Dino chipado ou…............
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e poder testar em mais meio mundo de dinos comerciais afora que vai continuar dando show de cavalo…
as fábricas são muito estápidas mesmo... ali?s... a gente que é burro... qualquer estápido sabe que elas declaram menos potencia por causa da margem de segurança
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realmente complicado
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tbm não esqueão do palio 1.8r com 0.8 numa micro turbina que deu 200cv
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erro de 5 a 6%
não existe nenhuma faixa toleravel de erro nao?
temp do ar, qualidade do comb., até mesmo grip do pneu pra passar no rolo… nada disso pode alterar pra mais ou menos 5% nao?
são só duvidas minhas..
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no caso do civic deu mais de 10%
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as fábricas são muito estápidas mesmo… ali?s... a gente que é burro... qualquer estápido sabe que elas declaram menos potencia por causa da margem de segurança
não entendi o comentário, o velocimetro marca igual ou menos por questão de legislação, já a potência é declarada a média.
obs.: o dino dele, apesar da marca boa, tem hist?rico suspeito.
abraço,
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as fábricas são muito estápidas mesmo… ali?s... a gente que é burro... qualquer estápido sabe que elas declaram menos potencia por causa da margem de segurança
não entendi o comentário, o velocimetro marca igual ou menos por questão de legislação, já a potência é declarada a média.
obs.: o dino dele, apesar da marca boa, tem hist?rico suspeito.
abraço,
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estava sendo sarc?stico, barata… é que eu escuto tanto essa tal de margem de segurança que já me vem a dica da alfinetada...
quando vc diz que a potencia declarada é a média, na verdade está se referindo é máxima né é pq as fábricas se estapeiam por 1 cv, duvido que elas coloquem uma média baixa, até conseguirem por o que querem no papel...
ali?s... alguem sabe qual ?rgão fiscaliza esses valores é se a gente provar que está errada uma potência de um carro, ganha na justi?a ??
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quem fiscaliza medidas é o inmetro
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ecsto es una vergonha
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não duvido de nada…..inclusive de versões pra teste de revistas, sites e demais orgãos de imprensa.......
não duvido mesmo...........
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a fiat tinha um brava para imprensa com motor do marea
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eram 2.4 e não era nada por baixo dos panos.
um foi encomenda do boris feldman, aquele babaca que da dicas automotivas tipo em dias de chuva, feche os vidros, pois pode cair agua dentro do seu carro e quando você enxergar pouco a pista devido é escurid?o, ligue os far?is
mas eram encomenda… nada de pega trouxa.
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não duvido de nada…..inclusive de versões pra teste de revistas, sites e demais orgãos de imprensa.......
amigo piloto de testes da volks me garantiu q o carro q vai ser testado pelas revistas
? o melhor dos melhores
melhor equipe de montagem
melhor motor (o q + ultrapassou o percentual limite de potência)
? o q + demora na linha de produção (tudo encaixado c maior carinho)
testado exaustivamente pelos pilotos de teste e entregue as revistas.
não é o mesmo carro q compramos nas revendas
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a fiat tinha um brava para imprensa com motor do marea
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com o lancamento do brava, a fiat importou 3 bravas com motor fivetech 2.4
inclusive no documento deles conta como bravo hgt (isso mesmo, bravo)
eles eram usados pela diretoria da fiat… um deles deu pt, outro está em brasilia na mão de um colecionador que não vende o brava por nada desse mundo e o ter?eiro é do japahgt, membro do clube do marea
todos são da cor prata, possuem 3 portas e tem etiqueta de edição especial no motor:
pra saveiro com 1kg, pra gol ls 85 ....