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Gp yokohama de arrancada

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  • T Offline
    T Offline
    TuningBrasil
    escreveu em última edição por
    #6

    dou força e torão pra baixarem tempos logo

    1 Resposta Última resposta
    • S Offline
      S Offline
      Shark
      escreveu em última edição por
      #7

      onde tem o regulamento???

      show a iniciativa

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      • R Offline
        R Offline
        Rafael16V
        escreveu em última edição por
        #8

        show de bola gus

        essa etapa vai mudar o rumo das categorias street, com certeza

        quero ver o cl?vis correndo de advan… se sem já virou 12,7

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          Joel_RS
          escreveu em última edição por
          #9

          bu??????? acabou minha grana….

          queria ver tudo isso de perto.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #10

            eu quero é ver o pau quebrar.

            :hauhau:

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pix
              escreveu em última edição por
              #11

              segunda queremos fotos e os tempos

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              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #12

                eu não curto nem acompanho arrancada, mas acho uma palha?ada essa exclusividade de pneus…

                e tomara q baixem todos os tempos pra ver se o pessoal acorda e começa a apertar a força livre

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Jao
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  eu ja fui no gp fueltech e pretendo ir no premio yokohama e sempre vou com pessoal da categoria desafio de porto alegre…e te digo, na desafio sempre fui liberado isso atr?ves de acordo com pilotos e so trocando de um ventura pra um advan se baixa de 0,3 a 0,4 de pista....

                  vai ter turbo a abaixo dos 11 ou beirando isso com total certeza

                  e ao garoto da yokahama nao quer me dar umas credencias não em :hauhau: meus conhecidos nao vao correr o pessoal da desafio vai ir porem os dois carros que eu vou sempre junto e dou algum apoio nao iram, se me der um credencial agradeão hehehe

                  abra?ao :hauhau:

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    Violator
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    eu quero ver os caras da turbo-a usando advan e arrega?ando com os tempos hehe

                    1 Resposta Última resposta
                    • Y Offline
                      Y Offline
                      ytsejam
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      show de bola gus

                      essa etapa vai mudar o rumo das categorias street, com certeza

                      quero ver o cl?vis correndo de advan… se sem já virou 12,7

                      [snapback]634230[/snapback]

                      será q ele não vai precisar relacionar a caixa?? heuheuheuheuh…

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        GusWRC
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        cheguei agora do primeiro dia.

                        a real situação é q ainda não vão poder usar nessa prova os advan, mas o regulamento está sendo ajustado pro ano q vem.

                        a parte boa é q sem eu saber, acabei falando muito tempo com um cara que é o responsável pelo conselho técnico da cba, ou seja, o cara q faz as regras, e numa conversa bem longa acabei mostrando alguns pontos pra ele.

                        soube depois pelo juliano q o cara tinha falado muito bem de mim e disse que quer uma reunião amanhã pra acertar algumas coisas. isso vai ser bom, pq vou poder tentar abrir uma porta pro regulamento brasileiro inclusive.

                        montamos os pneus no carro do eduardo, e amanhã devemos montar num outro turbo-a, pra fazer um teste com o mesmo carro andando na a com pneus de rua, e na força livre com os advan pra ter uma comparação real da coisa.

                        teve muito piloto que foi conversar comigo e o interesse foi bem grande. inclusive o clovis tá nessa lista

                        amanhã mando novidades.

                        infelizmente não tenho credenciais, tem q ver com o juliano.

                        a fofoca tá grande e a fogueira tá acendendo

                        abraço.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fluff
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          se eu for depender do juliano eu to fudido.

                          a gente até hoje nao trocou uma palavra amigavel por causa das minhas opinioes sobre o regulamento da fltd.

                          :olhos:

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            Pisca
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            essa é 1 briga q tenho a mtos anos …tanto c/ a fl qnt c/ a cba.

                            ? 1 absurdo essa kestão dos pneus na turbo a

                            se fizessem igual a nhra seria perfeito...qq pneu c/ selo dot seria liberado p/ correr na sttda...

                            e o povo da fl ainda é burro...pq vc aumentaria o né de patrocinadores na arrancada.

                            imagina só a yokohama, toyo e etc entrando de sola p/ patrocinar os pilotos e por conseguinte a própria fl...

                            cabeça limitada é 1 problema sório.

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              GusWRC
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              essa é 1 briga q tenho a mtos anos …tanto c/ a fl qnt c/ a cba.

                              ? 1 absurdo essa kestão dos pneus na turbo a

                              se fizessem igual a nhra seria perfeito...qq pneu c/ selo dot seria liberado p/ correr na sttda...

                              e o povo da fl ainda é burro...pq vc aumentaria o né de patrocinadores na arrancada.

                              imagina só a yokohama, toyo e etc entrando de sola p/ patrocinar os pilotos e por conseguinte a própria fl...

                              cabeça limitada é 1 problema sório.

                              [snapback]635396[/snapback]

                              pois é amigo pisca, mas é justamente o caso do dot q complica o regulamento.

                              dot não quer dizer q é um pneu de rua, mas sim uma certificação de que determinado pneu e medida pode ser vendido no mercado americano. dot é department of transportation, equivalente ao nosso inmetro. isso já tentei mostrar n vezes pra fl, mas não se preocuparam e acharam q do jeito q tá é certo.

                              acontece que alguns pneus importados de rua não tem a certificação dot pq não vão pros eua, ou nakele modelo ou nakela medida. e tb alguns pneus de competição que vem pra nés pode ter dot, caso de algumas medidas dos a032 e a048.

                              como o regulamento pede dot de rua , ele mesmo se contradiz, e se algum piloto bater o po vai poder usar um pneu como o advan a048 por esse motivo.

                              conversei muito com o cara que preside o conselho técnico da cba, e vai acontecer uma reunião essa semana pra definir regulamento.

                              o que sugeri é q se libere pneus importados com selo de inmetro para todas as categorias, o que limitaria o uso dos pneus de pista como advan, r888, nitto e tal, e liberaria esses pneus especificamente para algumas categorias, desde que a marca tenha representante no brasil, com assist?ncia técnica e tal.

                              hj teriamos a yokohama, toyo e hankook no poreo.

                              essa reunião vai definir o regulamento do ga?cho e também do brasileiro, ai talvez só o paranaense fique de fora por motivos de patrocinio (se a fl abre pra pneus importados perde a goodyear, e se não abre perde os pilotos, ou seja, xeque mate :olhos:)

                              uma coisa legal q aconteceu é q já surgiu interesse da ecpa em acompanhar o regulamento.

                              conforme forem surgindo novidades vou avisando.

                              abra

                              1 Resposta Última resposta
                              • H Offline
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                                #20

                                mas afinal, qual foi resultado do comparativo de pneus é :olhos:

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  #21

                                  ecpa = esporte clube piracicabano de automobilismo? :olhos:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    #22

                                    isso

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #23

                                      mas afinal, qual foi resultado do comparativo de pneus é :ops:

                                      [snapback]635506[/snapback]

                                      só andou um carro na turbo-a, pra demonstração.

                                      mesmo com alguns problemas de motor, e um pivo q insistia em pular fora, baixou 0,4s sem muito esfor?o.

                                      na próxima etapa outros pilotos vão montar pneus pra andar, mesmo que em categorias superiores, pq o regulamento só vai ser vêlido em 2008.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • H Offline
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                                        #24

                                        0,4s é legal

                                        qual o modelo de pneu que foi usado ?

                                        só andou um carro na turbo-a, pra demonstração.

                                        mesmo com alguns problemas de motor, e um pivo q insistia em pular fora, baixou 0,4s sem muito esfor?o.

                                        na próxima etapa outros pilotos vão montar pneus pra andar, mesmo que em categorias superiores, pq o regulamento só vai ser vêlido em 2008.

                                        [snapback]635763[/snapback]

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #25

                                          0,4s é legal

                                          qual o modelo de pneu que foi usado ?

                                          [snapback]635802[/snapback]

                                          advan a048, 225/50r15.

                                          acredito que deve baixar de 0,6 a 1s na turbo a, mas o carro q montamos teve problemas e não deu pra saber a real.

                                          1 Resposta Última resposta

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