack.us/my.phpoimage=dsc053800fa.jpg

            dizem que para carro de briga é melhor por causa de fluxo.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #6

              tem sim, é aquela borboleta em cima.

              só que nesse caso foi retirado:

              http://img320.imageshack.us/my.phpoimage=dsc053800fa.jpg

              dizem que para carro de briga é melhor por causa de fluxo.

              [snapback]496210[/snapback]

              no meu, alem de tirar o afogador (tampa), tambem mandei facear toda a parte de cima ficou tipo um holley dominator

              ilustrando:

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #7

                no meu, alem de tirar o afogador (tampa), tambem mandei facear toda a parte de cima   ficou tipo um holley dominator

                ilustrando:

                [snapback]496236[/snapback]

                interessante isso.

                acho que vou colocar a micro retifica p/ trabalhar… :semata:

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gustavo
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  temos um desses soh q eh bi-jet, se nao me engano 350cfm, mas da um grau no 6cc daki de casa =d

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Pix
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    temos um desses soh q eh bi-jet, se nao me engano 350cfm, mas da um grau no 6cc daki de casa =d

                    [snapback]496289[/snapback]

                    a idéia é usar num 6 cilindros mesmo.

                    o motor, alem do bijet, tem mais alguma coisa? eu to pesquisando sobre o que é possível fazer nesse motor.

                    a principio to meio assustado com o preão de algumas coisas, tipo comando e balanceiros.

                    1 Resposta Última resposta

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