Cockpit
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com o dolar baixo até rola de mandar trazer hein…
me inspirei nesse pra bolar um.
fiz o modelo rapidinho aqui e ainda faltam vêrias coisas, inclusive o suporte pro volante.
quem tem o g25 poderia me informar largura e profundidade da pedaleira e da base do volante?
aqui está o esbo?o:
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será que tubo de pvc não fica mto fraco não? sentar mto pesado ali no banco não quebra os tubos?
sobre os volantesó quais são bonsó e bons e preão bons tbm?
[snapback]682628[/snapback]
só se o cara for grandinho, aí precisa jogar concreto dentro do tubo
agora pra quem tem chassi de pernilongo igual eu, até aqueles de 1pol aguentam
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ai e facil, e so deixar a base do banco que vc vai usar o mais proximo das laterais da estrutura, e tb pode reforcar a parte de baixo do banco passando dois tubos paralelos aos de cima, um ligado no outro por outros t ?s e pedacinhos de tubo, assim eles nao envergam com nosso corpinho de elefante.
abracos
wagner luis
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me inspirei nesse pra bolar um.
fiz o modelo rapidinho aqui e ainda faltam vêrias coisas, inclusive o suporte pro volante.
quem tem o g25 poderia me informar largura e profundidade da pedaleira e da base do volante?
aqui está o esbo?o:
http://img150.imageshack.us/img150/5504/cockpitsy8.jpg
[snapback]682787[/snapback]
a pedaleira tem 430mm de comprimento por 310mm de largura
o volante precisa de uma base de 170mm de comprimento por 300mm de largura
o cambio precisa de uma base de 170mm de comprimento por 180mm de largura
particularmente prefiro um cockpit com posição bem deitado, tipo as pedaleiras quase no nível do banco, e o volante pouco acima do cambio, ai com um banco reclinível vc deita e fica numa posição parecida com f1
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a pedaleira tem 430mm de comprimento por 310mm de largura
o volante precisa de uma base de 170mm de comprimento por 300mm de largura
o cambio precisa de uma base de 170mm de comprimento por 180mm de largura
particularmente prefiro um cockpit com posição bem deitado, tipo as pedaleiras quase no nível do banco, e o volante pouco acima do cambio, ai com um banco reclinível vc deita e fica numa posição parecida com f1
opa, valeu pelas informações.
e o que acham de uma base pro volante regulável em altura e o câmbio separado como num carro mesmo?
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tipo este aqui, que dobra todo
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só se o cara for grandinho, aí precisa jogar concreto dentro do tubo
agora pra quem tem chassi de pernilongo igual eu, até aqueles de 1pol aguentam
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eu tbm, sou baixo e magro rs
e o volante, qual é bom e tem um preão legal tbm? aquele de r$1000,00, pra mim nem rola, é só pra brincar de vez em qdo msm..
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alguem do rio conhece esta empresa?
http://www.armaroli.com/home.aspotipo=br
parece que a posição de dirigir é igual de formula..