Calotas da ferrari..
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http://www.formula1.com/news/technical/2007/778/444.html
although they ve been tested at barcelona and paul ricard, silverstone marks the race debut for these items. their purpose is to direct the hot airflow generated under braking away from the wheels and underneath the car (red arrow). the slit in the rim shield has a specific 27-degree angle to achieve this. the hot air accelerates the airflow underneath the car, hence helping with the extraction of air via the diffuser. this provides additional downforce, better stability and an improved aero balance. as you can see, the function of the front shields is completely different to the rears, which simply aid brake cooling and reduce turbulence.
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qq tá escrito aí? eu nao domino o idioma bret?o
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que as calotas das rodas da frente da ferrari tem um furo em um angulo (27 graus) fixo que direciona o ar quente que sai do sistema freio/roda para debaixo do carro ajudando no grip acelerando a velocidade do ar ali e aumentando a eficiencia do extrator de ar.. diferentemente das calotas trazeiras que so ajudam no resfriamento do sistema de freio..
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que as calotas das rodas da frente da ferrari tem um furo em um angulo (27 graus) fixo que direciona o ar quente que sai do sistema freio/roda para debaixo do carro ajudando no grip acelerando a velocidade do ar ali e aumentando a eficiencia do extrator de ar.. diferentemente das calotas trazeiras que so ajudam no resfriamento do sistema de freio..
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igual as calota que eu tenho no corsa entao…
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agora explica como é preso isso ai
pelo que eu vi na tv essas calotas não giram junto com a roda
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axo que sao fixadas com rolamentos ai tem um contra-peso pra segurar no lugar… mas isso é eu axo... f1 rola umas solu?oes
e antes que me esque?a.. pau na bunda do teteto
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axo que sao fixadas com rolamentos ai tem um contra-peso pra segurar no lugar… mas isso é eu axo... f1 rola umas solu?oes
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tipo… eu tb acho q f1 ja acabou tem tempos...
eu vejo por puro costume... mas diversão mesmo achoq tive no ult8mo fim de semana depois de muitos anos...
agora, inegável são as soluções e alt?ssimo nível da engenharia desse circo... puta que pariu.. eu acho muito interessante tudo que sai da f1, desde os aparatos aerodin?micos até o 7? botão do lado esquerdo do volante.
