Esportivos chineses.
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nas dácadas de 50/60 os japoneses copiaram as bmws, triumph, norton, bsa, harley e hj dominam o mundo das motos
os chineses tão foda
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até hj os japoneses não são criativos, mas são muito empenhados.
o negócio do chin?s é cortar gastos p/ fazer produto barato. estudio de design não deve nem existir por lá…
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a diferença é que eles desde aqueles tempos fazem direito.
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fazer bem feito é uma questão de projeto e preço
podemos turbinar 1 gol c 2.500
…........e tb p 25.000 
1 c master power , hpi e bicos na furadeira.....outro c garret gtr , halltech e bicos ford racing
os 2 projetos acima funcionam bem conforme exig?ncia $$$$$ de seus clientes
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fazer bem feito é uma questão de projeto e preço
podemos turbinar 1 gol c 2.500
…........e tb p 25.000 1 c master power , hpi e bicos na furadeira.....outro c garret gtr , halltech e bicos ford racing
os 2 projetos acima funcionam bem conforme exig?ncia $$$$$ de seus clientes
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o estilo chin?s é a primeira opção.
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fazer bem feito é uma questão de projeto e preço
podemos turbinar 1 gol c 2.500
…........e tb p 25.000 1 c master power , hpi e bicos na furadeira.....outro c garret gtr , halltech e bicos ford racing
os 2 projetos acima funcionam bem conforme exig?ncia $$$$$ de seus clientes
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o estilo chin?s é a primeira opção.
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errado…
o estilo chin?s arranca a central, coloca um 2e, o kit será usado e com a turbina fumando
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discordo.
o estilo chin?s é carburador o mais barato possível, o kit mais barato possível e a mão de obra mais barata possível.
junta tudo e pronto.
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o mesmo que o kit chin?s, só que as peças não se encaixam
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nops….o indiani até q se encaixam depois de muito custo, só q o kit é o mais barato possível, ou seja, muito usado com turbo fumando, troca a injeção por um 2e e pronto
