Saveiro turbo - nascarchips
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antigamente ele montava lá na avante c/ o celestino…
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olha… eu acho que conheco essa saveiro.. hehehehehehehehe
saudades.....
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olha… eu acho que conheco essa saveiro.. hehehehehehehehe
saudades.....
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ela ?…..ou era sua ?
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ela ?…..ou era sua ?
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ela é minha… hehehehehehehe
? que ja esta a tanto tempo sendo montada.. que ja nem lembro mais como é dirigir ela.... hehehehehehehehehe
mas fds que bem.. dia 20/07 ela ja vai estar na mão...
e publico o grafico.. ou o fabio.......
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ela é minha… hehehehehehehe
? que ja esta a tanto tempo sendo montada.. que ja nem lembro mais como é dirigir ela.... hehehehehehehehehe
mas fds que bem.. dia 20/07 ela ja vai estar na mão...
e publico o grafico.. ou o fabio.......
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legal….estamos atentos.....
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parabens parceiro
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para que isso tudo se o câmbio e as homocin?ticas são de isopor?
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câmbio , homocin?ticas e eixos não são mais originais ….. já tiveram tbm seus devidos refor?os e trocas........
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parabéns mesmo
se todo dono de carro permitisse/pudesse/consegui$$e ao preparador desenvolver todo seu potencial, ver?amos cada vez mais carros bonitos e bem montados como esse.
pq o que tem de neguinho querendo turbinar sem gastar e ainda tendo potencia e economia
…....................não tá no gib?.............. 
abraço,
thiago.
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eu vi esse carro a muito tempo atras la na oficina, sem palavras, agora quero ver ele nas ruas
… 600cv ... como irão transferir tal potência? para o ch?o....?
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para isso existe o chamado booster sequencial, potencia demais nunca é demais
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… 600cv ... como irão transferir tal potência para o ch?o....
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foi fewito uma serie de trabalhos no carro pra ter o controle no c?o.. claro que nao é possivel fazer milagres de colocar os 600cv no ch?o….
mas com jeitinho se consegue sim.... graças as pecinhas milagrosas que temos hoje em dia no mercado... hehehehehehehehehe
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foi fewito uma serie de trabalhos no carro pra ter o controle no c?o.. claro que nao é possivel fazer milagres de colocar os 600cv no ch?o….
mas com jeitinho se consegue sim.... graças as pecinhas milagrosas que temos hoje em dia no mercado... hehehehehehehehehe
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engraçado como nosso conceito muda com o passar do tempo.
hoje, para mim, o g-tech é uma das melhores ferramentas. não importa se você tem 100, 200 ou 1000cv…...o importante é chegar na frente...
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não curto muito o g-tech… prefiro o rolo mesmo.... hehehehehehe
mas hoje existem varios kits que deixa o caror travado...
evidando perda quando a acelerações....
claro que nao vai querer sair com 600cv de primeira marcha que nao vai conseguir.. hehehehehehe
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poderia postar a ficha tecnica do motor?
