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Mais um apzinho …

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    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #31

    o meu tb :(  e o motor é lacrado de fábrica ainda

    [snapback]606263[/snapback]

    isso ai, vc tem um sr. motor 2.0 16v.

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
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      rodriguera
      escreveu em última edição por
      #32

      carol, qual a r/l do seu carro ??

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      • R Offline
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        RodrigoLóke
        escreveu em última edição por
        #33

        acho super legal ver esses motores que teoricamente não iriam pra frente…...acabarem rendendo horrores......

        isso só prova que se você montar um motor bem montado a durabilidade pode ir mais longe do que qualquer um espera.

        vai esperar o que de um preparador que nem conferir medidas da retifica confere ?

        1 Resposta Última resposta
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #34

          carol, qual a r/l do seu carro ??

          [snapback]606271[/snapback]

          não faão nem ideia. me preocupei demais com essas coisas e perdi pelo menos 3 anos de diversão por causa dessas teorias furadas.

          acho super legal ver esses motores que teoricamente não iriam pra frente…...acabarem rendendo horrores......

          isso só prova que se você montar um motor bem montado a durabilidade pode ir mais longe do que qualquer um espera.

          [snapback]606272[/snapback]

          :(

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            rodriguera
            escreveu em última edição por
            #35

            não faão nem ideia. me preocupei demais com essas coisas e perdi pelo menos 3 anos de diversão por causa dessas teorias furadas.

            :(

            [snapback]606273[/snapback]

            entao, esses dias eu perguntei pro fiao sobre isso e ele me explicou um monte de coisa…

            pq o meu motor tem a r/l de 0,3, teoricamente é uma r/l ruim, mas o corte original é em 6750rpm. estava pensando aqui se em um futuro eu fizesse um alivio de peças internas, e um cabeçote top, se eu naum conseguiria chegar nos 7500-8000rpm. sera que rola?

            :ninja:

            1 Resposta Última resposta
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              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #36

              entao, esses dias eu perguntei pro fiao sobre isso e ele me explicou um monte de coisa…

              pq o meu motor tem a r/l de 0,3, teoricamente é uma r/l ruim, mas o corte original é em 6750rpm. estava pensando aqui se em um futuro eu fizesse um alivio de peças internas, e um cabeçote top, se eu naum conseguiria chegar nos 7500-8000rpm. sera que rola?

              :(

              [snapback]606276[/snapback]

              pode crer q a r/l do meu motor é pior q a do seu, e ainda assim gira perto de 8000 rpm. e ainda acho q poderia girar mais se o comando ajudasse…

              obs: o fião gosta de motor girador , mas não trata com desprezo os demais motores. pergunta pra ele a qtos quase 10.000 rpm estava o motor (2.0 8v) do gt do renato qdo a polia regulavel se desmontou...

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Mega
                escreveu em última edição por
                #37

                explicando rapidamente, o carro devia estar cortando com 8500 mesmo, acontece q a turbina nova é meio sem educa?ao e qdo chega a 6000 com um conj desses, a porrada é tao violenta q é como se vc injetasse uns 300 cvs ne nitro instantaneamente.

                o carro lixa qquer marcha. vamos por mais 4 bicos, metanol e passar ele no dino.

                em breve o carro estara em uma revista.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Mega
                  escreveu em última edição por
                  #38

                  qto o preão do cabeçote, foi uma falha. ele custou 4100 pq ele jah era feito nakela bosta de pro heads.

                  qdo fomos buscar, tinha um motor dum tal de amboni lah no canto.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #39

                    qto o preão do cabeçote, foi uma falha. ele custou 4100 pq ele jah era feito nakela bosta de pro heads.[snapback]606281[/snapback]

                    temos o produto sem reclamações e com rendimento louvóvel

                    :(

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #40

                      eu faão na garagem coisa melhor q a pro heads.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fluff
                        escreveu em última edição por
                        #41

                        eu faão na garagem coisa melhor q a pro heads.

                        [snapback]606285[/snapback]

                        então te engabelaram, assim como um monte de gente ja se fudeu la também.

                        mas te garanto que os 3 16v que ja peguei na mão, incluindo o meu, vc não faz na garagem não.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Mega
                          escreveu em última edição por
                          #42

                          manda conferir em outro lugar, pra nao arrepender depois.

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fluff
                            escreveu em última edição por
                            #43

                            manda conferir em outro lugar, pra nao arrepender depois.

                            [snapback]606289[/snapback]

                            conferido, reconferido e passado em banca.

                            ta la o que era pra ser e do jeito q tinha que ser.

                            no remorse

                            :(

                            da pra melhorar?

                            da e muito mas o que foi pedido é o que foi feito. pra agora não precisa mais do que tem ali.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Mega
                              escreveu em última edição por
                              #44

                              esse 16v e um 8 q estava numa saveiro top aki na oficina chegaram otimos tb. de repente o carro foi ficando estranho. nos 2 teve problemas diversos. o da saveiro voltou lah 3 vezes. na ultima, a carga inicial da mola estava em 30, qdo um carro original da 60.

                              ? brincadeira viu.

                              monte de imbecil eles.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fluff
                                escreveu em última edição por
                                #45

                                que problemas deram mais?

                                o caso da mola é conferir se é mesmo a que voces pediram/mandaram pra eles. e isso é coisa que em qualquer lugar pode rolar

                                as minhas estão aqui, do jeito que era pra ser.

                                não to defendendo a pro-heads, até pq a imagem que eu tinha deles era a mesma que a sua e ainda tenho até certo ponto, pq ja vi muita gente se fuder la.

                                só pra ilustrar como o meu é coisa b?sica e, como disse, ainda da pra melhorar e tirar muito dele.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  RodrigoLóke
                                  escreveu em última edição por
                                  #46

                                  que problemas deram mais?

                                  o caso da mola é conferir se é mesmo a que voces pediram/mandaram pra eles. e isso é coisa que em qualquer lugar pode rolar

                                  as minhas estão aqui, do jeito que era pra ser.

                                  não to defendendo a pro-heads, até pq a imagem que eu tinha deles era a mesma que a sua e ainda tenho até certo ponto, pq ja vi muita gente se fuder la.

                                  só pra ilustrar como o meu é coisa b?sica e, como disse, ainda da pra melhorar e tirar muito dele.

                                  [snapback]606297[/snapback]

                                  tem como falarmos em cfm é :(

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
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                                    Mega
                                    escreveu em última edição por
                                    #47

                                    o q pode dar de problema num cabeçote ?

                                    pra rezumir…

                                    uhaeuhaehuea

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      danielparati
                                      escreveu em última edição por
                                      #48

                                      12 k

                                      2.0 16v aspro

                                      :(

                                      polo

                                      meu carro ja giro a 8,500 :ninja:

                                      to feliz com cabeçote orige :ninja:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
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                                        #49

                                        eu acho que nada adianta girar sem render… logico q é legal um motorziho girador, mais gostoso de acelerar...

                                        mas se eu tivesse um motor que girasse seilah 6,500 mas tivesse 30kgfm de torque a 2500 rpm, estaria feliz :( exemplo os gm 6 boca... giram ali seus 7k com cabe?ot?o... e tem força de monte...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          Fluff
                                          escreveu em última edição por
                                          #50

                                          tem como falarmos em cfm ?  :ninja:

                                          [snapback]606300[/snapback]

                                          algo mais q 1/3 de salario minimo

                                          :(

                                          o q pode dar de problema num cabeçote ?

                                          pra rezumir…

                                          uhaeuhaehuea

                                          [snapback]606309[/snapback]

                                          porra, mega.

                                          até parece que to conversando com a minha filha.

                                          eu perguntei o que deu no seu cabeçote e não no que poderia dar em um, caraio.

                                          1 Resposta Última resposta

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