Recorde turbo a e b
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a pista realmente estava mtooo boa mais da metade dos pilotos entraram na casa dos 11 na top e a toda hora quebrava carro por causa de cambio/homocinetica. estava na hr de alguem bater um recorde obtido por carbura…. a cada puxada, a cada quebra, o pessoal lotava de vht.... quebrei meu cambio com 1.5bar de pressão somente e meu irmao quebrou 3 homocineticas, 2 tulipas e 3 pontas de eixo com a mesma pressao no carro dele..... mas enfim, isso nao tira o merito de td o investimento do caca q esta de parabens
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choveu a noite toda… lavou a pista, tirando óleo, etc...
secou a pista... lotaram de vht... e o resultado foi esse, recordes despencando...
n?s quase entramos nos 9 segundos também, não fosse a quebra de uma válvula nos 200mts, mas pelas parciais...
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a pista realmente estava mtooo boa mais da metade dos pilotos entraram na casa dos 11 na top e a toda hora quebrava carro por causa de cambio/homocinetica. estava na hr de alguem bater um recorde obtido por carbura…. a cada puxada, a cada quebra, o pessoal lotava de vht.... quebrei meu cambio com 1.5bar de pressão somente e meu irmao quebrou 3 homocineticas, 2 tulipas e 3 pontas de eixo com a mesma pressao no carro dele..... mas enfim, isso nao tira o merito de td o investimento do caca q esta de parabens
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q zica heim fernando…
nao teve nenhuma puxada nem sua nem do seu irmao? -
negativo procurem numa foto do draster brasil o corpo de borboletas e o coletor de adm são muito parecidos com 1 carburador até a tampa lembra, e os 4 bicos 150lb/h no cabeçote.até agora não sei de q carro é o corpo e o coletor.o kadu usa essa receita se não me engano no carro do salim ou do alex (são muito iguais) um corpo duplo parecido com uma weber e os 4 bicos, 2 de cada lado depois se não me engano e mais 4 é claro.
putz sempre axei q esses cabeçotes com entrada para os bicos fossem um lixo brabo perdendo muito em fluxo mas me surpreenderam agora.
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da onde que vc tirou q o carro do murilo é carburado, goiano?
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pela mufla e pelo dosador…........
se não for explique aí.......... de preferencia com fotos em close
de carburado so a tampa de pressao iuahiuahuiahauihaiuhaiua
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tem fotos ???????
negativo procurem numa foto do draster brasil o corpo de borboletas e o coletor de adm são muito parecidos com 1 carburador até a tampa lembra, e os 4 bicos 150lb/h no cabeçote.até agora não sei de q carro é o corpo e o coletor.o kadu usa essa receita se não me engano no carro do salim ou do alex (são muito iguais) um corpo duplo parecido com uma weber e os 4 bicos, 2 de cada lado depois se não me engano e mais 4 é claro.
putz sempre axei q esses cabeçotes com entrada para os bicos fossem um lixo brabo perdendo muito em fluxo mas me surpreenderam agora.
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explica direito que não captei ainda….....
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karaio…eu axava q a turbo b era limitada a 4 bicos e uma bomba de combustivel s?
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eu também achava isso
mas agora tão falando e duas borboletas e oito bicos onde ta a b
hehehe
b pra mim e carbura ou 4 bicos com 1 bomba
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o gol g3 do kadu usa borboleta dupla dos versailes/santana/gti 16v adaptada num coletor de admissão de carburado.
eu vi o carro fazendo sto antonio e posso confirmar
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agora entendi….....
eles devem deixar o tamanho e posição das borboletas tipo como se fosse uma weber em po........ ou quase isso.......
só me encabulou aquela mufla........ e a funcionalidade da coisa.......
mas r?corde não se discute, né ? ?
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recorde na fltd tb 9,4 salles , everson 9,5
caraio q q aconteceu para pista estar tao rapida???
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sim, e apenas para lembrar que o salles andou seguido na casa dos 9,4 baixos. reloginho
varios fltd andando nos 9
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mas apenas os dois salles e everson andam nos 9 baixos.
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falei na casa dos 9
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fui mais claro falando entre 9 altos e 9 baixos
