Senna de mocassim no nsx em suzuka….
-
eu tenho algumas fotos do vermelho, é de um cara de um bairro ao lado aqui…
nem comento mais nada sobre seu bairro & redondezas. só tranqueiras uahuhauhauhauhauhuaha…porsches...ferraris...lambos...não é ai tb q tem um lister storm?
-
muito estáile de mocassim e meia branca, hehe.
chique d++++
-
cavalos verdadeiros ou era do nipe dos skyjáca e supra ???
a performance desse carro e quase incompativel com só 270cv…...
acho q os nsxs éram os + leves esportivos japoneses. (300zx, supra, 3000gt etc)
tinha versão de 1230 a 1350 kgs
-
acho q os nsxs éram os + leves esportivos japoneses. (300zx, supra, 3000gt etc)
tinha versão de 1230 a 1350 kgs
o mazda rx7 pesava por aí tb….graças ao motor wankel
-
mesmo leve ainda truco…... perai que vou procurar alguma fonte dinamométrica segura da época do lançamento...........
-
realmente os japas da honda são mais honestos que os outros…....
stock nsx. intake and exedy 6 puck clutch. 230whp
250.43 rwhp and 193.89 lbs of torque
-
nem comento mais nada sobre seu bairro & redondezas. só tranqueiras uahuhauhauhauhauhuaha…porsches...ferraris...lambos...não é ai tb q tem um lister storm?
que bairo é esse? rs
-
vicio do mestre senna… dependendo da marcha e giros, é mais facil controlar uma possivel saida de frente...
técnicas malignas tiradas do kart
-
o mazda rx7 pesava por aí tb….graças ao motor wankel
junto com o nsx é um dos tops pra mim…...potente, bom de curva e leve
eu não acredito q ele e outros tenham os 280 cv declarados…
mesmo assim, não tira os méritos do carro
tem sim, e como se não bastasse além do motorzaço, é um demônio fazendo curvas
-
junto com o nsx é um dos tops pra mim…...potente, bom de curva e leve
tem sim, e como se não bastasse além do motorzaço, é um demônio fazendo curvas
acho q minha colocação não ficou clara o suficiente…
eu sou um dos que acredita que esse e outros japoneses que declaram 280 cv têm mais potência do que isso...
e que o carro é bom de curva, bem, isso é claro como água para todos...
