Track day no aic - 20 e 21/out
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desculpe mas quais as specs do seu carro?
vlw
o ap andou muito bem
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os videos são bloqueados aqui no trabalho, mas esse focus que você cita é um preto? pois se for ele é original de motor somente com r888 e um motorista muuuito afinado
[snapback]649859[/snapback]
este mesmo placa de blumenau e o moleque manda bem anda bem demais pra original.. parabéns é ele
abraxxx
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ta carregando os videos aqui
teve um voyage que correu na categoria também, turbo..
adesivo da street race no parabrisa
fez feio???
[snapback]649877[/snapback]
não sei se estava na mesma categoria.. dos turbos da categoria c havia a saveiro, o passat e a parati…
abraxxx
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irado os vêdeos, hein
e o golzinho realmente andou mto bem
e lembrando: zebra é pista e grama é zebra
[snapback]650152[/snapback]
heheh.. certeza, vlw ainda que no sóbado estava meio cagão em algumas curvas.. na bateria da manhã o gol andou perdendo a traseira vêrias vezes e me assustei um pouco.. depois do almo?o, na bateria com o civic, havia mudado a calibragem dos pneus e o carro voltou pra mão, mas não estava abusando muito..
domingo consegui andar mais forte.
desculpe mas quais as specs do seu carro?
vlw
o ap andou muito bem
[snapback]650218[/snapback]
obrigado
das specs:
ap 1.850cc (pistão 2.0 standard);
cabeçote rebaixado 1mm, válvulas 40mm na admissão, 49g, trabalho de dutos e válvulas (marquinhos powertech);
bloco 2001 com injetores sob os pistões, rebaixado 2mm; 11:1 de taxa
vira e volante aliviados e balanceados;
turbina ihi rhb5, mancal refrigerado é água, 0,8bar;
módulo de injeção digipulse full 4x2 (anal?gico) controlando tudo;
4 injetores marelli renault 2.0 gasolina originais na admissão;
1 injetor suplementar mono (verde) original antes da turbina;
pressão de combustável inicial 4bar para todos os injetores (mesma linha);
bomba de combustável de fox;
corpo de borboleta renault 1.6 16v original (55mm);
bobina mi original; cabos de vela accel;
embreagem 2.0 original;
caixa de câmbio pv com 3a px e 4a e 5a ps (pré-m?ller);
linha de escapamento de 2,5 e 1 abafador (escapepar);
suspensão dianteira com pratos de mola deslocados, molas originais e amortecedores mais curtos com mais carga (superchin?s);
suspensão traseira com molas feeder e amortecedores com mais carga (superchin?s);
disco duplo ventilado e pinça dianteira original do passat pointer (do guswrc);
tambor traseiro original do gol 1000 (sim, já foi 1000 um dia);
adaptação e instalação by her (pré-m?ller);
abraxxx
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parabéns pelo carro que preparação
fiquei impressionado com o desempenho e pela baixa pressão de turbo…muito bom
primeira vez que vejo um caixa bom de curva bom setup de suspensão.
abraço.
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parabéns pelo carro que preparação?
fiquei impressionado com o desempenho e pela baixa pressão de turbo…muito bom
primeira vez que vejo um caixa bom de curva bom setup de suspensão.
abraço.
[snapback]650537[/snapback]
o carro dele dessa vez ficou muito equilibrado e os freios agora se comportaram como deveriam, sem aquecimento nem nada.
pras próximas deve vir novidades ainda no motor e quem sabe uns pneuzinhos melhores iguais aos do passatéo
pi?, poe umas fotos do motor pronto pra galera ver.
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boa
parabens pela pilotagem e pelo carro, fico feliz em ver os caixa representando
a briga com o si foi bem divertida hein
abrazzz
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parabéns pelo carro que preparação
fiquei impressionado com o desempenho e pela baixa pressão de turbo…muito bom
primeira vez que vejo um caixa bom de curva bom setup de suspensão.
abraço.
[snapback]650537[/snapback]
o carro dele dessa vez ficou muito equilibrado e os freios agora se comportaram como deveriam, sem aquecimento nem nada.
pras próximas deve vir novidades ainda no motor e quem sabe uns pneuzinhos melhores iguais aos do passatéo
pi?, poe umas fotos do motor pronto pra galera ver.
[snapback]650593[/snapback]
bem loco os videos
golzinho mandando bem hein, com uma prepara?ao bem original…
quase não se ouve o barulho da turbina, parece um aspirado...mto bom
[snapback]650594[/snapback]
boa
parabens pela pilotagem e pelo carro, fico feliz em ver os caixa representando
a briga com o si foi bem divertida hein
abrazzz
[snapback]650629[/snapback]
obrigado galera fico feliz pelos elogios fiquei bem desacreditado no in?cio após um princ?pio de inc?ndio, uma mangueira de óleo estourada, a ignição que não vingava e o descr?dito de alguns especialistas que me aconselharam a desmontar tudo e partir pra um kit original.. a lição que tiro de tudo isto: não desistam nunca, por mais que a idéia de vocês pareça a mais absurda possível vlw..
algumas fotos (antes de todos os problemas citados acima - são as mais atuais que tenho):
abraxxx
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conheão esse bloco…
de saveiroparabéns max, ficou coisalinda
[snapback]650805[/snapback]
justo vlw west.. faltou citar a origem do super bloco
com injetores sob os pistões (by west)..tá vendo que estou tentando manter o nível hein?.. heheh
mais vêdeos da terceira bateria (domingo pela manhã):
http://br.youtube.com/watch?v=rgvvgv571qy
http://br.youtube.com/watch?v=plotndnyjlc
http://br.youtube.com/watch?v=txxfgp1vtw4
abraxxx
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show cara ta de parabens mesmo
e como voce mesmo disse, n adianta desistir das suas ideias apenas pq algum maneh vem e te fala merda
forca de vontade eh algo q tem q estar presente em tudo q fazemos
parabens mesmo
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qq foi aquilo atravessando tua frente e indo rumo ao nada.. hauhauhau..
como q vc prendeu a camera??
bem bacana mesmo…falta pelinhos pra baixar dos 1:50
[snapback]650812[/snapback]
heheh.. acho que faltou freio..
então.. prendi a c?mera com um tripo profissional no banco traseiro e amarrei-o com 2 cintos de segurança.. ficou bacana..
abraxxx
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show cara ta de parabens mesmo
e como voce mesmo disse, n adianta desistir das suas ideias apenas pq algum maneh vem e te fala merda
forca de vontade eh algo q tem q estar presente em tudo q fazemos
parabens mesmo
[snapback]650969[/snapback]
certeza vlw
abraxxx