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3e ?duvida?

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    Adriano Sushi
    escreveu em última edição por
    #15

    3e tb da pra deixar lisa de tudo… a minha estava, mas agora vai vir umas alterações :( nela, e acredito q não vai ficar lisa... provavelmente vai ficar ainda mais arisca...

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    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #16

      3e tb da pra deixar lisa de tudo… a minha estava, mas agora vai vir umas alterações :( nela, e acredito q não vai ficar lisa... provavelmente vai ficar ainda mais arisca...

      [snapback]639340[/snapback]

      acho que ele quis dizer que o 3e tb fica liso, mas o 2e fica mais dácil…

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        Junior-cl
        escreveu em última edição por
        #17

        acho que dá pra deixar o 3e liso tb, vai de acerto afinal ele saia de fábrica nos santanas.

        gelo… vi o anuncio mas aquele carbura pelo visto é de turbinado, e carbura de turbinado 90% deles já foi mexido, quero um original pra não ter dor de cabeça.

        a idéia do 3e é por ser um 2.0 já e como a pretensão é vir um comando acho que ele cair? bem.

        junior

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #18

          sim junior da pra deixar liso, ainda mais c o 3e for de santana…

          de opala o buraco eh mais em baixo... mas tb da pra deixa liso...

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            Junior-cl
            escreveu em última edição por
            #19

            valeu alhn

            como tá minha terra natal?? saudades da?….

            a meta é um de santana acho que de opala é muito para o que tenho e o que quero, na verdade a idéia ?ra um ie, porém para montar os gastos são muito grandes então vou ficar no bom e velho carbura.

            incusive se alguém ae tiver um 3e de santana a alcool bom pra vender em prestações a perder de vista ou aceitar um 2e como parte de pagamento, tamos ae

            abs

            junior.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #20

              cara agente troco então??? so de osasco, morei uns anos em guarulhos, e agora to aqui em cps :(

              bom aqui ta sempre na mesma ne, vc sabe q não muda mt…

              o q vc ta querendo eh uma mosca branca de olhos azuis... ainda mais nessa forma de pagamento :hauhau: aheuaheuha bura ta mt raro de achar ja....

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Milho
                escreveu em última edição por
                #21

                exato, o meu é de opala, ja quebrei a cabeça com ele e não consigo deixar lisinho igual o 2e que tinha….

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fabio Lima
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  exato, o meu é de opala, ja quebrei a cabeça com ele e não consigo deixar lisinho igual o 2e que tinha….

                  [snapback]639387[/snapback]

                  ele fica meio q sobre-carburado na fase aspro né? sente-se que sobra carburador pro motor…

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Junior-cl
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    ele fica meio q sobre-carburado na fase aspro né? sente-se que sobra carburador pro motor…

                    [snapback]639393[/snapback]

                    já ouvi dizer isto também, que a não ser que seja um aspro, 3e de opala sobra.

                    no meu caso to tentando partir para o 3e porque o custo para uma ie pra mim é muito alto, tereia que começar com cabeçote, e cabeçote 2.0 hidr?ulico tá uma néta, a maioria não aceita o meu no negócio, então quem não tem cão ca?a com o que tem….

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Adriano Sushi
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      bom fabio no turbo parece mesmo q sobra carburação…

                      mas um aspro não fica assim, provavelmente pela taxa...

                      meu voyage não tinha nada de mais... 1.6 8v alcool original, comando 49 h, não tinha 4x1 mas tinha scap mais livre, e a 3e de opala.

                      não sobrava carburação não, so foi mt chato pra acertar....

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jefferson parizati
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        agora eu to fu…. to com carbura 3e de opala pra acerta dentro em breve,alguem poderia me da um dica da giclagem pra turbo pelo menos pra mim não fica tão perdido. :(

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          qual a config do motor? ai fica mais facil…

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Milho
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            ele fica meio q sobre-carburado na fase aspro né? sente-se que sobra carburador pro motor…

                            [snapback]639393[/snapback]

                            isso….

                            da buraco tbm entre os estágios...

                            tipo la pelso 3 ml rpm quando a turbina ta começando a empurrar 0,1 0,2... o segundo estágio começa a mijar combustivel e ele dá umas apagadas...

                            até consegui deixar liso, mas ficou muuuuuuuuito gordo de baixa.... ai nao vira...

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              Adriano Sushi
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              bom o buraco entre os estagios eh chato mesmo… pra resolver so deixando mais gordo em baixa. ou acostumar a guiar um pouco diferente. tipo não tuxar o pe de uma vez antes dos 3k rpm.

                              e essas apagadas ai, eh excesso de combustivel... vc tem econostato? isso da pra resolver com certa facilidade e sem fazer o carro beber mais...

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fabio Lima
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                isso….

                                da buraco tbm entre os estágios...

                                tipo la pelso 3 ml rpm quando a turbina ta começando a empurrar 0,1 0,2... o segundo estágio começa a mijar combustivel e ele dá umas apagadas...

                                até consegui deixar liso, mas ficou muuuuuuuuito gordo de baixa…. ai nao vira...

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                                exatamente

                                bom o buraco entre os estagios eh chato mesmo… pra resolver so deixando mais gordo em baixa. ou acostumar a guiar um pouco diferente**. tipo não tuxar o pe de uma vez antes dos 3k rpm.** e essas apagadas ai, eh excesso de combustivel… vc tem econostato? isso da pra resolver com certa facilidade e sem fazer o carro beber mais...

                                [snapback]639480[/snapback]

                                isso num é vida vêio

                                no aspro ele fica mais liso sim, mas tb não dá pra deixar mais sequinha a mistura que já fica com buraco tb. isso no alcool né, pq na gasolina tem q estar com muita falta pro dar cabecada, por isso que pago r$ 2,40 na gasolina e não troco de combustivel, sendo que o alcool esta r$0,95 aqui, mas faz 5.5 no alcool, 13 na gasolina, dá na mesma…

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Milho
                                  escreveu em última edição por
                                  #30

                                  bom o buraco entre os estagios eh chato mesmo… pra resolver so deixando mais gordo em baixa. ou acostumar a guiar um pouco diferente. tipo não tuxar o pe de uma vez antes dos 3k rpm.

                                  e essas apagadas ai, eh excesso de combustivel... vc tem econostato? isso da pra resolver com certa facilidade e sem fazer o carro beber mais...

                                  [snapback]639480[/snapback]

                                  sim, 1 econostato original apontando pra fresta que abre mais cedo da borboleta…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    Milho
                                    escreveu em última edição por
                                    #31

                                    exatamente

                                    isso num é vida vêio

                                    no aspro ele fica mais liso sim, mas tb não dá pra deixar mais sequinha a mistura que já fica com buraco tb. isso no alcool né, pq na gasolina tem q estar com muita falta pro dar cabecada, por isso que pago r$ 2,40 na gasolina e não troco de combustivel, sendo que o alcool esta r$0,95 aqui, mas faz 5.5 no alcool, 13 na gasolina, dá na mesma…

                                    [snapback]639493[/snapback]

                                    então, eu me acustumei a não tuxar o po em giro baixo desde o meu primeiro carburado hehehe, mesmo com o 2e que não fazia isso, eu não dava wot derrepente em giro baixo… seilah, me acustumei...

                                    com a 3e, a porra da um torque malvado em baixa mesmo sem abrir o segundo estágio... bem arisco...

                                    ps: use alcool só pelo fato de não contribuir com o efeito estufa hehehe

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
                                      A Offline
                                      Adriano Sushi
                                      escreveu em última edição por
                                      #32

                                      milho pode providenciar outro econostato no segundo estagio e baixa a giclagem do 2? estagio… esses pipocos q da quando ta entrando o turbo vão acabar...

                                      pra tirar o buraco, vc vai ter q mexer na caneta de lenta e na giclagem...

                                      pena q meu cambio não ta pronto... senão ia te mostrar um 3e mais ou menos acertado q não da buraco e não pipoca de excesso e vai liso... e rodando no alcool

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
                                        M Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #33

                                        milho pode providenciar outro econostato no segundo estagio e baixa a giclagem do 2? estagio… esses pipocos q da quando ta entrando o turbo vão acabar...

                                        pra tirar o buraco, vc vai ter q mexer na caneta de lenta e na giclagem...

                                        pena q meu cambio não ta pronto... senão ia te mostrar um 3e mais ou menos acertado q não da buraco e não pipoca de excesso e vai liso...  e rodando no alcool

                                        [snapback]639587[/snapback]

                                        po cara tenho medo de meter uma broca na 3e…

                                        ontem aumentei pra 170 o primeiro estágio, hoje vou dar uma volta... vamos ver como o carro se comporta...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
                                          A Offline
                                          Adriano Sushi
                                          escreveu em última edição por
                                          #34

                                          eh c furar errado eh problema mesmo…

                                          vc ja viu como o esmerilhador fez? achei bem interessante...

                                          tenta levantar um pouco seu econostato... ja deve melhorar um pouco esses pipocos quando começa a vir pressão.

                                          1 Resposta Última resposta

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