Chegou puma gtb/s2
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pronto pessoal, nova jornada aqui do pp
chego quase agora o bixao e bati algumas fotos rápidas pra compartilhar a alegria
o carro so fez descer do reboque, não foi feito nada a mais… a unica coisa que mudou é que ele agora tem um teto em cima dele...
olha a cara do bixo
http://img247.imageshack.us/img247/8099/44024361fq0.jpg
meu… o carro é muito grande e largo... é muito imponente...
http://img206.imageshack.us/img206/1770/58174016rq7.jpg
volante original com algum descascado facil de resolver e painel frontal…
http://img247.imageshack.us/img247/5750/64566474dz4.jpg
continuacao do painel com tanque, press oleo, agua, relogio… embaixo, vacuometro e voltimetro... original
http://img257.imageshack.us/img257/9342/78356429jn7.jpg
aspecto feio do motorzao 250/s parado a 6 meses…. completo de tudo de fabrica...
http://img247.imageshack.us/img247/8017/44701530fm8.jpg
empolgado, nem vi que a bateria se deslocou no transporte no reboque
http://img206.imageshack.us/img206/603/96732256gc6.jpg
aki que jovem e o ancião atr?z… reipeito ai menino, que o vovó ali tem grarra
http://img247.imageshack.us/img247/3867/79448983di0.jpg
agora é correr atraz do parabriza e levantar essa jáia
ps: farelo, novamente vc foi, é e vai ser meu apoio nesse projeto valeu irmao
o que vcs acharam?
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opa.. não é bem restaurar….
o nome seria levantar pois ela esta 100% original e so precisa de uns cuidados...
mais o carro é 100% alinhado, nunca bateu, interior ok, motor 80% enfim...
seria lavar tudo por dentro e por fora... tanque.. carter... cromar/limpar/pintar algumas pecas do cofre... e montar o parabriza... prnto... ta rodando....
sobe malvadeza... sim, penso em turbinar o bixo com baixa pressao... uma .50 com caixa enorme talvez... mais isso é mais pra frente...
quem souber onde posso conseguir esse parabriza... agora o troão é sório
valeu
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eu posso até tentar ajudar… se vc me escutasse pelo menos uma vez e:
1. não ligasse esse motor sem lavar o tanque podre de gasolina velha e gosma
2. não ligasse esse motor antes de varetar o radiador todinho
3. não ligasse esse motor antes de arriar o oleo, jogar um litrinho pra lavar e trocar sem fazer o tal do flush que eu não recomendo por enquanto (e provavelmenter nunca)
4. não rodasse com o carro antes de revisar toda a fiação velha e ressecada... fibra pega fogo rápido como vc mesmo escutou teu tio falando...
enfim... me escute po... sei que a fissura é grande
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sim painho… quer ficar com as chaves?
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porra.. vejam isso
em 1978, com o valor pago em uma gtb s2 você poderia comprar 1 maverick gt + 1 passat ts + 1 fusca e ainda te sobrava em torno de cr$ 25.000,00.
fonte: http://www.pumaclube.com.br/gtbs2.htm e leiam a box do lado direito…
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igual a minha
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conseguiu resolver o lance dos documentos?
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sim, reuni as provas e dei entrada no processo… é so uma questaozinha de tempo... por isso que meu padrinho pediu logo pra eu levar o carro...
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desculpe a pergunta indiscreta, mas quanto vc pagou nela??
ela ta muito fina… ta precisando só de dono..
ps, esse ar condicionado ai é meu sonho de consumo, o problema é que achar um desses é a coisa mais dificil do mundo..
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ela foi praticamente presente…
mais se vc por o que vou pagar a ela pro meu tiu, concertar o parabriza e pagar os 1400 de atrazado do detran ela saiu por menos de 6k
está completa... nunca bateu... preciso arrumar o detalhe na grade pra a estática ficar quase 100%
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presentão hein fr?vio, uma gtb s2 por 6k tá dada
parabéns
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meus parabéns fl?vio, bel?ssima aquisição
depois que andar de motor grande não conseguir? mais andar com motor pequeno.
abraços.
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eu ja andei nesse carro quando tinha 13 anos pra cima… sempre babei... agora...
presentão hein fr?vio, uma gtb s2 por 6k tá dada
parabéns
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meu pai que mora no mesmo condominio, e que nao gosta de carro sport, mandou pegar na hora
ficou só admirando quando o reboque chegou….
coisa linda mesmo, como disseram, só ta faltando dar um belo trato, polir e encerar e já tá linda
parabens e vê postando as novidades sobre ela.
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cheguei agora da facu e do trailer
, o ?vini chegou ontem as 10:30 da noite… entao boa parte das pessoas do condominio nao tinha visto... (sao 250 apartamentos)a essa hora (00:15) tinha 5 tiozoes urubuservando o carro... dai cheguei pra passar um papel contacto no parabriza pra ele nao esfarelar de vez, e fui simplesmente arrudiado de pessoas... pois so agora descobriram quem é o dono da espaçonave
sei nao hein... teve gente que se empolgou ao falar... nao sei se é por que aki é uma provincia, ou se o carro marcou realmente a epoca de quem tem 40nta pra lá...
ps: caroline não comenta mais meus posts nao?
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eu posso até tentar ajudar… se vc me escutasse pelo menos uma vez e:
1. não ligasse esse motor sem lavar o tanque podre de gasolina velha e gosma
2. não ligasse esse motor antes de varetar o radiador todinho
3. não ligasse esse motor antes de arriar o oleo, jogar um litrinho pra lavar e trocar sem fazer o tal do flush que eu não recomendo por enquanto (e provavelmenter nunca)
4. não rodasse com o carro antes de revisar toda a fiação velha e ressecada... fibra pega fogo rápido como vc mesmo escutou teu tio falando...
enfim... me escute po... sei que a fissura é grande
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disse tudo..
eu já aproveitaria pra abrir o motor e trocar bronzinas e anéis…e claro verificar a situação dele..
pela ferrugem na tampa de valvulas e principalmente no filtro de ar parece q ta muito mais do que 6 meses parado...
todo cuidado é pouco..
gtb é um carro de respeito...
puma é show..
