Meu 0 a 120 ….......na rodovia q permite 120 é claro

[Visitante]

no pirometro a temperatura marca de 5 em 5 graus e no painel do carro vai de 1 em 1.

mas algumas vezes dá certo de estar 25 graus no painel e os 2 pirometros tb marcando os 25.

começo a acelerar e a descarga vai p 600 a 700 e a admissão abaixa p 20 depois desligo o carro e a temperatura do radiador vai esquentando tudo em volta e o pirometro da admissão vai subindo podendo chegar a 70….....saio c o carro e a tempertaura volta a baixar e na estrada fica nos 20 novamente ou até 15 c pouca aceleração.

mesmo assim é complicado de imaginar o ar saindo a 200 graus e abaixando pra 15° (puta eficiencia do cooler) ainda mais com a temperatura ambiente em 20° por exemplo….

mas se tua tá falando, não deve ter pq mentir..... só queria poder analisar melhor essas tomadas de temperatura e seus respectivos dispositivos pra saber a fidelidade desses dados....

mas enfim...

[streit]

mesmo assim é complicado de imaginar o ar saindo a 200 graus e abaixando pra 15° (puta eficiencia do cooler) ainda mais com a temperatura ambiente em 20° por exemplo….

mas se tua tá falando, não deve ter pq mentir..... só queria poder analisar melhor essas tomadas de temperatura e seus respectivos dispositivos pra saber a fidelidade desses dados....

mas enfim...

apesar que o gaucho roda com álcool.

pode ser que talvez, por o alcool roubar mto calor ao ser pulverizado, chegue a interferir na temp. do intercooler tb. isso é, caso os bicos não estejam mto longe do sensor de temp.

é uma hipótese.

[036ullivan]

caraca carro muuito bom hein parabens

então realmente vale a pena os r888 205/55/16 hehehehe

[PrEsA]

como o ic faz perder calor e pressão entre inicio e fim do ic, pode acontecer de baixar a temp p abaixo da ambiente sim. ja vi isto em testes com máquinas térmicas, mas nunca consegui modelar nada assim dificil de obter os dados, ja q é um regime transitório.

mas o mais comum é baixar a temp pela vaporização do alcool, o que nao é o caso aqui….

[Gaucho]

então realmente vale a pena os r888 205/55/16 hehehehe

o pneu é bom, mas a medida é muito alta e praticamente passa raspando p denttro da caixa de roda do meu carro.

olhem meu icooler

[Gaucho]

[Edu4rdoBR]

grande o cooler e ficou bem instalado, olhando o carro com parachoque quase não se percebe que tem maldade ali

[TopFuel]

o carro parece que ficou com um sorriso malvado

sobre a temperatura, se tiver depois do ic pode ser a perda de pressão na saida que faz o ar perder temperatura, como acontece na saida dos redutores de gnv que chegam a ficar bem gelados.

[TopFuel]

ahhhh esqueci de perguntar, tem um video 100-235 não sei se é seu, mas se for, no finalzinho do filme parece a ponte rj-niteroi, estou certo ?

[Gaucho]

ahhhh esqueci de perguntar, tem um video 100-235 não sei se é seu, mas se for, no finalzinho do filme parece a ponte rj-niteroi, estou certo ?

esse não é meu….é de 1 amigo q fez na ponte vasco da gama em portugal

[Gaucho]

sobre a temperatura, se tiver depois do ic pode ser a perda de pressão na saida que faz o ar perder temperatura, como acontece na saida dos redutores de gnv que chegam a ficar bem gelados.

o q realmente acontece não sei

da turbina q sai em 2 pol, passa p 1 tubo de 2,25 e depois 2,5…....entra no ic em 2,5 e sai c 3 até a tbi q é de 3 tb

cada vez q aumenta o diâmetro da pressurização, o ar muda a temperatura, a pressão e a velocidade.