Tutorial de preparação estagio i de cabeçotes apvw
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eu falei a um tempo atras pra fazermos um cadastro desses pederastas, so pra dar uma sapecada neles depois.
ninguem ouviu…
tai nosso amigo de volta.
agora aguenta.
abraco
[snapback]672738[/snapback]mesmo que os admins do pp quisessem fazer algo do tipo, fica muito complicado de descobrir quem a pessoa realmente ?, já q o ip muda (única forma de fazer uma vinculação), e não custa nada pra esses caras se valerem do anonimato para mudar de nome, etc.
ou seja….o cadastro já nasceria morto
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bom apesar de estar no forum h? um bom tempo, nao estou lembrando de ninguem que possa ter feito isso… vcs devem estar mais a par do assunto que eu, portanto eu viajei hehehe.
temos uma opção... todo mundo aqui tem uma certa experiencia e capacidade suficiente para ir atras de informa?oes e irmos discutindo sobre o assunto.
será o suficiente para fazer o famoso estagio 1 dos cabeçotes.tem pessoas aqui com boa indole e que ajuda muito... como o fluff o rallye entre outros.
que tal esquecer a historia e irmos dando continuidade no assunto de preparação de cabeçote que realmente vale a pena?
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a liberação de novo usuário depende da indicação de alguém?
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a liberação de novo usuário depende da indicação de alguém?
[snapback]672751[/snapback]até uns tempos atrás, dependia sim… agora não sei...
bom, se a galera tivesse interesse em continuar as discussões e os testes, garanto que eu e mais um monte de gente gostaria bastante, pois este tópico tá gerando muita informação legal. independente do top ser o topy, deixem pra lá... aqui aquele lá não derruba mais ninguém...
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até uns tempos atrás, dependia sim… agora não sei...
bom, se a galera tivesse interesse em continuar as discussões e os testes, garanto que eu e mais um monte de gente gostaria bastante, pois este tópico tá gerando muita informação legal. independente do top ser o topy, deixem pra lá... aqui aquele lá não derruba mais ninguém...
[snapback]672753[/snapback]bom, eu tambem acho que o correto é seguir o topico, mesmo porque
independente da indole do camarada e das lorotas que as vezes podem
ser facilmente filtradas, ele é um cara inteligente e realmente tras
algumas informações que podem ser aproveitadas.o tutorial dele do celta me ajudou muito pelas fotos e embora tenha algumas
lorotas, uma delas foi sobre os mahle forjados que me fez pesquisar feito louco
atrás deles e um cara da alemanha me passou as informações sobre aquela
nomenclatura de v=hiperteut?tico, l = fundidos, p = forjados do lado de dentro
do pistao que postei aki no preparados inclusive e realmente os pistoes são
mais resistentes, mas longe de serem forjados.mas é facil desconfiar que é a mesma pessoa, o top-turbo possui o mesmos
erros gramaticais como o fassa , possui o mesma bandeirinha de pa?s
e mesmo linguajar do finado copyman, além das mesmas teorias.desconfiei quando ele postou no ano passado as fotos do motor
dele no golfclub um motor de maravilhosos 980hp@9400rpm
http://www.vwgolfclub.com/forum/index.phpo…ndpost&p=172112e foi o mesmo motor que ele postou aqui no preparados e nesse topcio,
ou seja o projeto que o top-turbo me enviou por foto em mp é o mesmo
do celta branco dele, o cabeçote possui mesma numeração gm do tutorial
do copyman e olha que ja vi milhares de cabeçote gm 16v e é muito
dificil casar a mesma numeração, depende do ano, modelo, cilindrada.o coletor de skp do projeto do top é o mesmo que foi furtado do
trojillo para o celta do copy e até a arte grafica do cabeçote
do top é parecida com a do copy.até a forma de organizar as ferramentas pra bater foto é a mesma.
tipo met?dico de serial killer .repara no coletor do projeto do top em azul e no coletor feito pelo
trojillo no celta, grafismo é praticamente o mesmo da tampa de valvula.
a polia dos comandos é a mesma do celta
http://img163.imageshack.us/img163/7274/31f8lg9xz5.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/1935/coletorys0.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/7817/grafismo2uz8.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/1638/grafismoqx6.jpgolha o numero do cabeçote dos motores.
http://img266.imageshack.us/img266/6640/numero2jg0.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/8243/numeroop2.jpgolha a forma de organizar as peças pra foto.
http://img115.imageshack.us/img115/5547/organiza2xq1.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/3014/organizaxa2.jpgbom, o fato dele postar sobre vendas no golfclub com fotos
de produtos que não são dele indica que voltou a passar
a perna nos outros, como no caso da aem em que ele grifa
como fotos reais do produto , mas na realidade as fotos são
de um camarada que participa aqui do preparados.
existe o caso da empresa propower do mercado livre que
deu um rodo em mais algumas pessoasdetalhes aqui
http://forum.hardmob.com.br/archive/index.php/t-312468.htmlbom, eu tava dando corda, mas voces não sabem brincar
agora fica o alerta, mas paramos com isso e vamos falar de motor
lembrem que ele fatalmente vai estar lendo isso com outro usuário
e caso não seja a mesma pessoa, peão desculpa foi engano -
mesmo que os admins do pp quisessem fazer algo do tipo, fica muito complicado de descobrir quem a pessoa realmente ?, já q o ip muda (única forma de fazer uma vinculação), e não custa nada pra esses caras se valerem do anonimato para mudar de nome, etc.
ou seja….o cadastro já nasceria morto
[snapback]672741[/snapback]quarteto,
qq informacao e melhor que nenhuma informacao.
por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.
podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.
dai pra fechar o cerco, e um pulo.
e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .
entendeu o ponto de vista ?
se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.
abraco.
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nossa só agora que o pessoal falow que eu fui perceber quem é o cara… vixi sinistro a parada hein... temos que abrir o olho mesmo...
pessoal, um amigo aki do trabalho disse que parece que em carro a alcool não é recomendado polir os dutos de admissão. isso procede?
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nooosa, lembrei do caso do celta e nao liguei uma coisa a outra….
bom as informa?oes que ele passou até agora são validas, não são??????
bom vamos continuar a trocar infos???
por exemplo... eu via a ferramenta seat cutter no ebay da vida e nem tinha ideia de como usar... ai veio o fluff e colocou o video do youtube... ja clareou a ideia e deu pra perceber que nao é uma coisa impossivel de se fazer...fora arruma a grana pra ferramente...
? este tipo de coisa que gostaria de ver aqui no topico, todos ajudando com infos e experiencia... o meu cabeçote logo irei começar a fazer e postar fotos e gostaria que vcs avaliassem erros e acerto....
vai ai uma pergunta... o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?
outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?
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quarteto,
qq informacao e melhor que nenhuma informacao.
por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.
podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.
dai pra fechar o cerco, e um pulo.
e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .
entendeu o ponto de vista ?
se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.
abraco.
[snapback]672779[/snapback]toyota
por falar em copyman
retirado da comunidade ap turbo do orkut
bem pessoal,
sobre a pré power e o senhor eduardo g broering ( se é que este é o nome do cara )bem, o eduardo ( pilantra de primeira espocie ) , fechou os 3 seguintes pedidos de diferentes clientes.
pedido 1
1 innovate lm-1
pedido 2
1 bomba magnafuel
1 dosador magnafuel
1 filtro magnafuel
1 jogo de bronzinas clevitte std para appedido 3
1 fire pré
4 bobinas de audi 180cvpois bem, o eduardo arrecadou exatamente r$-3.450,00 ( tres mil , quatrocentos e cinquenta reais ) …issu mesmo...... o pedido 3 foi liquidado, o pedido 1 depositado metade e o pedido 2 a metade.....
conheão os 3 compradores......amigos meus que foram enganados pelo esteliont?rio suposto eduardo g broering, cujo o mesmo citava ser da empresa pro power que nada tem haver com ele como ja pude confirmar com eles.
no mercado livre foram anunciados diversos produtos, sendo que ele chegou a entregar alguns, outros são compras falsas de usuarios que nao sao verdadeiros ...
segue um dos links que haviam láhttp://produto.mercadolivre.com.br/mlb-569…a-1000hp-ap-_jm (http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-56921336-turbina-turbonetics-60-series-e-t-series-300-a-1000hp-ap-_jm)
o senhor eduardo, que revendia os produtos da fueltech, cujo os mesmos eram comprados atravṍs da empresa pré speed…. sendo estas duas empresas pré speed e fueltech parceiras e empresas sórias, que nada tem haver com o eduardo.....
bem, eu venho por meio deste, solicitar que se alguem tiver noticias ou o paradeiro do eduardo, que me comuniquem por favor.mais coisas...
bem, conversei com o ?liver da pré speed, que se propos a ajudar no que for necessário. disse que não tem parceria nenhuma com o eduardo e que apenas forneceu alguns itens para o mesmo. me pareceu ser bem correto e honesto, sem contar que trata-se de uma empresa a alguns anos no mercado ( www.prospeed.com.br ) , que a meu ver quase cai na armadilha do senhor eduardo pilantropower...
bem, caso alguem tenha tido problemas com o eduardo, seguem aqui algumas informações do mesmo.
ivo eduardo guilhon broering ( dizia ser da pré power )
avenida luiz boiteux piazza 4142 - casa 49 - interfone 212
ponta das canas
cep 88056-000
florian?polis - sc
tel.: (48) 3284-2516 ( residencial ) cel.: (048) 8404-0044
telefones que tambem consegui fora esse residencial:
(48) 3348-6483 / 3369-7826 / 8821-5584
nessa residencia moram ele, a m?e e um suposto irmão.ele solicitava que os depositos fossem feitos na conta de sua namorada ou esposa:
carolina marinho teixeira
e-mail carolinateixeira2005@yahoo.com.br
além disso ele tem um um e-mail no floripa internet ( ivo@floripa.com.br ) curiosamente o irmão dele trabalha nesse provedor tb .o eduardo tambem trabalhava na oficina do daniel , que se num me engano fechou:
rua imarui 35
bella vista i
88110-240
são josó - scsites e e-mails que ele recentemente usava:
www.propower-usa.com
www.propower.com.br
propower@propower-usa.comnão sei até que ponto é coincidencia, mas segue o perfil do irmão dele no orkut....ou quem sabe seja ele mesmo dizendo que é irmão.
http://www.orkut.com/profile.aspx?uid=13811111774025557812bem, caso alguem esteja tendo problemas, espero que estas informações sejam uteis.
informação sobre esse cara é o que não falta…
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quarteto,
qq informacao e melhor que nenhuma informacao.
por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.
podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.
dai pra fechar o cerco, e um pulo.
e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .
entendeu o ponto de vista ?
se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.
abraco.
[snapback]672783[/snapback]eu entendi seu ponto de vista…
mas celular pré-pago se compra por 50 reais, e inventar nomes é fácil demais...
por exemplo, só ver o post acima...o nome verdadeiro dele é ivo eduardo guilhon broering, e não lindomar não-sei-do-que...
se alguém aqui fosse procurar pelo nome q o top-turbo passou aqui, ou ia achar que o nome não está registrado, ou que pertence a um capiau qualquer que perdeu os documentos qdo foi para a cidade...
o negócio é ficar atento
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tai o video que vcs queriam
http://www.youtube.com/watch?v=6-cjqjfwya8
[snapback]672673[/snapback]mto bom só não concordo com o baquetamento que ele faz no final. do jeito que ele fez, não vai dar 100% de verdação nem aqui nem na china
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vai ai uma pergunta… o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?
outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?
quanto as ferramentas utilizadas no filme, a primeira que faz os angulos do assentamento eu vi uma gama bem grande de angulos disponiveis para venda na internet, ja os angulos feitos na valvula nao achei confiavel e tbm nao encontrei uma ferramenta de uso facil como a ferramente de angulo do assentameto
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eu ia fazer um cabeçote com ele….....ainda bem que não mandei.
mas em uma de nossas ultimas conversas ele me deixou um fone:
(048) 84281776 lourival almeida
[snapback]672670[/snapback]só para constar ele tava no clube do golf, e tava oferecendo para venda de umas turbinsa por lá super em conta (kkk) por 1200 coisas assim. mas sumiu de lá também, eu liguei pro cel dele e nada, quem sabe aconteceu algo com ele
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quarteto,
qq informacao e melhor que nenhuma informacao.
por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.
podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.
dai pra fechar o cerco, e um pulo.
e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .
entendeu o ponto de vista ?
se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.
abraco.
[snapback]672779[/snapback]eu moro em floripa, aqui é 048 como o cel que ele passou 48 também é algumas cidades mais pro sul, como tubar?o, jaguaruna, etc… mas olha eu nunca vi falar de alguém assim aqui, e olha que eu conheão preparadores em sc, quase todos, nunca vi falar neste tal de lorival
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informação sobre esse cara é o que não falta…
[snapback]672810[/snapback]cara daniel?era o picareta que preprarou meu carro, um fdp safado, ele abriu uma loja a uns 2 anos que tinha dinamometro chamada proauto, o cara é safado, inclusive algum tempo atras seu carro foi apreendido (carro duble) . será que é o mesmo? eu consigo achar ele, até onde ele trabalha se for necessário, o nome completo é daniel fabro e loja dele era na ruia juvenal fracisco pereira, né 325, kobrasol-são jos?-sc.
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bom, eu tambem acho que o correto é seguir o topico, mesmo porque
independente da indole do camarada e das lorotas que as vezes podem
ser facilmente filtradas, ele é um cara inteligente e realmente tras
algumas informações que podem ser aproveitadas.o tutorial dele do celta me ajudou muito pelas fotos e embora tenha algumas
lorotas, uma delas foi sobre os mahle forjados que me fez pesquisar feito louco
atrás deles e um cara da alemanha me passou as informações sobre aquela
nomenclatura de v=hiperteut?tico, l = fundidos, p = forjados do lado de dentro
do pistao que postei aki no preparados inclusive e realmente os pistoes são
mais resistentes, mas longe de serem forjados.mas é facil desconfiar que é a mesma pessoa, o top-turbo possui o mesmos
erros gramaticais como o fassa , possui o mesma bandeirinha de pa?s
e mesmo linguajar do finado copyman, além das mesmas teorias.desconfiei quando ele postou no ano passado as fotos do motor
dele no golfclub um motor de maravilhosos 980hp@9400rpm
http://www.vwgolfclub.com/forum/index.phpo…ndpost&p=172112e foi o mesmo motor que ele postou aqui no preparados e nesse topcio,
ou seja o projeto que o top-turbo me enviou por foto em mp é o mesmo
do celta branco dele, o cabeçote possui mesma numeração gm do tutorial
do copyman e olha que ja vi milhares de cabeçote gm 16v e é muito
dificil casar a mesma numeração, depende do ano, modelo, cilindrada.o coletor de skp do projeto do top é o mesmo que foi furtado do
trojillo para o celta do copy e até a arte grafica do cabeçote
do top é parecida com a do copy.até a forma de organizar as ferramentas pra bater foto é a mesma.
tipo met?dico de serial killer .repara no coletor do projeto do top em azul e no coletor feito pelo
trojillo no celta, grafismo é praticamente o mesmo da tampa de valvula.
a polia dos comandos é a mesma do celta
http://img163.imageshack.us/img163/7274/31f8lg9xz5.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/1935/coletorys0.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/7817/grafismo2uz8.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/1638/grafismoqx6.jpg
olha o numero do cabeçote dos motores.
http://img266.imageshack.us/img266/6640/numero2jg0.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/8243/numeroop2.jpg
olha a forma de organizar as peças pra foto.
http://img115.imageshack.us/img115/5547/organiza2xq1.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/3014/organizaxa2.jpg
bom, o fato dele postar sobre vendas no golfclub com fotos
de produtos que não são dele indica que voltou a passar
a perna nos outros, como no caso da aem em que ele grifa
como fotos reais do produto , mas na realidade as fotos são
de um camarada que participa aqui do preparados.
existe o caso da empresa propower do mercado livre que
deu um rodo em mais algumas pessoasdetalhes aqui
http://forum.hardmob.com.br/archive/index.php/t-312468.htmlbom, eu tava dando corda, mas voces não sabem brincar
agora fica o alerta, mas paramos com isso e vamos falar de motor
lembrem que ele fatalmente vai estar lendo isso com outro usuário
e caso não seja a mesma pessoa, peão desculpa foi engano
[snapback]672777[/snapback]eoutra coisa tenho quase certeza que este celta eu vi na loja dele, era de um cara chamado ivo, tinha turbina porche, fuel tec, motor de vectra 16v forjado. se for o mesmo minha gente eu sei onde achar o picareta, digo o daniel
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informação sobre esse cara é o que não falta…
[snapback]672810[/snapback]olha pessoal está de ivofloripa que falam é muita coincid?ncia com daniel favaro e celta que eu conheão com motor de vetra 16v. só podem ser eles ou o ivo (suposto especialista em placas especiais de computador) e daniel que foi representante da fueltec (autorizado) por aqui que mexeu no meu carro, gente eu sou de flripa, sou advogado e sei onde encontrar eles. inclusive h? um inquêrito judicial policial contra o daniel porque sua mulher andava com astra colonado, se precisarem sei onde achar, o msn do daniel é este (dfabro@hotmail.com) mas por favor cuidaod quie pode não ser ele. o ivo é cara bem grande, que já foi muito gordo, fez até uma cirurgia de redução de estomago e perdeu muito peso, ele é dono do celta com motor de vecztra 16 com turbina de porche, com fueel tec e tudo que tinha direito, tenho quase certeza que é o mesmo carro.
a um tempo atras apareceu um cara vendendo fueel tec no mercado livre de floripa eu estranhei pois o daniel era unico que era autorizado, ai pergunte quem era ele e ele disse que tinha uma parceria com o daniel. sei lá se precisarem de mais dados, ai vão meus meus telefones que posso ajudar no que der.
0xx48 3025 5844 91042705 (são os meus telefonese não dos malandros eim)..espero poder ajudar, pois soua dvogado, tenho amigos do mp e acho que chegou até eles
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olha pessoal está de ivofloripa que falam é muita coincid?ncia com daniel favaro e celta que eu conheão com motor de vetra 16v. só podem ser eles ou o ivo (suposto especialista em placas especiais de computador) e daniel que foi representante da fueltec (autorizado) por aqui que mexeu no meu carro, gente eu sou de flripa, sou advogado e sei onde encontrar eles. inclusive h? um inquêrito judicial policial contra o daniel porque sua mulher andava com astra colonado, se precisarem sei onde achar, o msn do daniel é este (dfabro@hotmail.com) mas por favor cuidaod quie pode não ser ele. o ivo é cara bem grande, que já foi muito gordo, fez até uma cirurgia de redução de estomago e perdeu muito peso, ele é dono do celta com motor de vecztra 16 com turbina de porche, com fueel tec e tudo que tinha direito, tenho quase certeza que é o mesmo carro.
a um tempo atras apareceu um cara vendendo fueel tec no mercado livre de floripa eu estranhei pois o daniel era unico que era autorizado, ai pergunte quem era ele e ele disse que tinha uma parceria com o daniel. sei lá se precisarem de mais dados, ai vão meus meus telefones que posso ajudar no que der.
0xx48 3025 5844 91042705 (são os meus telefonese não dos malandros eim)..espero poder ajudar, pois soua dvogado, tenho amigos do mp e acho que chegou até eles
[snapback]672883[/snapback]acabei de ver as fotos do ivo do orkut, ele é bem gordo, tenho 99% de certeza que é ivo do celta após a cirurgia de redução de estomago uns 50 kg mais magro (isso a dois anos que eu o conheci ele já tava 50km mais magro), bom tudo fecha, se pessoal quiser entra em contato que consigo os contatos de ambos, inclusive para providencia policiais, não deixem isso passar, principalmente que um deles já tem ficha suja na policia (acompanhei o caso pessoalmente)
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vai ai uma pergunta… o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?
[snapback]672868[/snapback]exatamente… porém tem que tomar cuidado para que a válvula não perca muito apoio com uma guia de válvula muito pequena.
outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?
[snapback]672868[/snapback]
existe uma ferramenta para medição de diametro interno de dutos. tente procurar na internet, tem a cara de um compasso escolar.
parece muito com um desses.
http://www.unitn.it/unitn/numero17/img/compasso.jpgo ar somente consegue se deslocar com velocidade para dentro do cilindro se atravṍs do coletor e cabeçote for impulsionado atravṍs de pulsos. portanto, a t?tica está em estragular e abrir, estrangular e abrir, para que o ar venha pulsando e ganhando velocidade para gerar um bom enchimento volum?trico. se você simplesmente abrir o duto em um diametro só, pode jogar seu cabeçote no lixo