Iapel vs iasa
-
ahh ja descidi vou pegar os iasa e vamos ver no que da…...
iapel ta se achando demais kkk
-
nunca ouvi falar de alguém que quebrou iasa até powertec ta sobrevivendo e a oficina só monta powertec
-
vcs montam com quanto de folga esse iasa … eles fabricam para gm 8v a iapel só fabrica para 16v ...
cara pelo que vi ele usa folga original snme 0,07 de folga.
na linha gm vc usa o mesmo pistão tanto para 8v quanto para 16v.
vc usa o pistão de 16v numa boua unica coisa que muda e a taxa onde no 16v fica e coisa 9,5 e no 8v fica em 9
-
cara pelo que vi ele usa folga original snme 0,07 de folga.
na linha gm vc usa o mesmo pistão tanto para 8v quanto para 16v.
vc usa o pistão de 16v numa boua unica coisa que muda e a taxa onde no 16v fica e coisa 9,5 e no 8v fica em 9
os iasa já estão vindo com a folga nos pistões, basta abrir os cilindros com o valor que vem escrito na caixa, pois montei os meus agora.
-
e eu q achei 680 caro nos iapel…
680,00 so se for de ap ne rsrsrs
-
caro são aquelas bielas pauter e howards r$2.500,00 um jogo.
eu com 2.500 na minha mão tava feito
valem cada centavo….. pra quem precisa.....
pq caro mesmo é ver seu motor arriando toda a parte de baixo pq as bielinhas scat, powertech, spa, ancona, etc pra 600cv nao aguentaram.....
-
fala com o godão, ele deve conseguir pra vc. o problema eh q deve custar uns 350 conto unitário.