Lançamento da ferrari
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minha testarossa chegou ontem da revisão.
respondendo, bcws, fotos na internet, conhecidos que foram/estão na europa.
olha que esse negócio de foto na internet … deixa pra lá . da ultima vez que eu coloquei uma certa foto na minha assinatura foi pití até a 10ª geração .
se tú nao curtiu a 512tr , vende ela pra mim ...
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olha que esse negócio de foto na internet … deixa pra lá . da ultima vez que eu coloquei uma certa foto na minha assinatura foi pití até a 10ª geração .
se tú nao curtiu a 512tr , vende ela pra mim ...
fiasa, meu amigo. eu gosto da 512 tr. não gosto é da 360 pra frente e de outras da década de 60.
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fiasa, meu amigo. eu gosto da 512 tr. não gosto é da 360 pra frente e de outras da década de 60.
nesse caso se tiver uma 250gto e uma 166f2 eu aceito de bom grado .
lucas injection
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nesse caso se tiver uma 250gto e uma 166f2 eu aceito de bom grado .
lucas injection
vamos resolver isso. pra mim, a maioria da ferrari da década de 60, os lambos anteriores ao miura e outros esportivos se tirar os logos eu não sei identificar.
mas vamos as feraris que eu curto.
250 gto
288 gto
f40
355 berlineta
550/575
manda o link do bcws…
o que interessa mesmo são os seguintes:
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vamos resolver isso. pra mim, a maioria da ferrari da década de 60, os lambos anteriores ao miura e outros esportivos se tirar os logos eu não sei identificar.
mas vamos as feraris que eu curto.
250 gto
288 gto
f40
355 berlineta
550/575
o que interessa mesmo são os seguintes:
rapaiz… esse link do ferrucio... que depoimento e relato sobre as machinnas
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realmente , uma fonte idonea e muito confiável …
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vamos resolver isso. pra mim, a maioria da ferrari da década de 60, os lambos anteriores ao miura e outros esportivos se tirar os logos eu não sei identificar.
mas vamos as feraris que eu curto.
250 gto
288 gto
f40
355 berlineta
550/575
o que interessa mesmo são os seguintes:
joel joel… você já foi melhor nisso...
a história mais aceita e mais comprovada hoje em dia sobre a criação da ferrari é que o sr. lamborghini queria ter o mesmo status e fama que o commendatore... pois ganhava muito $$$ com tratores, mas ninguém o conhecia pela itália...
e muitos afirmam que o tal evento da ida de ferruccio até a fábrica da ferrari nunca ocorreu... sem contar que a primeira apresentação de um carro lamborghini, o tal carro nem motor tinha...
mas cada um acredita no que quiser... tem gente que realmente acredita que todas as ferraris que são ou já foram feitas vão pegar fogo um dia com toda a certeza do mundo...
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joel joel… você já foi melhor nisso...
a história mais aceita e mais comprovada hoje em dia sobre a criação da ferrari é que o sr. lamborghini queria ter o mesmo status e fama que o commendatore... pois ganhava muito $ com tratores, mas ninguém o conhecia pela itália...
e muitos afirmam que o tal evento da ida de ferruccio até a fábrica da ferrari nunca ocorreu... sem contar que a primeira apresentação de um carro lamborghini, o tal carro nem motor tinha...
mas cada um acredita no que quiser... tem gente que realmente acredita que todas as ferraris que são ou já foram feitas vão pegar fogo um dia com toda a certeza do mundo...
ah panquequinha, cada um, cada um.
ferrari e lambo tem muitas histórias. eu não acredito nem desacredito.
mas continuo achando o enzo um véio maledeto, hehe.
uma pergunta: pq enzo ferrari não era visto dirigindo seus carrosó isso realmente me intriga.
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ah panquequinha, cada um, cada um.
ferrari e lambo tem muitas histórias. eu não acredito nem desacredito.
mas continuo achando o enzo um véio maledeto, hehe.
uma pergunta: pq enzo ferrari não era visto dirigindo seus carrosó isso realmente me intriga.
pelo simples fato de que fabricar carros de rua para ele era só a maneira mais fácil de coneguir $$$ para a scuderia…
ele tava cagando e andando para os carros de rua...
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tá explicado. se a besta tivesse exigido mais esmero teria ganho muito mais.
mais dinheiro e status do que ganhou é os carros mais caros do mundo , a marca mais vencedora do mundo , a única a estar presente em todos os mundiais de f1 … mais o que queres , patrício ?
nenhuma marca de carros-esporte tem o status e glória da ferrari . por isso quem tem dinheiro paga mais por um ferrari . e isso não se obtem de graça . não se funda uma fabriqueta de fundo de quintal e se vende qualquer porcaria por 1 milhão . se tem gente que não aceita isso , que fazer é é a mais pura realidade . a ferrari não tem culpa de representar o que representa , tem méritos .
mais esmero do que é de quem é muitos desses carros foram por muito tempo o estado de arte de tecnologia automotiva ...
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enzo ferrari foi um dos empresários mais bem sucedidos em toda a história da humanidade . ele não projetava carros , não era engenheiro , mas estava com os homens certos , nas funções certas fazendo o trabalho certo da melhor maneira possível muitas vezes com recursos escassos no início .
queria eu ser uma besta assim …
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pouco me interessa o que diz o bcws , ou uma meia-dúzia de xiitas repetindo bobageiras . nenhum deles tem cacife para ter um carro desses , nenhum deles tem competencia para fazer melhor e maioria deles sequer sabe sobre o que fala na realidade . o que fazem é listar os defeitos de uma marca que sobreviveu ao tempo e a toda concorrencia pelo simples fato de ter muito mais acertos que defeitos , e isso se traduz em resultados .
pouco me interessa o que disse ferruccio lamborghini também ; ele não alcançou ferrari . nem em status , nem em conquistas , nem em sucesso comercial . e só estamos falando nele aqui hoje por causa de ferrari …
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se pra discutir sobre uma determinada marca, ainda mais das que vendem carros caros demais, precisar de cacife pra comprar um carro da mesma, cairemos no ioca, e só teremos cacife pra falar mal de uno mille fire e gol g4…nem pra falar que a z4 coupe feita pelo chris bangle ficou com um desenho diarrético poderemos mais
