Turbinando em casa
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so sei q quando to sem tempo, e mando pro mecanico mexer no meu gol, ele me xinga de tudo q eh nome aheiheiuaheiuaeh
so pq eu passo locktite em tudo
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eae galera… blz..
entaum.. to com outro problema agora no meu carro...
do nada.. começou um tec-tec no motor... e tá alto pra caramba...
só q tem uma coisa o carro naum fuma.. e mas quando tirei o cabeçote tinha bem poko... oleo no pistao e o quarto pistao era o q tinha mais...
to colokando este video para vcs ouvirem o barulho... q está no motor...
http://br.youtube.com/watch?v=d8b4i0vis5o
o q pod ser bronzina(marca metal leve)?? anel(marca centrinel)??? pino??? saia do pistao??? ou é cambio…??? pq a 1ª marcha naum entra....
detalhe estou com outro cabeçote de 1.6 q naum bate nada... é praticamente zero...
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**po, kria saber uma coisa… na hora d acerta o carro no carburador, tipo, com os gigles, tem como um gigle d um tamanho manda mais ou menos combustivel?? tipo, ele ter uma regulagem?
pergunta noob mas futuramente pretendo fazer esse trabalho dos malukos ai haeuihuiae e jah vi q da bastant trabalho**
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**po, kria saber uma coisa… na hora d acerta o carro no carburador, tipo, com os gigles, tem como um gigle d um tamanho manda mais ou menos combustivel?? tipo, ele ter uma regulagem?
pergunta noob mas futuramente pretendo fazer esse trabalho dos malukos ai haeuihuiae e jah vi q da bastant trabalho**
gigles tem tamanho…pra mais combustivel, usa-se maiores e tal...mas, ainda tem canetas e gigle de ar...tem que se mexer em tudo..
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ja conferiu folga de valvulas?
o som ta meio estranho aqui no meu pc, mas pode ser tb scap vasando…
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entaum virux… descobri o problema cara...
aconteceu o seguinte... a trava q prende o pistão na biela se soltou.. evaporou do dela... e o pino do pistao estava batendo na camisa do cilindro... até entaum fez 2 riscao no curso do pistao... mas o carro naum fuma nem nada... tá perfeito...
o serviço q tive q fazer é sacar o tudo pra fora arrumar o pistao q tava comido pelo pino e colokar a trava de novo... e agora tá 100%... já testei.. e o motor nem se ker deu algum problema....
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você e guerreiro viu velho, tiro chapéu para o seu projeto
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o meu ja aconteceu isso, mas quando acelerava, parava o barulho…
tive q brunir o bloco por causa dos ricos... e tb dar um trato nos pistões...
hj sempre q monto o pistão na biela, bato no pino pra ver c ficou bem presa a trava...
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não prestar atenção na hora de montar acontece isso uaehueauheauheahuea pig´s garage
ai q tá… colokamos.. todos.. sim.. tenho fotos.. e conferimos....
axo q na hora q tirei o pistao... deve ter pulado... pra fora... hj a noite vou ver lá na garage... pq tem um monte de pecinhas... e preciso limpar.. q lá q tá sujo pra caramba..... hauahua
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o meu ja aconteceu isso, mas quando acelerava, parava o barulho…
tive q brunir o bloco por causa dos ricos... e tb dar um trato nos pistões...
hj sempre q monto o pistão na biela, bato no pino pra ver c ficou bem presa a trava...
eu fiz o seguinte.. peguei a trava e abri um poko mais.. na hora de colokar tbm é foda.. pq fika com muita pressaum pra fora….
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agora q já está de volta a saberinha…
to com uma nova duvida... ai virux... lembra akele assundo da mi... q nois trava conversando no msn...
entaum tirei o comando 272 e vou colokar um 49g.... pro carro fikar mais manso em baixa...
ai tava pensando... será q agora se eu colokar a mi... ela vai fikar de boa...
lembra q vc tinha falado.. q com esse comando 272 a ie iria fikar meio boba... e naum iria axar o ponto.. certo....
será q vira colokar a mi... agora..
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agora q já está de volta a saberinha…
to com uma nova duvida... ai virux... lembra akele assundo da mi... q nois trava conversando no msn...
entaum tirei o comando 272 e vou colokar um 49g.... pro carro fikar mais manso em baixa...
ai tava pensando... será q agora se eu colokar a mi... ela vai fikar de boa...
lembra q vc tinha falado.. q com esse comando 272 a ie iria fikar meio boba... e naum iria axar o ponto.. certo....
será q vira colokar a mi... agora..
com o g49 fica beleza.. foi o que eu fiz no meu quando deu problema.
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eu queria saber fazer tudo isso que vcs fazem em casa tb.
recorrer a mecanico enche o saco, principalmente qdo naum fica bom.
sabe qual é a vantagem… de mexer em casa...
q vc mexi na hora q kizer... e como é seu.. o carro.. vc fika na nóia de ver o carro andando de novo....
tipo eu arrumei sabado meu carro...
comecei era 1 da tarde... e 8 da noite... já estava com o carro ligado... e contente da vida...
ahauhuauahumas pra mim o q eu axo mais dificil é essa parte de ie... pq a parte mecanica e carburação naum é taum dificil... naum...
depois eu passo uns manuais... q tenho em casa.. do motor ap... blz..
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me interessam esse manuais também
estou chegando nessa fase de poder meter a mão sem dó também, melhor coisa, faço tudo no carro(susp, freios, eletrica), só motor mesmo em sí que não meto a mão pq não tenho ferramentas ainda.
me manda no [email protected]
se quiser add no msn to usando mi no milinove com 8:1 de taxa, comando 296 e dosador hpi.
talvez possa te mostrar melhor algumas características do carro
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