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Bielas ap né 35 / 55 / 76

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #22

    falando nisso, esses dias fiquei surpreso ao ver que os colos centrais e colos de biela do virabrequim do gol 1000 16v turbo possui as mesmas medidas do virabrequim ap 2.0   :d

    [snapback]536329[/snapback]

    ap 1.6/1.8 e 2.0 tem o mesmo diametro ali. e tem motores menores q ficam na mesma faixa.

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fiasa Power
      escreveu em última edição por
      #23

      acho que esse fator (peso) pura e simplesmente não serve como par?metro para classificar como mais ou não resistente . assim como existem partes da biela que podem ser aliviadas sem preju?zo na resist?ncia , nada me garante que determinados refor?os não existam em partes diferentes de cada versão destas bielas .

      de qualquer forma , o melhor laboratério é a rua . e este já mostrou seu laudo pericial .

      abraços .

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        milTT
        escreveu em última edição por
        #24

        acho que esse fator (peso) pura e simplesmente não serve como par?metro para classificar como mais ou não resistente . assim como existem partes da biela que podem ser aliviadas sem preju?zo na resist?ncia , nada me garante que determinados refor?os não existam em partes diferentes de cada versão destas bielas .

        de qualquer forma , o melhor laboratério é a rua . e este já mostrou seu laudo pericial .

        abraços .

        [snapback]536372[/snapback]

        exato.. já andei com 2bar num gol com 3e de opala usando essas de golf com lubrificação interna durante mais de 1 m

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          Tiagones
          escreveu em última edição por
          #25

          falando nisso, esses dias fiquei surpreso ao ver que os colos centrais e colos de biela do virabrequim do gol 1000 16v turbo possui as mesmas medidas do virabrequim ap 2.0   :copa:

          [snapback]536329[/snapback]

          opa, inclusive usam as mesmas bronzinas, mas só nos colos centrais, rodrigo, os de biela são diferentes :p

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            Tiagones
            escreveu em última edição por
            #26

            ah sim, e não é só dos 1000 t, é dos vw 1.0 em geral…rs

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              RodrigoLóke
              escreveu em última edição por
              #27

              ah sim, e não é só dos 1000 t, é dos vw 1.0 em geral…rs

              [snapback]536808[/snapback]

              valeu profe…..... :copa: :p

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                Adriano Sushi
                escreveu em última edição por
                #28

                creio q seja pra economizar em fabricação de peças novas… ai a vw faz as bronzinas e mancais do mesmo tamanho e pronto...

                1 Resposta Última resposta
                • K Offline
                  K Offline
                  kmon
                  escreveu em última edição por
                  #29

                  revivendo o topico, esse fds pesei um jogo de bielas que tenho, numero 45. a mais leve deu 624g e a mais pesada 630g, achei bem grande a diferença por serem de um mesmo jogo e de numero igual. as originais do meu motor sao 65 mas nunca pesei.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #30

                    somente como informação. as bielas de aão forjado da eagle que estou trazendo para meu maverick v8 pesam 565g.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      PrEsA
                      escreveu em última edição por
                      #31

                      creio q seja pra economizar em fabricação de peças novas… ai a vw faz as bronzinas e mancais do mesmo tamanho e pronto...

                      [snapback]537056[/snapback]

                      exatamente

                      sai tão caro o ferramental perto da economia em material q nao vale a pena. se bem q em projetos mais ninjas, basta vc usar uma camada mais resistente, mantendo assim a espessura original.

                      1 Resposta Última resposta
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