Chegou puma gtb/s2
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eu posso até tentar ajudar… se vc me escutasse pelo menos uma vez e:
1. não ligasse esse motor sem lavar o tanque podre de gasolina velha e gosma
2. não ligasse esse motor antes de varetar o radiador todinho
3. não ligasse esse motor antes de arriar o oleo, jogar um litrinho pra lavar e trocar sem fazer o tal do flush que eu não recomendo por enquanto (e provavelmenter nunca)
4. não rodasse com o carro antes de revisar toda a fiação velha e ressecada... fibra pega fogo rápido como vc mesmo escutou teu tio falando...
enfim... me escute po... sei que a fissura é grande
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disse tudo..
eu já aproveitaria pra abrir o motor e trocar bronzinas e anéis…e claro verificar a situação dele..
pela ferrugem na tampa de valvulas e principalmente no filtro de ar parece q ta muito mais do que 6 meses parado...
todo cuidado é pouco..
gtb é um carro de respeito...
puma é show..
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isso aí é m?quina
muito carinho com essa jáia aí hein fr?vio faça tudo que o fahrel disse é só terá alegrias nada de enjambres, gambiarras, jeitinhos e afins
[off] ainda não aprendeu a não ralar a roda do gol na guia?[/off]
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com certeza… farelo será meu cabrexto
sobre roda... sua patroa dirige seu carro?
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antes…
http://img247.imageshack.us/img247/5750/64566474dz4.jpg
durante…
http://img258.imageshack.us/img258/650/vol1ha6.jpg
dispois
http://img258.imageshack.us/img258/1394/vol2wj9.jpg
primeiro up
feito aki no ap tem uma hora….
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eu ja andei nesse carro quando tinha 13 anos pra cima… sempre babei... agora...
meu pai que mora no mesmo condominio, e que nao gosta de carro sport, mandou pegar na hora
ficou só admirando quando o reboque chegou....
cheguei agora da facu e do trailer
, o ?vini chegou ontem as 10:30 da noite... entao boa parte das pessoas do condominio nao tinha visto... (sao 250 apartamentos)a essa hora (00:15) tinha 5 tiozoes urubuservando o carro... dai cheguei pra passar um papel contacto no parabriza pra ele nao esfarelar de vez, e fui simplesmente arrudiado de pessoas... pois so agora descobriram quem é o dono da espaçonave
sei nao hein... teve gente que se empolgou ao falar... nao sei se é por que aki é uma provincia, ou se o carro marcou realmente a epoca de quem tem 40nta pra lá...
ps: caroline não comenta mais meus posts nao?
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nostalgia detect
parabéns pela aquisição
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http://br.youtube.com/watch?v=zc-smnqphfo
vida ao bichao
no fim do video tem uma aceleradinha
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dae fl?vio, bem vindo ao clube das jacas grandes, potentes e barulhentas.
puma ta inteirona, aparentemente fácil de deixar redondinha. parabéns
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esse motor tá original? tá com um ronco muito diferente de opala 6 cilindros original…
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original com a dfv afogando tudo
vale lembrar que ela vem com o famoso 250/s que é tucho mecanico e comando especial , algo como um 49g pros aps…
gera 171cvs medidos no virabrequim e singelos 30k de torque
que mal lhe pergunte, o aerof?fio vai embora?
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nao sei… no video ele pareceu grandinho, mais ao vivo ele é bem discreto...
o motor tá original… com um baita rombo original no escape e uma emboladinha b?sica original de excesso no dfv
ps. se fosse eu, rancaria esse aero até achar um original de amv...
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que eu saiba o do amv é na propria tampa…
dae fl?vio, bem vindo ao clube das jacas grandes, potentes e barulhentas.
puma ta inteirona, aparentemente fácil de deixar redondinha. parabéns
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jacas grandes, potentes e barulhentas.
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imagina isso com uma w40?
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caraca
parabens
esse carro limpinho, polido e com o motor 100% redondo… vish é animal
mantenha-nos informados =d
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faça as coisas direito…
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original com a dfv afogando tudo
vale lembrar que ela vem com o famoso 250/s que é tucho mecanico e comando especial , algo como um 49g pros aps…
gera 171cvs medidos no virabrequim e singelos 30k de torque
nao sei... no video ele pareceu grandinho, mais ao vivo ele é bem discreto...
que eu saiba o do amv é na propria tampa...
jacas grandes, potentes e barulhentas.
imagina isso com uma w40?
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ou 3 delas…
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3 dcoe + 6x1 + comando a lá vontá = felicidade garantida .