Coluna mecânica online® nº 19 é quem consome mais combustível? volkswagen gol 1.6 litro ou boeing 747-400 é parte ii
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foto: divulgação
e aí, já descobriu quem leva a melhor quando consideramos o consumo de combustível entre um volkswagen gol 1.6 litro e um boeing 747-400? traçamos a rota entre guarulhos (sp) e manaus (am) como desafio e agora vamos revelar quem realmente vence nosso desafio: o automóvel ou o avião?
o consumo médio do volkswagen gol na estrada com quatro pessoas a bordo, carga de bagagem completa, fica na média de 12 km/l, de forma que precisaríamos de 323 litros de gasolina para fazer o percurso entre são paulo e amazonas (3.873 quilômetros por via terrestre). desconsiderando nosso ?tripulante?, o motorista, ficamos com um consumo aproximado de 108 litros de gasolina para cada um dos três passageiros a bordo. vamos considerar que a velocidade média em nossa viagem com o veículo fique em 80 km/h.
agora vamos para o boeing. em velocidade de cruzeiro (926 km/h) o 747-400 tem um consumo horário de 15.000 litros de querosene, com nível de voo em 35 mil pés, cerca de 10.668 metros de altitude em relação ao nível do mar. a temperatura externa é de 50º c negativos. o tempo para realizar o percurso é de 181 minutos, ou seja, 3 horas e um minuto. dessa forma a aeronave vai precisar de 45.250 litros de querosene, ou seja, 109 litros para cada um dos 416 passageiros.
para quem poderia pensar que o boeing 747-400 seria mais econômico a diferença foi mínima. o automóvel com menos de um por cento de diferença foi mais econômico que o avião. enquanto na média o gol precisa de 108 litros de gasolina por passageiro, o avião necessita de 109 litros de querosene. para que não haja dúvidas, o automóvel teve um consumo menor de combustível quando comparamos seus dados no universo matemático que utilizamos para essa demonstração.
apesar da vitória do volkswagen gol, o tempo médio da viagem com o automóvel seria de pelo menos 49 horas, rodando de forma continuada e sem considerar as paradas necessárias para repouso e reabastecimento. o boeing precisou de apenas 3 horas para chegar ao destino.
na hora que consideramos a carga transportada, a vantagem do boeing é muito superior. o custo benefício do transporte aéreo ficaria muito mais interessante. normalmente o fator preço tem importância direta, e o combustível utilizado na aviação é cerca de 35% mais caro que a gasolina automotiva. agora é hora de você arrumar as malas e viajar! seja de carro ou mesmo de avião, a engenharia segue buscando alternativas para tornar mais eficiente os meios de transporte.
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depois de anunciar o lançamento do fusca no salão internacional do automóvel de são paulo, a volkswagen antecipa que a amarok canyon, versão conceitual de sua consagrada pick-up média amarok, também será um dos destaques da marca no evento. configurado especificamente para a prática radical da canoagem, o protótipo demonstra a versatilidade do utilitário volkswagen para aplicações especiais.
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**contatos do autor: ** tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: [email protected]