no japão, fernando alonso avaliou duas asa traseiras diferentes; a que ele testou e depois descartou em cingapura e uma completamente nova. as duas soluções diferem princialmente na forma das aberturas verticais na parte inferior da placa terminal (veja desenho principal e detalhe).a seção superior da placa terminal é também diferente. as aberturas horizontais não mais totalmente retas. tanto o espanhol quanto felipe massa usaram uma terceira solução na qualificação e na corrida, baseada naquela utilizada na corrida em marina bay.