Escolha de novo projeto
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fala galera,
pra qm se lembra ainda de mim, estou de volta, um bom tempo sem acessar, faltou muito tempo pra ficar na net vendo forum, virando noites no trabalho, sem dormir etc etc etc…
bom, ainda não vendi o chevette, penei bastante e tentei melhorar ele o máximo, mas é um projeto com um certo limite , que ao se passar desse limite eu iria deixar de pensar no meu futuro, casar, apartamento proprio etc pra sustentar o carro né.. é um vicio saudavel, mas q se gasta muito.
mesmo nao tendo vendido o carro, ainda tenho vontade de ter um carro turbo, e é com essa idéia que abro esse tópico, queria sugestões de novos projetos
estou balisando esta escolha aos seguintes termos.
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não quero inventar nenhuma preparação nova e sair testando coisas
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não vou dispor de muito tempo e dinheiro
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quero um balanço de conforto/segurança (mesmo sendo pra acelerar)
pensei nas seguintes opções
- corsa hatch (o mais antigo) mas com motor/caixa de vectra 8v ou 16v turbo
nessa opção não vejo muita opção de segurança, mas acho o conforto de um corsa melhor do q um chevette né, e qto ao motor seria básico com um turbina decente, mas nada de pressões altas
- zx dakar/vts 2.0 turbo
nessas duas opções já existe uma receita básica, motor original, pressão baixa, gera pra lá de 300 e poucos cavalos, carro bem confortavel, e com uma suspensão muito boa, o ponto negativo é, se quebrar o preju é grande
- gol g2/g3 turbo
unica vantagem q eu veria aqui seria a facilidade do motor ap, claro q se for pra montar ap eu vou montar forjado etc, mas quero carro pra rua, e pra mim tem q ser completo, de preferencia o g3 confortline com airbag
e ae?
opinem
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no que se refere à segurança/conforto os citroens tem de sobra.
fora a suspensão original q já é muito bem acertada, direção hidráulica, ar condicionado, coisas q não precisam ser sacrificadas para botar um kit mortadela e espetar os 300 cvs (nos motores 2.0 16v 168 hps)
qto ao corsa e ao gol a idéia é montar um pega-trouxa total.
queria um corsinha hatch 1.0 wind e a partir dele vou montando o necessário, painel completinho, suspensão, e finalmente o motor 8v ou 16v (oq for mais pratico) porém 2.0 e um kit pulsativo com turbina generosa… não pretendo forjar nesse caso, e gostaria de rodar com no máximo 1.2 kg pra espetar por voltar dos 280~300 cvs
no caso do gol, a minha idéia ja muda, pela facilidada eu ia fácil de 1.9 forjado (bielas, pinos e pistões), kit pulsativo deslocado, fueltech, comando e turbina generosa, já imagino pelo menos uma super 70
o mal do gol é q não dá pra ter um gol pega-trouxa, de longe o pessoal já ve q lá vem um gol turbo forte... imagina um corsa wind voando baixo? assusta né, fica todo mundo sem entender nada
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eu iria de algo diferente…
206 tem conforto de sobra, suspensão eficiente e o motor tu5jp (1.6 8v) da pra tirar potencia muito facil, tem uns kits argentinos de pistão e bielas forjados que não são tão mais caros que os que se encontra pra ap.
mas escolha 206 ate 2000 (sem multiplexagem) esse sistema da peugeot é um saco pra se preparar o carro, da pra fazer, mas gastase o dobro do tempo e uma certa grana.
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eu iria até de gsi. 250 cv no bicho com chão e freios bem acertados e fica um brinquedo bem legal.
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tbm acho uma opcao legal…ou o gsi ou o vts rs..
agora pra pegar um 1.0 e muda-lo inteiro vai uma .... de uma grana....achei q vc nao queria gastar mto rs
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escort zetec? deus me livre, quero distância
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palio 1.6 16v fica deveras interessante…
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tem o gaucho aki q tem um vts turbo…dexa ele falar rs..mas eu ia ou de vts ou de gol rs...
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o vts é meu desde zero, fez 4 anos e + de 80k kms de turbo e antes já andava no álcool
só alegria depois de muitas dificuldades
(tudo tem q ser feito p carro, não existe kit padaria pronto)depois q montei o meu, fiz 1 kit p 1 amigo, ele vndeu o kit e plugamos no carro do japonês
montou em 3 dias e na 1ª puxada deu 393 cvs.
vts e dakar, só compre se tiver muito inteiro e c garantia de procedência
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gaucho,
vc estima o gasto de quanto $$$ para montar esse kit e render esse 393 hps num dakar??
[]s
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compra um gol e seja feliz..
