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Problemas com consumo….

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • C Offline
    C Offline
    CrasH
    escreveu em última edição por
    #16

    cara se nao me falha a memoria estequimetrico em marcha lenta ate 500mv em wot e acelera?oes em torno de 800.

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    • C Offline
      C Offline
      coisa_triste
      escreveu em última edição por
      #17

      entendi, nesse caso qual deve ser os valores de leitura ?

      tenho que ver com a empresa que montou se usa a sonda pra correção…

      valeu :ppteam:

      [snapback]551093[/snapback]

      a sua ie usa o valor da sonda…

      não sei como o gnv manda o volume de g?s necessário, pode ser um cálculo em cima da possível abertura dos bicos injetores (bem provóvel)...

      tem um aparelho que liga nos bicos que serve pra enganar a ie...a ie pensa que os bicos estão pulsando, mas não estáo...

      e caso vc desligue o gnv ele faz um by-pass...ou seja...o enganador fica desligado, passando o sinal pros bicos e os bicos pulsando normalmente...

      se a sua sonda estiver zuada, a alteração de consumo vai ser tanto pro gnv como pro combustável liquido...

      faz o teste...

      veja o consumo com combustável láquido...

      se for normal pode ser problema com a aparelhagem do gnv...

      caso seja alta, deve ser a sua sonda...

      :teteto:

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Raptor2k5
        escreveu em última edição por
        #18

        tem pug que tem problemas quando se mexe no escapamento pq sao 2 sondas se nao me engano….tem um clube do peugeot qeu eu frequentava quando tinha um que a galera sabia tudo

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
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          TopFuel
          escreveu em última edição por
          #19

          tem pug que tem problemas quando se mexe no escapamento pq sao 2 sondas se nao me engano….tem um clube do peugeot qeu eu frequentava quando tinha um que a galera sabia tudo

          [snapback]551366[/snapback]

          acho que so se for o 306, o meu velho 206 so tinha uma.

          mas me deu uma boa ideia, faão parte do clube peugeot, vo perguntar lá se alguem já teve esse problema

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            TopFuel
            escreveu em última edição por
            #20

            a sua ie usa o valor da sonda…

            não sei como o gnv manda o volume de g?s necessário, pode ser um cálculo em cima da possível abertura dos bicos injetores (bem provóvel)...

            tem um aparelho que liga nos bicos que serve pra enganar a ie...a ie pensa que os bicos estão pulsando, mas não estáo...

            e caso vc desligue o gnv ele faz um by-pass...ou seja...o enganador fica desligado, passando o sinal pros bicos e os bicos pulsando normalmente...

            se a sua sonda estiver zuada, a alteração de consumo vai ser tanto pro gnv como pro combustável liquido...

            faz o teste...

            veja o consumo com combustável láquido...

            se for normal pode ser problema com a aparelhagem do gnv...

            caso seja alta, deve ser a sua sonda...

            :teteto:

            [snapback]551338[/snapback]

            vou fazer, mas de cara acho que o problema ta na parafernalha do gnv porque mesmo rodando com gas o carro consome gasolina (explico: sei que o carro liga na gasolina, mas fiz teste depois da partida coloquei pra rodar com o gnv e a gasolina foi embora em pouco mais de 1 semana - 10l de gasolina)

            tenho que ver se ainda esta na garantia…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              ruiak
              escreveu em última edição por
              #21

              ueh mais se ele esta consumindo gasolina + gnv ele teria q teoricamente ficar mais economico no gas …

              tipo ele queima gasolina + gas sendo necessario menos gas por ter gasolina junto ...

              to achando estranho melhor vc ver logo esse teu sistema

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TopFuel
                escreveu em última edição por
                #22

                não é bem ao mesmo tempo, creio que seja mais quando o motor é mais exigido, já vi uma vez a chave eletronica piscar na gasolina quando o giro ta alto.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  ruiak
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  isto seria por falta de vazao no gnvó? como eh controlada a vazao do gnvó?

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    TopFuel
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    hummmmm vou dar uma olhada na valvula na saida do tanque, mas acho dificil ser vaz?o, porque o manometro marca quase 300lbs.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      amarchetti
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      só de colocarem aquele restritor porco dos kits de gnv pra limitar fluxo de ar na borboleta já começa a dor de cabeça

                      o que vai de ar não é o q a ie espera pela leitura de posição da borboleta….só nessa já é um pulinho pra trabalhar com a mistura um pouco mais gorda...

                      tudo bem...se corrige isso..mas como vc tem menos torque e potência disponível, vc vai ter q pisar mais...

                      quero dist?ncia de gnv

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        TopFuel
                        escreveu em última edição por
                        #26

                        só de colocarem aquele restritor porco? dos kits de gnv pra limitar fluxo de ar na borboleta já começa a dor de cabeça

                        o que vai de ar não é o q a ie espera pela leitura de posição da borboleta….só nessa já é um pulinho pra trabalhar com a mistura um pouco mais gorda...

                        tudo bem...se corrige isso..mas como vc tem menos torque e potência disponível, vc vai ter q pisar mais...

                        quero dist?ncia de gnv

                        [snapback]552041[/snapback]

                        somos 2, mais ate que o carro não ficou ruim, sobe facil ladeira de 2? e ate de 3?, anda muito bem (so não acelera forte como na gasosa)

                        e o carro era da minha m?e, o carro era dela desde zero e foi meu pai que meteu gnv no carro, so que ela precisou comprar um carro menor, por isso meu 206 foi embora, fiz uma troca por que ia casar e precisar de um carro maior (por causa de filhos futuros) e o 206 era 1999 e tava com 77mil km e o 306, que é 2000, tava com 35mil km (hoje ta com 43mil).

                        1 Resposta Última resposta
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