Gol furgão turbo 80%
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esse ai é meu gol furgão 1987…
o carro ta com suspensão com amortecedores preparados pelo chines o mesmo que fez e suspensão da saveiro turbo b do marcelo, buchas de nylon e uma barra no agregado.
o motor vai ser um 1.9 origi, com parte de baixo com vira e bielas de 1.8, com pistão do 2.0 std carburado gasolina..
cabeçote um 2.0 com molas de fiat dentro das molas originais com dutos polidos e equalisados em banca de fluxo feito pelo diprima cabeçotes aqui de ctba, comando é um 272 original da linha vw… vai ser montando com junta de aão e parafusos do md.. as velas eu acho que são as b9es as de motos 2tempos.. bobina e cabos de mi
embreagem disco 6 pastilha sem mola, platé de 1200lbs...
o carburador é um 3e de santana vai ser usado 2 aumentadores de cuba com 2 bombas de gti em paralelo, um pescador soldado na parte de traz do tanque de comb(da pra ver na foto do carro) com mangueira de 12mm ate o t que vai para as bombas e dai pra frente de 8mm..
o coletor é um da beep no farol… detalhe é que so vou usar um válvula no coletor para regular a pressão e nem uma válvula na tampa de pressão...
pontos negativos disso???
dosador um grande da beep pra carburado
a turbina é uma master power com reflu .50 fria com .70 quente com eixo 49.5 e rotor 52.5.. so que vai ser montado com uma caixa quente .82
relógios orlanrober bem superior ao da odg…
vai ser usado um limitador de giros da org e um mult?metro pra ler a sonda
bom o carro vai ser pra brincar nos finais de semana, vai anda 100% bloqueado(soldante) e com um lastro de +- 80 kg chumbo
quero andar com 1.0kgf/cn2 inicial e no booster com 2.2 kgf/cn2.. vai andar no álcool
cambio vai ser o original 4marchas
já to acostumado com a idéia de trocar um cambio por semanabom é isso galera meu carrinho comentem dicas, criticas e sugestáes serão bem vindas
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qual comando é 272 original vw?
e tenho medo desses golfurgao hauhuauha
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sim 272 ja posto uma fodo dele aqui.. saio numa serie de pampa ap …
cambio original 4 marchas???? não fica amarrado de final
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carro vai ser para andar 200, 300 e 400 metros não mais que isso
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eixo 49.5?? sera = ao meu??? vc poderia medir com pakimetro a carca?a? a minha veiu 51.5mm tanto no compressor, quando na turbina, dai deduzi que sao ambos 51mm….
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eu quero ver o código desse comando vw original 272, pq até onde eu sei não existe nenhum dele
a não ser q os cames tenha sido retificados até que chegassem nesse ?ngulo (o q o pessoal costuma chamar de c?pia)
até onde eu sei o mais bravo mecânico pra vw é o 49g
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eixo pequeno pra o q vc esta querendo, mesmo com a caixa quente .82.
de resto é isso mesmo, diversão pura no carro mais leve da linha bx
aaah, pra completar, um par de advan na dianteira vão muuuito bem
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massa… furgão com chumbo na frente sem peso nenhum atrás... vai dar canseira até pra pra carros mais fortes
quais pneus vc vai usar?
tem gente por aqui que tá amansando no quesito chumbo pq tem quebrado cambios... e o pior... forjados...
o golzinho tá show, parabens
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eixo pequeno pra o q vc esta querendo, mesmo com a caixa quente .82.
de resto é isso mesmo, diversão pura no carro mais leve da linha bx
aaah, pra completar, um par de advan na dianteira vão muuuito bem
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valeu a ajuda carol
sobre o eixinho tem algo que possa ser mudado para miniza lo?
advan não vai dar$$ tenho uns ventura 205/60 meia vida e uns remold 205/55 novo hehe
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eixo 49.5?? sera = ao meu??? vc poderia medir com pakimetro a carca?a? a minha veiu 51.5mm tanto no compressor, quando na turbina, dai deduzi que sao ambos 51mm….
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pior que não são essas medidas mesmo…
eu quero ver o código desse comando vw original 272, pq até onde eu sei não existe nenhum dele
a não ser q os cames tenha sido retificados até que chegassem nesse ?ngulo (o q o pessoal costuma chamar de c?pia)
até onde eu sei o mais bravo mecânico pra vw é o 49g
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cara não é copia nao é original vw … codigo dele eu não tenho não...
massa… furgão com chumbo na frente sem peso nenhum atrás... vai dar canseira até pra pra carros mais fortes
quais pneus vc vai usar?
tem gente por aqui que tá amansando no quesito chumbo pq tem quebrado cambios... e o pior... forjados...
o golzinho tá show, parabens
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valeu
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meu sonho de consumo…
gol furgão, se souberem de alguem tenho interesse...
parabens pelo carro...
kleber
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pra quem pedio foto do comando… sei que saio em alguns ford ap.. esse veio de uma pampa
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ah tá… não é q o comando é 272, é o código dele q é 027.2
agora sim tá explicado...
mas, seu cabeçote é de tucho mecânico? até onde eu sei esse comando é pra tucho hidr?ulico...
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valeu a ajuda carol
sobre o eixinho tem algo que possa ser mudado para miniza lo?
advan não vai dar$$ tenho uns ventura 205/60 meia vida e uns remold 205/55 novo hehe
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toyo r888 são mais baratos que advan, mais barato até que os esportivos da mesma medida (t1r, a520, etc) só não sei o preão dos ventura.
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pra quem pedio foto do comando… sei que saio em alguns ford ap.. esse veio de uma pampa
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esse comando não é um 272, ele é tão manso qto um zba, não vai servir pro seu projeto.
valeu a ajuda carol
sobre o eixinho tem algo que possa ser mudado para miniza lo?
advan não vai dar$$ tenho uns ventura 205/60 meia vida e uns remold 205/55 novo hehe
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pense num eixo 56 ou 58 mm com a caixa quente .70, e se achar q ainda é pouco, ai coloque a .82.
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esse comando não é um 272, ele é tão manso qto um zba, não vai servir pro seu projeto.
pense num eixo 56 ou 58 mm com a caixa quente .70, e se achar q ainda é pouco, ai coloque a .82.
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então da turbina ja to vendo algo…
agora do comando n sei n... ja vi varios carros da oficina andando com esse comando.. um deles um gol 2.0 forja turbo b viro 12.4...
vou atraz pra ver se o comando que eu estou é o que eu acho que estou
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então da turbina ja to vendo algo…
agora do comando n sei n... ja vi varios carros da oficina andando com esse comando.. um deles um gol 2.0 forja turbo b viro 12.4...
vou atraz pra ver se o comando que eu estou é o que eu acho que estou
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esse comando é bom em baixa e só em baixa, ?timo pra pegada. mas de resto…