Diferenciar ap 1.6>>1.8
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ap 600 alcool carburado = 90 cvs.
voyage gl 1988 não teve motor 1.8, somente 1.6.
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então tia, teve voyage gl 1.6 sim, tive um
o viado do vendedor me engano conta no doc 75 cv mesmo…. creio q os primeiros gl eram 1.8 opicional...
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da uma olhada no bura, ve c eh um mini progressivo… c for quase certeza q eh 1.6 mesmo...
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mais um q compro gl 1.6 hehehehe
mas esse 1.6 eh meio estranho, o meu aspro com esse motor, andava mt forte… com apenas um comando 49 h, um 3e de opala, e escapamento mais livre tudo original, mas sem abadadores
eheheheu dava pau em mt 1.8 com 288 etc... e girava quase 9 pau... ate 3?
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então tia, teve voyage gl 1.6 sim, tive um
o viado do vendedor me engano conta no doc 75 cv mesmo…. creio q os primeiros gl eram 1.8 opicional...
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tio, tive dois voyage gl 1.6. motor 1.8 (nos gl) só saiu em 1990 e movido a gasolina. em 1991 é q vieram os 1.8 a alcool inclusive nos cl como opcional.
1.8 de série só vieram nos voyage super (1986), gls (1987 a 1990) e nos sport (modelo chines ).
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hum agora entendi
sempre pensei q os gl eram pra ser todos 1.8, e eu tinha sido premiado
heheheh -
o bloco do 1.6 e do 1.8 são exatamente o mesmo, ou seja perto do arranque está gravado 1.8 mesmo sendo 1.6, o que faz muito vendedor?? de carro falar na hora de vender que é 1.8 para valorizar…
voyage gl 1988< =1.6
voyage gl 1989> = 1.8
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no cabeçote tbm marca issu se for original, marca perto da ultima vela normalmente uma seta indicando para o 1 e outra indicando para o 6 ou 8 dependendo da motorização vi issu no manual da vw hahaha
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entao, meu cabeçote nao é mais original. esta com um de injetado, o fara tampou os buracos dos bicos.
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o bloco do 1.6 e do 1.8 são exatamente o mesmo, ou seja perto do arranque está gravado 1.8 mesmo sendo 1.6, o que faz muito vendedor?? de carro falar na hora de vender que é 1.8 para valorizar…
voyage gl 1988< =1.6
voyage gl 1989> = 1.8
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exatamente o q eu ia colocar.
meu bloco hj era de um antigo village 1.6 87 q eu tive, e consta 1.8 gravado nele.
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tira uma vela, coloca uma chave de fenda com cuidado pelo orificio.
coloque o pistao em pms, marque a altura que a chave ficou em relação ao buraco da vela. depois mova pra pmi e repita o procedimento.
se der 86,4mm de diferença de uma marca para outra, é 1.8
hj eu medi o curso(nao foi com paquimetro) e deu +/- 77mm. pela tabela ele é um 1.6 embora no bloco esteja marcado 1.8 perto do motor de arranque.
uma coisa q sempre me deixou intrigado é que ele anda bem pra um 1.6, ja levei gol bola 1.6 mi com coletor e uma saveiro g4 1.6 nos 400m, por isso sempre desconfiei que ele pudesse ser um 1.8.