Preparação cabeçote hpz
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ow, posta ai os valores dos serviços tmb….....hehehe
ow, esse ricardo ai é da rr que postam aqui noforum direto?
e por curiosidade, pq mandou o cabeçote pralonge se tinha alguém pra fazer o servião ai?
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ow, posta ai os valores dos serviços tmb….....hehehe
ow, esse ricardo ai é da rr que postam aqui noforum direto?
e por curiosidade, pq mandou o cabeçote pralonge se tinha alguém pra fazer o servião ai?
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negativo.
ricardo racing snme é em são paulo - capital
garage rr de renato e reinaldo (fi?o) é aqui em santos (litoral de sp)
são duas oficinas diferentes sem nada a ver uma com a outra.
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negativo.
ricardo racing snme é em são paulo - capital
garage rr de renato e reinaldo (fi?o) é aqui em santos (litoral de sp)
são duas oficinas diferentes sem nada a ver uma com a outra.
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não é de sp capital não, não lembro de onde ?, mas o importante é não confundir as pessoas mesmo
esse ricardor racing (rr) mexe muito com os zetec e eclipses.
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ow, posta ai os valores dos serviços tmb….....hehehe
ow, esse ricardo ai é da rr que postam aqui noforum direto?
e por curiosidade, pq mandou o cabeçote pralonge se tinha alguém pra fazer o servião ai?
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quando fiz o servião com o ricardo foi em 2005 e não conhecia o zezão ainda, nem sabia que tinha gente com bancada de fluxo trabalhando cabeçotes aqui. optei por fazer lá porque tive indicações boas de lá do pessoal do zetec club e pq o cabeçote que eu consegui para fazer o servião já estava lá em sp.
valores dos serviços vou ficar devendo, zezão ainda está vendo uma tabela de preços.
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sempre em busca do upgrade supremo hehehe.
? isso ae ronin, parabens pela brincadeira, ja tive a oportunidade
de ver o zetec andando antes do cabeçote, só com os comandos
e ja fazia muito estrago e agora vou ver só com cabeção ninja.
depois posta umas fotos ae do trampo
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garage rr tinha q trocar de nome, pq ta cheeeeeio de rr fazendo merda ai pelo .br
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eu já pude andar com o ronin depois que o cabeçote novo foi montado…
de alta realmente eu já esperava q fosse ficar bom como ficou mesmo...
agora o carro de baixa, pqp apareceu um bocado de torque q não tinha antes...o carro tá com uma força incrável em baixa rpm....tá muito bom de andar na cidade
pena q não exista 1 maldito nesse universo q faça um chip pra central do focus...pq aí ia dar pra tirar mais caldo aí ainda
eu acompanhei a preparação do cabeçote do ronin e pude ver quase todas essas medições (exceto a final)...outro nível o cabeçote q o zezão fez com o cabeçote de sampa...
qdo voltar lá vc avisa, seu doente
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fueltech nele…
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eu já pude andar com o ronin depois que o cabeçote novo foi montado…
de alta realmente eu já esperava q fosse ficar bom como ficou mesmo...
agora o carro de baixa, pqp apareceu um bocado de torque q não tinha antes...o carro tá com uma força incrável em baixa rpm....tá muito bom de andar na cidade
pena q não exista 1 maldito nesse universo q faça um chip pra central do focus...pq aí ia dar pra tirar mais caldo aí ainda
eu acompanhei a preparação do cabeçote do ronin e pude ver quase todas essas medições (exceto a final)...outro nível o cabeçote q o zezão fez com o cabeçote de sampa...
qdo voltar lá vc avisa, seu doente
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eu to indo lá todo dia
esqueci de agradecer ao fot?grafo quarteto valeu cara pelas fotos
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uma coisa muito interessante q o zezão mostrou pra gente é como um coletor de admissão e escape bons fazem a diferença….
com o coletor original do focus o carro perdeu 10 cfm...a tátulo de comparação ele colocou uma corneta na boca do cabeçote, na entrada dos dutos de admissão e houve ganho em fluxo...
e pelo q ele falou lá isso depende mais do design do coletor do q da qtde de borboletas em si...claro q a qtde de borboletas influi, mas um coletor com bom design pode ter 1 borboleta só q vai gerar ganho, ou não gera perda, o q já é um bom começo...
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quero ir lá pow cateto, me liga né…
92666108
