Flu?do de freio
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a varga tem dot 5.1 mas na embalagem vem escrito dot 5
quando vi pra vender, era um frasco dourado, era uma prateleira cheia e resolvi ler as especificações, e lá tava escrito que era 5.1
a valvoline também tem dot 5.1 e pelo menos aqui em poa eles tem um distribuidor que vende pra consumidor final, então é barbada conseguir e ainda consegue barato
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a varga tem dot 5.1 mas na embalagem vem escrito dot 5
quando vi pra vender, era um frasco dourado, era uma prateleira cheia e resolvi ler as especificações, e lá tava escrito que era 5.1
a valvoline também tem dot 5.1 e pelo menos aqui em poa eles tem um distribuidor que vende pra consumidor final, então é barbada conseguir e ainda consegue barato
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eu li isso num site. esse varga dot 5 eu sei aonde tem.
no sóbado eu vou dar um pulo lá p/ ver se nas especificações está 5.1, se tiver eu compro uns fracos.
preciso colocar o freio no carro. ta parado a um tempo já
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pelo que conversei com sórgio da powerbrakes não existe diferença. no meu carro uso 5.1 da varga.
[snapback]629123[/snapback]
existe diferença sim.
o dot 5 é feito a base de silicone e não absorve água dae pode acontecer de entrar água no cilindro mestre e ficar separado um do outro causando corrosão e bolha de vapor d água quando freia.
o dot 5.1 é feito a base de glicol e não tem problema com a água.
além do que, o 5.1 tem grau de ebulição mais alto que o 5.
edit.: erros de escrita
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o motul 5.1 superbike pro é melhor que o varga dot 5.1 :? ?
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tabelinha rapida
pra comparação… tabela de flu?dos: (vejam como alguns dot 4 são até melhores que os dot 5.1 de outras)
dot 3 lubrax
ponto de ebulição seco: 245?
ponto de ebulição ?mido: 152?
dot 3 trw
p.e. seco: 205?
p.e. ?mido: 140?
dot 3 motul não existe.
dot 4 lubrax
p.e. seco: 275?
p.e. ?mido: 172?
dot 4 trw
p.e. seco: 230?
p.e. ?mido: 155?
dot 4 motul
p.e. seco: 245?
p.e. ?mido: 158?
dot 4 motul rbf 600 smile.gif pena que é caro e não encontra em lugar algum.
p.e. seco: 312?
p.e. ?mido: 216?
dot 5.1 lubrax não existe sad.gif
dot 5.1 trw
p.e. seco: 260?
p.e. ?mido: 180?
dot 5.1 motul
p.e. seco: 270?
p.e. ?mido: 185?
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tabelinha rapida
pra comparação… tabela de flu?dos: (vejam como alguns dot 4 são até melhores que os dot 5.1 de outras)
dot 3 lubrax
ponto de ebulição seco: 245?
ponto de ebulição ?mido: 152?
dot 3 trw
p.e. seco: 205?
p.e. ?mido: 140?
dot 3 motul não existe.
dot 4 lubrax
p.e. seco: 275?
p.e. ?mido: 172?
dot 4 trw
p.e. seco: 230?
p.e. ?mido: 155?
dot 4 motul
p.e. seco: 245?
p.e. ?mido: 158?
**dot 4 motul rbf 600 smile.gif pena que é caro e não encontra em lugar algum.
p.e. seco: 312?
p.e. ?mido: 216?**
dot 5.1 lubrax não existe sad.gif
dot 5.1 trw
p.e. seco: 260?
p.e. ?mido: 180?
dot 5.1 motul
p.e. seco: 270?
p.e. ?mido: 185?
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como assim não acha em lugar nenhum??
n?s precisamos encontrar isso ae… olha a especificação dele
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pow, tá é vazando óleo de freio do puma do papai, ta sem freio algum.. hehe
eu queria tentar fu?ar nele pra endireitar.. melhor que o mexúnico que mecheu e não endireitou porra nenhuma, continuou vazando.
aglu?m sabe como posso endireitar? ta vazando na parte traseira do carro.
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junto ao cubo/roda? pode ter estourado um dos burrinhos do freio
se o problema foi no encanamento, normalmente é junto ?s conexões, ou ainda nos flexíveis próximos ?s rodas.
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só um detalhe…
flu?do: singular partic?pio passado de fluir
fluido:
do lat. fluidu
adj.,
fluente;
que corre como um láquido;
s. m.,
corpo cujas mol?culas são tão pouco aderentes entre si que deslizam umas sobre as outras, tomando o corpo, sem consist?ncia, a forma do vaso que o cont?m
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junto ao cubo/roda? pode ter estourado um dos burrinhos do freio
se o problema foi no encanamento, normalmente é junto ?s conexões, ou ainda nos flexíveis próximos ?s rodas.
[snapback]631202[/snapback]
isso meesmo, meu pai disse que foram eles eu mesmo queria trocar isso, mas nem sei como, é fácil? qualquer um consegue endireitar isso?
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la tem esse motul ninja…
como faz pra mudar de dot 4 pra dot 5 por exemplo??
tem q escoar todo o fluido do sistema??
como tiro tudo??
