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Monza carburado…

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  • T Offline
    T Offline
    TopFuel
    escreveu em última edição por
    #1

    amigo meu tem um monza primeiro modelo 2.0 gasolina carburado, escutou que da pra colocar um his, fueltec ou semelhante e deixar o carro como se fosse injetado tipo monoponto, deixaria o carro mais economico e tals, gostaria de saber se é possivel e se sim, como faz ???

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    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #2

      dá sim… mas talvez seja mais interessante ainda achar uma injecao de kaddet gsi ou monza dos mais novos... e virar um mpfi ao inves de um monoponto ... tem aos bolos em desmanches... completinhas com coletor, flauta, bicos, chicotes, sensores etc...

      e ainda ganha de brinde um ks pra ficar com o ponto certinho...

      :olhos:

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      • T Offline
        T Offline
        TopFuel
        escreveu em última edição por
        #3

        tambem achava melhor, mas disseram pra ele que da menos trabalho e tals…

        sei lá, prefiro ter mais trabalho e ter a parada toda certinha.

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          Rafael16V
          escreveu em última edição por
          #4

          dá sim… mas talvez seja mais interessante ainda achar uma injecao de kaddet gsi ou monza dos mais novos... e virar um mpfi ao inves de um monoponto ... tem aos bolos em desmanches... completinhas com coletor, flauta, bicos, chicotes, sensores etc...

          e ainda ganha de brinde um ks pra ficar com o ponto certinho...

          :olhos:

          [snapback]528562[/snapback]

          concordo

          mas ao invós de pegar uma le-jetronic, prefiro pegar uma motronic 1.5.4 ou 1.5.5 que equipou algum 2.0 8v, tendo preferencia pela 1.5.4 por não ser hibrida

          e o trabalho de adaptar uma fueltech ou similar e adaptar uma injeção linha original é quase o mesmo

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            TopFuel
            escreveu em última edição por
            #5

            beleza, vo passar isso tudo a ele, nos pensavamos que fosse mais facil uma injeção auxiliar que uma i.e normal pra se adaptar.

            e a questão de sensores ??? como fica, é dificil adaptar num carro carburado ???

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fahrell
              escreveu em última edição por
              #6

              beleza, vo passar isso tudo a ele, nos pensavamos que fosse mais facil uma injeção auxiliar que uma i.e normal pra se adaptar.

              e a questão de sensores ??? como fica, é dificil adaptar num carro carburado ???

              [snapback]528915[/snapback]

              vc já compra o conjunto… coletor, borboleta, flautas, regulador, etc... no maximo tem que fazer uma rosca no local onde vai o ks...

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TopFuel
                escreveu em última edição por
                #7

                conversei com ele hoje, ta mo confusão, disseram pra ele que que da menos trabalho colocar um auxiliar do que uma i.e completa, disseram a ele que é so um fio que vem da bobina que controla a central auxiliar, disseram pra ele usar digipulse que é mais barata e tal…

                ele disse que da muito trabalho colocar os sensores, que tem sensor de rotação, sensor de temperatura... e que essa porrada de sensor pra ele colocar daria muito trabalho :olhos:

                bom, a escolha é dele :(

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  ruiak
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  digipulse nao faz corre?ao nem uma nem nada .. ele vai ter q ficar se virando no potenciometro la hehe .. decha ele

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    digipulse nao faz corre?ao nem uma nem nada .. ele vai ter q ficar se virando no potenciometro la hehe .. decha ele

                    [snapback]529732[/snapback]

                    sim, ele corrige por temperatura de agua do motor. pelos é lisinho qdo tá frio, pega facil e continua liso depois de quente, também tem injeção de rápida.

                    digipulse full trabalha por tps x map x temp de agua x rpm.

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      JESUS
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      se ele estiver com medo dos sensores e quiser o monza mais econômico fale pra ele verificar a limpeza do circuito de água quente do coletor, gm ohc costuma entupir um bocado.

                      1 Resposta Última resposta
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