Porsche …. nissan não foi honesta
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o que não vai acontecer nunca, pelo fato de que se ele tiver um motor igual do 911 (não precisa ser maior nem mais potente, só igual) ele já destrói o 911…
pelo simples fato de ser motor central, melhor distribuição de peso, etc...
lembrei, a ruf já fez isso. tá no dvd da história deles inclusive.
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ah , a porsche fica engolindo sapo porque quer … não ganha dinheiro porque não quer ... não domina o mundo porque não quer ...
como eles são generosos ...
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bom, depois dessas vc ainda diz que a porsche não vive só de nome? eles ganham mais grana sendo acionistas controladores de um grupo do que com eles mesmo, tanto é que a preocupação de fazer os carros velozes de antes sumiu, e agora é carro de luxo a moda.
negativo a porsche fez muito dinheiro usando as próprias pernas e usou esse caixa pra socorrer a vw, empresa q ela sempre teve uma relação muito próxima (não podia ser diferente, dado que as 2 têm o mesmo pai)
eu sou um dos que não gostam do cayenne, mas ele ajudou a porsche a encher as burras de dinheiro…já q tinha muito ianque gordo com dinheiro andando de cherokee pq não existia um carro de luxo nessa categoria, eles foram lá e lançaram um modelo pra atender a gringaiada...e o produto é tão bom que vende igual pão quente na padaria
fora q a linha 911 tá aí, vendendo muito bem, obrigado...são carros reconhecidamente excelentes e que não fazem feio frente à outros de mesma categoria, mesmo com o motor no lugar errado...o gt3, gt3rs e gt2 são o que há de melhor na linha de esportivos deles atualmente e brigam de igual pra igual com ferraris de mesma categoria (430 cs ou outra equivalente, não sei qual o modelo correspondente à 360 cs)...são carros que possuem o state-of-the-art embarcados, e continuam sendo aperfeiçoados ao longo do tempo...
além disso tem a linha boxer/cayman que são carros fodas, com valor mais em conta que a linha 911
isso não é nem nunca será viver de passado
p.s.: mesmo gastando os tubos em corrida de turismo e esporte-protótipo, nunca precisou de vir com a conversinha de mimimi o comendador vendia carro pra sustentar a equipe de f1 e foda-se mimimi ...e tb nunca usou isso como desculpa pra destratar cliente e vender carros que desmanchavam na mão e pegavam fogo
p.p.s.: a porsche, antes de ser fábrica de esportivos, sempre foi um estúdio de design, e fez desde tratores de baixo custo pra ajudar a levantar a alemanha no pós-guerra até o porsche carrera gt, passando por cozinhas planejadas, canetas e outros produtos diversos...
ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
o porsche com o motor no lugar certo
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até que enfim se lembraram do 550 …
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a porsche tem competência e dinheiro de sobra pra fazer um carro pra bater esse recorde, de repente até usando um 911 pra fazer isso…fato
o que é foda é ficar nessa conversinha de comadre competindo pra ver qual delas tem o secador de cabelo mais potente....atitude de menino criado a leite com pêra, ovomaltino e bananinha amassada com farinha lácta...
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ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
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mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
sem mais…
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mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
assihado joel gaieski
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o que não vai acontecer nunca, pelo fato de que se ele tiver um motor igual do 911 (não precisa ser maior nem mais potente, só igual) ele já destrói o 911…
pelo simples fato de ser motor central, melhor distribuição de peso, etc...
sim… por caprixo...
eu mataria o 911 soh pra calar a boca de todo mundo...
motor central, feio e andando mto
tudo o que a gente gosta
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a porsche tem competência e dinheiro de sobra pra fazer um carro pra bater esse recorde, de repente até usando um 911 pra fazer isso…fato
o que é foda é ficar nessa conversinha de comadre competindo pra ver qual delas tem o secador de cabelo mais potente....atitude de menino criado a leite com pêra, ovomaltino e bananinha amassada com farinha lácta...
teteto… até qndo eu concordo com voce eu tenho que dizer: vc tah mto pitizento
mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
poiseh.. mas por algum motivo (rs) nao eh o mais rapido…
aposto q o cayman viria bem se tivesse um motor maneiro...
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por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.
sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.
v10 aspirado e motor central.
o novo nsx também vai ser assim….
só que os resultados certamente serão bem diferentes...
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por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.
sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.
v10 aspirado e motor central.
o novo nsx também vai ser assim….
só que os resultados certamente serão bem diferentes...
acho que o nsx virá p/ chutar muito mais bunda que o gtr ta chutando.
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por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.
sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.
v10 aspirado e motor central.
o novo nsx também vai ser assim….
só que os resultados certamente serão bem diferentes...
bebeu?
o carrera gt é bem mais rápido que o gt-r… já o 911 (que não custa u$ 500 mil) é que originou todo esse mega piti dos porscheros...