[mega pesado] outras muitas fotos do vette zr1

[quarteto]

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[quarteto]

[RodrigoLóke]

kct….parabens pelo tópico

[quarteto]

apesar do supercharger, q eu não curto, esse carro de fato é um dos melhores superesportivos já fabricados…os freios desse carro chegam a ser ridículos de tão potentes

outra coisa: alguém aqui no pp disse q os pneus eram especiais desenvolvidos pela dunlop, mas os q estão instalados no carro são michelin pilot sport 2, ou seja, um pneu de linha

[Joel_RS]

zora arkus duntov, harley earl & cia. ficariam orgulhosos.

o zr1 quebrou tudo.

teteto, por curiosidade, pq tu não curte compressor?

se fosse o caso era só ter compressor pra baixa e turbo pra alta.

[quarteto]

o compressor mecânico, por mais q seja eficiente, é um parasita a mais pro motor girar…pra mim não é inteligente algo q roube potência pra dar potência...já o turbo aproveita uma energia que o motor joga fora pra gerar mais potência...uma solução muito mais elegante

fora isso, todo mundo sabe q eu gosto de motor q respire pelos próprios pulmões, com algumas excessões com tração nas 4 rodas ou motor wankel (turbo) ou o uno turbo, um dos carros mais divertidos e subestimados já feitos aqui

[036ullivan]

parabens excelente tópico… ainda bem que não abri este tópico la na empresa...

acho que o computador iria pegar fogo ahuahuahuahuhauha

que carro maravilhoso

[PrEsA]

o compressor mecânico, por mais q seja eficiente, é um parasita a mais pro motor girar…pra mim não é inteligente algo q roube potência pra dar potência...já o turbo aproveita uma energia que o motor joga fora pra gerar mais potência...uma solução muito mais elegante

isto nao e mta verdade… a turbina gera backpressure que é potencia q vai p o lixo tambem.... e seria utilizada pelo motor sim.

[JF]

pqp que lindo

as fotos das partes do motor realmente

prabens teteto, se superou agora

[quarteto]

isto nao e mta verdade… a turbina gera backpressure que é potencia q vai p o lixo tambem.... e seria utilizada pelo motor sim.

explica aí pq essa agora eu não entendi…

de preferência se tiver dados técnicos pra mostar o q vc disse, ia ser melhor...

backpressure é algo que existe naturalmente em todo e qualquer carro com motor a combustão + sistema de escapamento, e eu não consigo ver como o turbo seria parasita ao ponto de gerar tanto backpressure ao ponto de roubar potência como um compressor rouba

[miozao]

lindo

[LeonardoZ]

esse vette é sensacional … é de enxer os olhos

[Anderson Torres]

e lá estão as varetas e as 16 válvulas isso realmente não entendo. tudo bem que é um super motor, muito forte por sinal. mas nostalgia tem limites né?

[M5_E34]

show demais…

[Joel_RS]

o compressor mecânico, por mais q seja eficiente, é um parasita a mais pro motor girar…pra mim não é inteligente algo q roube potência pra dar potência...já o turbo aproveita uma energia que o motor joga fora pra gerar mais potência...uma solução muito mais elegante

fora isso, todo mundo sabe q eu gosto de motor q respire pelos próprios pulmões, com algumas excessões com tração nas 4 rodas ou motor wankel (turbo) ou o uno turbo, um dos carros mais divertidos e subestimados já feitos aqui

hum, agora sim.

ainda acho uma boa idéia.

e lá estão as varetas e as 16 válvulas isso realmente não entendo. tudo bem que é um super motor, muito forte por sinal. mas nostalgia tem limites né?

se fosse um motor mercedes bem moderno custaria o dobro e gastaria mais.

[Edu4rdoBR]

muito foda

olhando os discos já percebe-se a liga ninja que tem ali

os detalhes em carbono deram um ar bem race também

só acho que os bancos deveriam ter mais abas

[Visitante]

e lá estão as varetas e as 16 válvulas isso realmente não entendo. tudo bem que é um super motor, muito forte por sinal. mas nostalgia tem limites né?

nostalgia náo. ….....old school

imagina a complexidade desse motor com compressor montado em cima entre os cabecotes e etc, e voce ainda querer meter la 32v, 4 comandos, acionamentos, correias, etc....

com esse redline a 6500rpm e o cambio bem escalonado..... nao precisa mais nada.... e só pra fechar, o v10 the ring defenestraitor do viper é diretamente derivado dos motores dodge antigos de caminhao.

e ponto final.

ps: att teteto: uno turbo é um lixo ..... compressor mecanico nao presta em fiesta 1.0.... num v8 com 60mkgfm de torque, a potencia roubada é simplesmente insignificante e a linearidade do funcionamento e entrega de potencia é sem comparacao. os numeros e tempos estao ai pra mostrar a inteligencia do sistema ........melhor rever seus conceitos.... pq sua justificativa ta com cara de bestcars+fullpower........

abraco

[quarteto]