?, motor pequeno e turbina grande…
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opa a hora é agora que o tempra tá obeso e com os cabos de vela furados
:)aproveita fraaavio….
já pegou o esquema certinho do short plug, etc ?? vamo dar uma volta hoje ?
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(zuera)troca ideia com o wagner só ouvi elogios dos cabos dele
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posso postar uma passada de 1 pra 2 aqui? afinal, nao passa dos 100km/h…
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até q enfim hehehehehe
essa queda de pressão em 3? pode ser falta. vc sente q o motor esvazia ?
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exato carol, ate pq o trim. do alta do bico ainda nem chegou na metade
e no video, ele da uma leve griladinha quando comeca a destracionar de 3.. dai tiro o pe… so piso agora quando ao menos travar o ponto em 22 e por multimetro na sonda...
acertar sosinho nem a pai
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se não for fora da lei de transito acho q pode
, e se num passa de 100 mesmo….[snapback]577588[/snapback]
isso, se for em estrada onde o limite é 120…ok.
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bom, isso foi na saida da cidade… estrada...
http://www.odns.com.br/upload/odns_arq/2…0/03105c423.zip
nao pizei de 1ra… somente apos os 4000rpm...
e de 3ra, tirei logo o po quando escutei a grilada...
o que curti foi a descolada dos 20 aos 100km/h....
agora acerto fina pra poder pizar de 3... pq ali sim, senti meeeeesmo motor
ps: embreagem original...
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rapaz… faça um favor pra vc mesmo... pare de pisar enquanto não instalar pelo menos essa porcaria de halmeter que nunca funciona me deu um nervoso o bicho todo apagado...
cuidado que mistura pobre um pouquinho não é muito fácil de perceber e basta segurar uma 2.a boa que pode estragar algo...
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ficou ligeiro o bichão hein fr?vio
0-100 km/h no que, 7.5 segundosó quero um assim pra mim também
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eu so na vontade por enquanto
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tentei ouvir a grilada no video, mas nao deu…..preciso treinar mais o ouvidor....
mas achei o maximo hehehehe
qnd sera q eu entro pra essa brincadeira
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parabensss aee
putsss cee nao sabe como desperta uma vontade de estar com carro assim
masss estudando ta dificil para min
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tentei ouvir a grilada no video, mas nao deu…..preciso treinar mais o ouvidor....
mas achei o maximo hehehehe
qnd sera q eu entro pra essa brincadeira
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acho q não falta muito
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não sei como vcs escutam o carro grilando com o barulho da turbina soprando forte :-)
parabéns pelo carro.
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gostei mutcho
fico imaginando essa turbina num ap 1.9 com cabecote de 2.0 como deve ficar
numa brasilia por exemplo
nos 3k rpm ela ja comeca a assobiar e nos 4k rpm ja vem forte….
vendo esse video lembrei de um causo..tava na loja de preparacao de um amigo meu (nt turbo em sa) e chegou um cliente querendo uma caixa quente .36 pra por numa apl 240, ai a gente perguntou pra que carro era, pasmem, era pra um passat ap 1.8.
o cara tava reclamando que o carro nem subia pressao na 1? marcha.
ai fui tentar convencer o cara que era pq o motor nao tinha carga suficiente pra encher tudo que a turbina podia e talz, por causa de ser uma marcha muito curta e rapida...perda de tempo.
. ate meu amigo que usa uma .50/.70 mono no voyage dele tb tentou e desistiu...? fravio, vai postando videos ai conforme se vai afinando ele, ok?
ta de parabens
abracos
wagner luis
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eu so na vontade por enquanto
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takiparil… nem fala
nesse fds eu estava na kompressor p/ levar o carro de um amigo meu.....
sa? de lá pensando vêrias coisas.... rs......
tá c/ um kit de mi aqui parado.... se eu conseguir vender isso, c/ certeza vou começar alguma coisa nova
fl?vio, e vsf vc tb. só me deixando c/ vontade
cara, não leva a mal não, ok ?? mas o carro não tá dando falta em alta não??? dá impressão q/ o carro tá amarrando um pouco em alta.... não sei se é pq. vc tá andando c/ pouca pressão, sei lá...
qdo. eu coloquei uma turbina maior, o giro crescia bem até 5 mil.... mas dos 5 até os 7 mil, era uma explosão....
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agora é só tirar aquelas caixas de som do porta malas…...hahahahaha
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show hem flavio
não tenho medo de rodar sem hallmeter… mas sem saber a quntas vai o ponto de ignição, com turbo sim... cuidado hem veio... senao todos esses meses de 0,4 serão em vêo
