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Fiat 127 (nosso 147)

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  • R Offline
    R Offline
    Rix
    escreveu em última edição por
    #1

    aos fiatistas de plant?o…

    o velho e bom fiasinha fazendo bonito.

    http://www.youtube.com/watch?v=fv4zvj8gqyc

    []s

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    • J Offline
      J Offline
      Joel_RS
      escreveu em última edição por
      #2

      aqui o gr?fico no dina.

      http://www.fiat127.net/dyno/dynorun.jpg

      girador hein?

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        Dr.147
        escreveu em última edição por
        #3

        96 hp num motor 1050

        eu to restaurando um 147 ano 78 com um motor desses, só faltava achar um comando dos bons pra fazer virar e render assim..

        no final, até voou o tampa do radiador longe

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          Steve McQueen
          escreveu em última edição por
          #4

          lindo adoro motor pequeno girador :d

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fahrell
            escreveu em última edição por
            #5

            ainda vou ter um desses com o meu motor nele.. se deus quiser…

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
              * Offline
              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #6

              não entendi o gr?fico. o motor girou 12.000 rpm? putz, no video qdo vc pensa q a rotação chegou no limite (ja alt?ssimo)…o motorista acelera e o motor gira ainda maaaaaais :babao:

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                Dr.147
                escreveu em última edição por
                #7

                não entendi o gr?fico. o motor girou 12.000 rpm? putz, no video qdo vc pensa q a rotação chegou no limite (ja alt?ssimo)…o motorista acelera e o motor gira ainda maaaaaais :babao:

                [snapback]680648[/snapback]

                na ficha do dino aparece as especificações dele:

                2 carburas 36/39dcnf

                comando 295?, 10,2 de levante, 0,40?

                virou bastante mesmo carol, mas a potencia maxima foi a 7909 rpm..

                a bem até original este motor, impresionante, tb o curso do vira é 57,8mm x 76 de diametro.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Feind
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  muito barulho, pouca potência.

                  1050cc é para moto.

                  não importa quão bem bolado seja o preparo, no mínimo 1500cc para valer a pena.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    esses dias vi um na rua zerado rodinhas aro 13, suspensão dura

                    já fiquei pensando besteira sobre o q seria um carro desses preparado para pista com o estilo dos carros da berg cup

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fiasa Power
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      na ficha do dino aparece as especificações dele:

                      2 carburas 36/39dcnf *

                      comando 295?, 10,2 de levante, 0,40?

                      virou bastante mesmo carol, mas a potencia maxima foi a 7909 rpm..

                      a bem até original este motor, impresionante, tb o curso do vira é 57,8mm x 76 de diametro.

                      [snapback]680673[/snapback]

                      que coisa linda , hermosa , sonora

                        • tirados de ferraris antigas , dino , 166f2 , lancia stratos .

                      vivo só para fazer isso algum dia . mas com potencia máxima acima de 10krpm . e com motor 1000 que tem 54 de curso , 136 de biela e os mesmos 76 de diametro .

                      carol , já está a caminho :babao: . em breve virá …

                      lampredi s dream ...

                      feind , tem um meio de tirar muita potencia com muito giro . e mais vertiginosamente conforme a subida de giro ... de maneira que não seria possível com menos .

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fiasa Power
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        melhor que isso , só com cambio de 6 marchas retas …

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fiasa Power
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          essa é vantagem de motores dados a giros alt?ssimos com confiabilidade e menores néveis de vibração .

                          eles dão trabalho , mas recompensam adequadamente .

                          esse aí me lembrou o velho fiat 127 com motor fiasa que correu no campeonato europeu de rally nos anos 80 …

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Rix
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            aquele 1050cilindradas q rendeu 105cv, com 2 carburadores que nem me lembro mais quais são? interessante, também lembrei deles na hora que vi isso…

                            1 Resposta Última resposta
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