Ganhos com igni?
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como não sei se tenho autorização para postar o trabalho na ?ntegra, vou postar as mesmas partes que eu já tinha postado no fórum cm.
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nao é o seu monza q veio com intercooler de fabrica ?
auheuaheuha
estou montando o spark pro 4 + fire pro em meu xsara vts, ( 4 bobinas ) instala~ao da fueltech pro1fi j a esta ok, agora so falta a regulagem … vamos ver como q vem.
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nao faça com o francesinho o q fez no novo golf, blz ?
uahgkehioaheooauhe
cupimzao
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hehehehehe com certeza q naum ehehhe
auheuaheuha
nao faça com o francesinho o q fez no novo golf, blz ?
uahgkehioaheooauhe
cupimzao
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conheão esse chicote que está ligando nas bobinas, hahaha..
se tiver com ft acabaram-se as duvidas..
rettore, o proprio cm ja respondeu ao zorlac após falar uma coisa indelicadas, como sempre, que serve sim, é possivel usar os dois equipamento..
a questao é se alguem aqui usa pra confirmar.. certeza que o cm nunca testou isso, ele nao ia perder tempo testando ft…
mas eu vi, nao recordo onde, um usuario de ft e cmp que disse dar interferencia... mas ai entra a questáo, isolou certo, instalou certo? vela resistiva, cabo resistivo... coisa que nao foi possivel identificar..
vou questionar o cm caso seja essa minha ultima alternativa de compra, ficar com a ft...
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pra que se o marea já tem ?
? trocar o 6 pelo meia duzia… lembre que quem manda na potencia da ignição é o sinal que está sendo enviado pelo modulo... a bobina lá serve de mero transformador ...
essas bobinas msd irao fazer o mesmo papel das bosch que já tem no marea...
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quis dizer um amplificador de centelha.
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certeza que o cm nunca testou isso, ele nao ia perder tempo testando ft…
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não se engane quanto ao jeitão peculiar do cm… ele me mandou uma foto outro dia da bancada de trabalho dele com msds, his, hifire, hardwarecar e mais um monte de equipamento que ele compra só pra testar...
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quis dizer um amplificador de centelha.
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ahh… mas tem sim... só que é caaaaaaaro pra burro... pq são 5 circuitos independentes no marea....
o cm mesmo já me aconselhou a esperar mais o que eu vou fazer antes de comprar um amplif. pro marea 2.4... se eu vou vender o carro futurtamente, se eu vou turbinar (ai ja gasto só com o meg com a igb mais fraca um pouco) etc...
? o pior caso dentre os carros que ele trabalha... nem bmw/audi/mercedes é tão caro quanto pra marea... infelizmente...
por exemplo... um meg completo pra o marea, incluindo o amp de ignicao indutivo, menos forte, sai pra lá de 1300 reais um... e olhe lá... um amp cm plus, capacitivo, o mais forte, é uma paulada... só o amp... comparado aos similares msd etc é barato, principalmente pq não tem pra marea
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ahh… mas tem sim... só que é caaaaaaaro pra burro... pq são 5 circuitos independentes no marea....
o cm mesmo já me aconselhou a esperar mais o que eu vou fazer antes de comprar um amplif. pro marea 2.4... se eu vou vender o carro futurtamente, se eu vou turbinar (ai ja gasto só com o meg com a igb mais fraca um pouco) etc...
? o pior caso dentre os carros que ele trabalha... nem bmw/audi/mercedes é tão caro quanto pra marea... infelizmente...
por exemplo... um meg completo pra o marea, incluindo o amp de ignicao indutivo, menos forte, sai pra lá de 1300 reais um... e olhe lá... um amp cm plus, capacitivo, o mais forte, é uma paulada... só o amp... comparado aos similares msd etc é barato, principalmente pq não tem pra marea
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pois é, pagar 5 mil num sistema amplificado de ignição eu to fora. minha injeção completa foi menos que isso.
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pois é, pagar 5 mil num sistema amplificado de ignição eu to fora. minha injeção completa foi menos que isso.
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5 mil é ué é ? muito menos que isso…
mas mesmo assim, muito mais que pra um ap por exemplo...
não sei quanto é exatamente, mas uma cm plus deve sair por volta de 1000 reais para o marea
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5 mil é ué é ? muito menos que isso…
mas mesmo assim, muito mais que pra um ap por exemplo...
não sei quanto é exatamente, mas uma cm plus deve sair por volta de 1000 reais para o marea
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eu queria uma gringa pra ser compatével com minha injeção. eu já usei produtos do cm e prometi n~]ao usar novamente. embora seja muito forte eu quero algo com maior segurança e garantia.
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melhor trabalhar em cima do tema do topico, ta comecando a tomar outro rumo e como sempre esses assuntos geram confusao
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u? é ganhos com ignição … não vejo como está fugindo ao tópico...
jakka, aí é uma questão pessoal sua... mas te adianto que a única compatével com as 5 bobinas, roda fonica é a do cm mesmo... eu usaria sem problemas... ali?s, estou num po e noutro pra comprar algo pro marea...
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u? é ganhos com ignição … não vejo como está fugindo ao tópico...
jakka, aí é uma questão pessoal sua... mas te adianto que a única compatével com as 5 bobinas, roda fonica é a do cm mesmo... eu usaria sem problemas... ali?s, estou num po e noutro pra comprar algo pro marea...
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**então acho que vou esperar vc testar hehehe. vc vai fazer aspro ou turbo? tenho receio de colocar do cm e dar uma pane e eu enviar meu motor pro cemit?rio.
uma pena que a sparkpro não dá pra usar com outra ie.**
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**então acho que vou esperar vc testar hehehe. vc vai fazer aspro ou turbo? tenho receio de colocar do cm e dar uma pane e eu enviar meu motor pro cemit?rio.
uma pena que a sparkpro não dá pra usar com outra ie.**
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bom… eu não preciso testar .... uso produtos dele a anos, sei que funciona...
quanto a spark/firepro eu já disse no comeão do topico... acredito que foi mais uma saida para permitir o uso da fueltech com alguns sistemas de ignicao de roda fonica/hall do que um amplificador propriamente dito... a amplificacao acabou sendo mais um efeito colateral fácil de implementar no projeto... da? o desinteresse deles em lançar uma versão stand-alone afinal a concorrencia é fortissima nessa área... pra vc ver, ela nem é uma versão mais complicada, capacitiva e sim uma versão indutiva mais barata e simples de construir.
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agora a ficha cai.
mas lah na oficina tem um gol super street com his + modulo do cm + 2 step odg.
foi uma luta pra fazer funcionar tudo junto, mas funcionou.
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ae alguma coisa real no sentido q estavam procurando…..
