Jesus, maria e josé
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cambio manual pra um carro desse, só se fizerem de adamantium.
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cambio manual pra um carro desse, só se fizerem de adamantium.
esse smg é um câmbio manual automatizado, ou seja, trabalha com pares de engrenagens como os câmbios normais…pra passar pra manual bastaria a bmw retirar os servomotores que atuam na embreage e trambulador e colocar o acionamento manual
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esse smg é um câmbio manual automatizado, ou seja, trabalha com pares de engrenagens como os câmbios normais…pra passar pra manual bastaria a bmw retirar os servomotores que atuam na embreage e trambulador e colocar o acionamento manual
prefiro do jeito que está…essa geração nova do smg é
- mudanças rápidas, giro subindo até o limite e bem constante. pra um carro brabo desse é até melhor deixar as duas mãos bem firmes no volante. 
o mesmo ocorre a tempos com carros da mercedes, nenhum modelo, mesmo os esportivos amg vem com câmbio manual e nem por isso deixam a desejar na tocada.
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prefiro do jeito que está…essa geração nova do smg é
- mudanças rápidas, giro subindo até o limite e bem constante. pra um carro brabo desse é até melhor deixar as duas mãos bem firmes no volante. o mesmo ocorre a tempos com carros da mercedes, nenhum modelo, mesmo os esportivos amg vem com câmbio manual e nem por isso deixam a desejar na tocada.
o lance não é nem deixar a desejar na tocada, os cambios atuais trocam marchas muito rapido… o lançe ai é o prazer na tocada mesmo... eu particularmente abomino cambio automatico por gosto pessoal claro
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então um lancer de 900cv q conheço deve ser de adamantium… pq o rojão que ele aguenta
qual é o pico de torque dos doisó
esse smg é um câmbio manual automatizado, ou seja, trabalha com pares de engrenagens como os câmbios normais…pra passar pra manual bastaria a bmw retirar os servomotores que atuam na embreage e trambulador e colocar o acionamento manual
então deve ser bruto de forte essa caixa, o torque que isso deve entregar deve ser monstro.
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ave :morri:
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rapaz… qual deve ser a sensação de trocar de marcha a 300 km/h?
mas ue viajo mesmo no som dessa aqui...
m5
http://br.youtube.com/watch?v=vt1_okkzzp4
tem videos que usam um outro escape, com som mais fantastico ainda, mas não achei
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rapaz… qual deve ser a sensação de trocar de marcha a 300 km/h?
mas ue viajo mesmo no som dessa aqui...
m5
http://br.youtube.com/watch?v=vt1_okkzzp4
tem videos que usam um outro escape, com som mais fantastico ainda, mas não achei
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rapaz… qual deve ser a sensação de trocar de marcha a 300 km/h?
mas ue viajo mesmo no som dessa aqui...
m5
http://br.youtube.com/watch?v=vt1_okkzzp4
tem videos que usam um outro escape, com som mais fantastico ainda, mas não achei
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rapaz… qual deve ser a sensação de trocar de marcha a 300 km/h?
mas ue viajo mesmo no som dessa aqui...
m5
http://br.youtube.com/watch?v=vt1_okkzzp4
tem videos que usam um outro escape, com som mais fantastico ainda, mas não achei
mais????
esse vídeo foi pros favoritos já.
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so pra constar, as m 5 e 6 tem a mesma mecanica, por enquanto.
a m7 esta em testes, a m5 turbo tb e a brabus nao faz meca mecanica pq a caixa nao aguenta. akela cls acho da brabus vem limitado eletronicamente pra nao fud** o conversor d torque tb.
vi testando ela, e msm automatica, arrasta a 1a e 2a toda mais um bocado da 3.
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so pra constar, as m 5 e 6 tem a mesma mecanica, por enquanto.
a m7 esta em testes, a m5 turbo tb e a brabus nao faz meca mecanica pq a caixa nao aguenta. akela cls acho da brabus vem limitado eletronicamente pra nao fud** o conversor d torque tb.
vi testando ela, e msm automatica, arrasta a 1a e 2a toda mais um bocado da 3.
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sou mais um 2jz @ 45psi
