Kart
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ele vai comer o seu rabo
novidade para o realz isso….......
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chassis: pega uma kart mini que é bom, mas veja se tem empenos e etc pq se tiver torcido fica ruim de curva pra caramba e muitas vzs nem tem como arrumar.
motor: riomar ou parilla. particularmente eu iria de parillão 125, muito mais adrenalina que motor da rd135 o foda é o custo, esse motor é caro pra caramba e quebra rapidinho. mas te digo que nenhum motor ensina mais que ele pelo simples fato de ser um motor tiro direto, esse sim ensina a fazer muita curva
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o legal é começar a frequentar os lugares e conversar com o pessoal.
sempre tem umas ofertas. tem uns sites tbm, mas como eu não tenho experência nisso, não sei dizer se são fontes confiáveis ou não.
http://www.kartstore.com.br/loja.phtml
http://www.kartgaucho.com.br/web/
http://www.centralkart.com.br/new/modules/news/
eu tbm penso em comprar um kart para me divertir…
pode ir na kartstore, procura o elmo, e fala que foi o louis que te indicou, q vc quer um kart pra se divertir
o cara é muito gente boa e honesto, e vai te explicar tudo direitinho… todos os karts dele usados sao revisados, gabaritados, motores feitos, sentar e brincar...
la na aldeia da serra tinha uns karts com motor de rd que tavam com preço legal…
esse motor eh mt bom, e não da mt manutenção, acho que eh o ideal pra começar...
esse motor não é muito bom, diria até que é péssimo, é o motor de kart (de kart não, usado em kart…) que mais quebra, e é o ideal pra vc começar se quiser ser mecanico, pq vai aprender muita mecanica desmontando ele o tempo todo...
falo isso pq ja tive de tudo... rds, parillas, pcr, 13hp... hj tenho meu parilla a agua e to feliz da vida, não quebra e anda muito.
pega um bom chassi, que nao esta torto e mete um motor 6,5 preparado ou um 13hp.
tem campeonatos profissionais que utilizam essa configuracao e o motor exige somente manutencao preventiva com intervalos bem longos.
um rd eh show, mas pesa porque precisa de mais manutencao, afinal eh um 2 tempos.
se eh so por hobby, eu iniciaria num 13hp e mais tarde ia pra um rd, pra depois chegar num 125.
vou arranjar um contato duns caras que mexem em joinville para darem umas dicas.
mas o ideal, o pessoal ai ja falou. vai no kartodromo.
6.5hp é motor de crianças…
pra saber que o chassis não está torto, só pondo na mesa de gabarito. a olho nu vc só ve se realmente estiver muito torto...
se for pra começar, sem querer andar rapido, só brincar, da pra iniciar num 13 hp com preparação leve, pule a parte do 13 hp e vá direto num parillinha fazendo manutenção preventiva...
cuidado com essa de ir no kartodromo, pq tem muito picareta no meio...
chassis: pega uma kart mini que é bom, mas veja se tem empenos e etc pq se tiver torcido fica ruim de curva pra caramba e muitas vzs nem tem como arrumar.
motor: riomar ou parilla. particularmente eu iria de parillão 125, muito mais adrenalina que motor da rd135 o foda é o custo, esse motor é caro pra caramba e quebra rapidinho. mas te digo que nenhum motor ensina mais que ele pelo simples fato de ser um motor tiro direto, esse sim ensina a fazer muita curva
não da pra dizer que parilla tem mais adrenalina, o rd mexidinho anda junto com parilla, e tem as marchas que é muito divertido… mas ele não aguenta, e quebra muito...
motores bons, de kart, com marchas, são o k7 e k9, esses andam demais, coisa de 45 hp e 6 marchas, são mini fórmulas 1, e o chassis destes requerem freios na dianteira.
esses nao quebram, mas custam um carro.
alguem sabe qtos hps tem o motor de rd 135?
o parilla nao tem marcha né… quero um com marchas, rs
uns 20 e poucos hp… depende da preparação, alcool, gasolina, taxa, carburação simples, dupla, diagrama, etc...
o parilla não tem marcha. mas os tm k7 e k9 têm. e são motores de kart, que não quebram. 45hp, 6 marchas, embreagem, refrigeração a agua.
se tiver mais alguma duvida, pergunta ai, ando ha um bom tempo, e tenho muitos amigos no meio.
mas te recomendo a dar um pulo lá no elmo, da kartstore. www.kartstore.com.br
sempre tem umas otimas oportunidades, e entrega o kart revisadinho...
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olha que kart loko….. até as cornetinhas pra frente
http://www.kartstore.com.br/figurasloja/kart_toyota2.jpg
e custa 5000 reais. nem é um absurdo.
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ai vem aquela pergunta idiota de entusiasta do faça você mesmo … será q é muito difícil fazer um chassi? eis a primeira resposta do google pra isso
fonte: http://www.kartbuilding.net/
sei lá, analisando por cima não parece ser um bicho de 7 cabeças. requer mig e bons tubos, além de uma mesa de gabarito. acho q dá pra arriscar…
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ai vem aquela pergunta idiota de entusiasta do faça você mesmo … será q é muito difícil fazer um chassi? eis a primeira resposta do google pra isso
fonte: http://www.kartbuilding.net/
sei lá, analisando por cima não parece ser um bicho de 7 cabeças. requer mig e bons tubos, além de uma mesa de gabarito. acho q dá pra arriscar…
dá o projeto e o material pro meu pai que ele faz.
30 anos montando dispositivos e gabaritos.
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ta na minha conta do 4shared, que ta na assinatura…
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kkkkkkkkkkk
compro um chassis usado por 200,00 que vai enfiar uns 10 segundos nesse homemade
todo mundo que tá começando tem esse pensamento: vou fazer o meu próprio…
a kart mini fabrica karts há uns 50 anos, e ainda assim lançaram o chassis 2006 mal projetado, que estava tomando pau de tudo e todos, até dos karts deles mesmos, de anos anteriores. infelizmente fui o proprietário de um. alegaram que erraram na liga do material. troquei por outro, e também estava uma droga. tanto que mudaram todas as cores dele pra 2007, pq esses 2006 queimaram a marca.
esses chassis são feitos de cro-mo.
qualquer pelinho de empeno já dá uma diferença.
vc pode fazer o seu, de repente até sem querer vc acerta a mão e ele fica bom. mas vai sair bem mais caro. pq depois terá que comprar as peças separadamente.
e tem um detalhe, enquanto estarão soldando ferros, poderiam estar na pista já brincando.
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o problema não é fazer, o problema é ele virar tempo, depende do tipo de tubo usado, os milimetros de espessura do tubo, qual diametro usar em qual lugar.., começar do zero pra divertimento, vale mais a pena comprar certo jah, pq até acerta vai demandar tempo e dinheiro
qto a kartstore é isso mesmo q foi dito, loja de confiança ….. só falar com o elmo q é o big boss rs...
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qual seria a opção de motor de baixo custo e baixa manutenção?
depende do seu nível financeiro
baixo custo e baixa manutenção: motores parilla a agua 2 tempos. (o custo é alto na verdade, mas como os intervalos de manutenção se estendem bastante compensa, pq ele anda mto, top)
baixo custo e baixa manutenção: honda 13 hp 4 tempos. só que não anda nada, em um dia de treino vai tomar de todo mundo. porém se encontrar outro 13 hp pra brincar junto, ou lutar contra o cronometro, é muito divertido. é um motor fraco, então vc da uma escorregadinha de nada, apaga o motor e seu tempo vai lá nas alturas. é o motor dos karts indoor de granja, aldeia, etc.
