Ferrari suv ???
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tipo…?
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cuore sportivo, tá bom ou quer maisó
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montagem rid?cula …
não gosto de suvs , pra mim são todos uma merda . jipoes-jaca pra tiozão vestidos com ar de esportividade . são um embuste que só os fan?ticos elogiam . modinha de bosta do caralho que serve pra corromper a tradição de marcas de carros de verdade ... podem me chamar de xiita a vontade . pra marca de carro luxuoso como a bmw , vale . pra marca de carro esporte como a porsche , é só apelo mercadol?gico .
il drake , em vida , não autorizaria a fabricação de um lixo desses com sua marca nem sob corte marcial . nem no cadafalso com uma corda no pescoão . e se uma porcaria dessas um dia vier a tona , farei questão de tacar pedras em todas as ferraris que eu ver na rua durante o resto da minha vida .
só falta agora as marcas de carro esporte entrarem no nicho de tratores e maquinas agricolas . ou lançarem concorrentes para a kombi ...
abraços .
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ou um nicho de mercado mais próximo , com centro de gravidade semelhante : o das empilhadeiras (quando estão com um estrado de 1 tonelada na maior altura da patola) …
empilhadeiras ferrari e porsche , com motor v10 de 650cv movidas a avgas .
e da-lhe identidade desfigurada .
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a alfa romeo tem uma listinha do que o carro pode ou não ter quando vão projet?-lo, e snme uma delas é ter o assento baixo devido a esportividade.
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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mas a 156 sw era um caso a parte né.
com um capo longo? creio não ser grande problema…
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falou mano
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mas a 156 sw era um caso a parte né.
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?, isso é verdade…
falou mano
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não sou teu irmão pra você me chamar de mano, ok?
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e enzo ferrari deve estar se revirando no támulo.
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fato ato ato
enzo ferrari seria o primeiro a autorizar a fabricação de um suv desde que isso enche de $$ o caixa da scuderia…
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nunca
nem carro de outra cor ele aceitava sem ser vermelho.
isso ae foi uma montagem feita na internet.. e ja virou ate noticia?? auehauhe
base numa cayene, traseira de algum modelo da ferrari(que por sinal, ficou feia pra caralho) e a frente com far?is de supra
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montagem preview .
reza a lenda q jah tem mulas da ferrari suv em testes.
se for fabricada provavelmente seja lançada pela maserati ou alfa…
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ai nao concorre com porsche.
bom, pelo menos o porta malas vai ter uma utilidade: em acomodar um caixa dáágua pra ajudar a apagar o fogo em caso de inc?ndio.
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fato
ou, agora tem mais um risco… o de capotamento
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fato
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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mais uma razão pra não fabricar o suv, já existe uma ovelha negra
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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e a tração traseira cad
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e a tração traseira cad??
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devolvo com outra pergunta…
e a tração traseira pra quê??
u?, uma fábrica tem uma engenharia, então, literalmente, os engenheiros que se fodam pra fazer câmbio com tração 4x4.
existe a tradição de um lado, e o mercado apelativo do outro... tal qual uma balança, a própria fábrica deve pesar essas condições e analisar o que seria o melhor.
a exemplo, falo da mercedes... alguém imaginaria que um dia essa fábrica lançaria um carro pequeno, e, relativamente barato?
creio que não...
cayenne, outro exemplo...
gm tracker, mais um...
infelizmente, o mercado está tão saturado de marcas e modelos de carros que chegou ao ponto de que o comanda é o preço, então, cada fábrica deve ver suas prioridades...