Injetores piezo
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http://www.ae-plus.com/key%20topics/kt-powertrain-news5.htm
tae achei algumas coisas.
mas parece ser meio q novidade no mercado ( apesar de ter sido feito em 2000 ) porem ta longe de parecer plug and play se comparado ao bico convencional.
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o q eu sei é q esses bicos são feitos para trabalhar com a ponta injetando combustável dentro da c?mara
não é como esses injetores comuns q injetam o comb no caminho para a c?mara (cabeçote ou coletor de admissão)
a adaptação e, principalmente, o preão não são nada triviais
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com certeza quarteto, mas fikei encucado depois que o top turbo falou de ser plug and play
pelo visto tao mto mto mto longe de serem plug and play
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a pergunta é pra que usa-los ?
foram desenvolvidos pra uso em injeção direta… a menos que vc vê modificar severamente o cabeçote pra fazer ele ter injeção direta, resolver entre outras coisas o problema de se usar 200bar de pressão de linha num tem sentido usar...
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fiseram confusão, são deriados do sistema piezzo direct injection , um meio termmo , onde ja se utiliza injeotores capazez de 300 micron, que podem trabalhar com até 7 bar de pressão de cobustivel sendo o ideal 6,5 bar , tem uma velocidade de spray altissima e baixa a quebra do fluxo no cabeçote durante a injeção, tecnogia de spray altamente direcional, procurem por tecnologia deka iv e deka v siemens , eu tenho que sair neste momento mas a noite eu posto aqui todos os detalhes se não acharem ou tiverem duvidas ainda
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me adiantando….fiz uma rapida pesquisa e achei ate deka vii
http://www.synerject.com/fuelinjectors-dekavii.html
aqui venda de deka iv que trabalha com 3 bars:
http://www.bmotorsports.com/shop/product_i…products_id/449
pelo que to vendo ele trabalham com 12/12,5 ohms
vou esperar mais detalhes de top-turbo e se for o caso depois vou estudar a possibilidade da uma substitução futura sendo que meus bosch trabalham com 16ohms
ab?
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agora sim
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me adiantando….fiz uma rapida pesquisa e achei ate deka vii
http://www.synerject.com/fuelinjectors-dekavii.html
aqui venda de deka iv que trabalha com 3 bars:
http://www.bmotorsports.com/shop/product_i…products_id/449
pelo que to vendo ele trabalham com 12/12,5 ohms
vou esperar mais detalhes de top-turbo e se for o caso depois vou estudar a possibilidade da uma substitução futura sendo que meus bosch trabalham com 16ohms
ab?
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show de bola esses hein http://www.bmotorsports.com/shop/product_i…products_id/449
to pensando em colocar uns bicos desse no meu projeto…=p e nao parece muito caro.
agora sera que é tranquilo de acertar a injeção com elesó deve ser totalmente diferente o modo de se trabalhar com eles.
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agora sera que é tranquilo de acertar a injeção com elesó deve ser totalmente diferente o modo de se trabalhar com eles.
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ae é com o top-turbo, mas se ele falou que é plug and play e já testou no dina a coisa é animadora.
inclusive dependendo das sugestáes que vai dar nesse topoco, tenho os dados tecnico dos meus bicos e queria ver qual seria o mais indicado para a minha preparação…............... vai ver que ele tem para vender ou pronta entrega
na hora certa te mando uma mp top-turbo e muito obrigado por compartilhar conosco essas valiosas dicas
ab?
diego
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ae é com o top-turbo, mas se ele falou que é plug and play e já testou no dina a coisa é animadora.
inclusive dependendo das sugestáes que vai dar nesse topoco, tenho os dados tecnico dos meus bicos e queria ver qual seria o mais indicado para a minha preparação…............... vai ver que ele tem para vender ou pronta entrega
na hora certa te mando uma mp top-turbo e muito obrigado por compartilhar conosco essas valiosas dicas
ab?
diego
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uhahuauha
ai tb quero hehe.
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bom,
já que o topy se foi
eu continuei pesquizndo e descubri que la for? já tem quem usa esses deka de 12,5 ohms alta impedancia sem problema na central original.acredito que precisa prestar atenção as medidas e ao conector a pesar que existem tambem os adaptadoers.
por enquanto é isso ae…..so para não deixar o topico morrer e logo que compro postarei aqui
ab
