Vamos falar sobre motos
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além disso, só pelo fato de ser uma ducati, isso já garante que o projeto da moto é muito mais bem cuidado que as outras da categoria, fora q é garantia quase certa do que tiver de melhor em rodas, pneus, suspensões, etc. está embarcado ali…
se não pegar fogo tá bom
as ducati ao vivo tem visual bem racing
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ducati sem pensar 2x
puta moto sem noção, tudo top nela.
essa 695 tem comando desmodromico?
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pelo seu tom sarcástico, qual a zica que ela tem?
se não for nada grave, fico com ela.
abraços.
tem nada… nem documento... hehehe...
pelo contrário... tá boa...
acho que eu mesmo vou ficar com ela... andar por ai até cair... depois monto o motor em um kart...
streit... vc tá andando de dakota por aí(interrogação)... tenho q acertar esse teclado do note...
abraços....
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tem nada… nem documento... hehehe...
pelo contrário... tá boa...
acho que eu mesmo vou ficar com ela... andar por ai até cair... depois monto o motor em um kart...
streit... vc tá andando de dakota por aí(interrogação)... tenho q acertar esse teclado do note...
abraços....
mas e o motor dessa moto, ainda presta ou é refazer tudo?
deixa eu dar uma olhada nela, sempre quis brincar com motor 2t.
ps: não to andando de dakota por ai não…..
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desse jeito, com esses comentários, acho que não vou nem ver as outras
queria ouvir também a opnião do gaucho e companhia, que parece que conhecem bastante de moto também.
ducati sem pensar 2x
puta moto sem noção, tudo top nela.
essa 695 tem comando desmodromico?
sim sim, essa moto tem acionamento do comando desmodromico.
para quem não sabe o que é desmodromico, um breve descritivo:
o eixo de comando é composto por ressaltos que entram diretamente em contato com dois balancins, isto mesmo, são dois por válvula, um para abrir e outro para fechar a válvula, diferente do sistema tradicional onde apenas controlamos o movimento de abertura das válvulas.
o fato de controlarmos o movimento de retorno da válvula, possibilita o estabelecimento do instante exato de seu fechamento e garantir que isto realmente ocorra, melhorando a sua vedação e evitando a flutuação de válvulas, esta evolução tecnológica é observada significantemente em ganho de potência, ou, em minha opinião, em menos perda de rendimento.
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loke pega logo essa bixona, e me deixa dar um role com emoção
e ao streit, a melhor coisa que fiz nos ultimos tempos, foi comprar minha stradinha cara.
não pego mais nada de transito, economica pra caramba, e vira e mexe vou fazer umas entregas e serviços de banco com ela…
pau pra toda obra mesmo.
vc não vai se arrepender de comprar uma moto pra usar no dia a dia...
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loke pega logo essa bixona, e me deixa dar um role com emoção
e ao streit, a melhor coisa que fiz nos ultimos tempos, foi comprar minha stradinha cara.
não pego mais nada de transito, economica pra caramba, e vira e mexe vou fazer umas entregas e serviços de banco com ela…
pau pra toda obra mesmo.
vc não vai se arrepender de comprar uma moto pra usar no dia a dia...
vamos aguardar 2009… preciso aprender a andar antes de pensar em correr.
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eu to empolgado…...vou ver se esse final de ano faço meu esquema ninja e pego minha carta
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mas e o motor dessa moto, ainda presta ou é refazer tudo?
deixa eu dar uma olhada nela, sempre quis brincar com motor 2t.
ps: não to andando de dakota por ai não…..
tá lá em casa… viajo amanha já... volto dia 4... ai a gente marca um dia...
tá boa... anda bem... dei umas esticadas... só pra entra quinta q enrosca... mas tá girando bonito... os pneus são semi novos.. as rodas de cg raiadas....
é só problema de regularizar.... por isso q eu to pensando bem antes de pegar ela... o piá já tá tentando vender ela pra outro... mas eu consigo segurar ele até dia 10...
abraço
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estou com uma cg150 preta, comprei num leiláo por uma pechincha. precisei investir uns trocados pra colocar ela em boas condições, e agora estou fazendo documentação dela.
é bastante econômica, mas não faz mais que 125km/h. manutenção bossalmente simples, e existem por aí kits de aumento de cilindrada…. pra quem gosta de fussar.
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tá lá em casa… viajo amanha já... volto dia 4... ai a gente marca um dia...
tá boa... anda bem... dei umas esticadas... só pra entra quinta q enrosca... mas tá girando bonito... os pneus são semi novos.. as rodas de cg raiadas....
é só problema de regularizar.... por isso q eu to pensando bem antes de pegar ela... o piá já tá tentando vender ela pra outro... mas eu consigo segurar ele até dia 10...
abraço
idem idem idem…
só retorno à civilização dia 4 de janeiro. mas vamos marcar sim aliás, já está marcado. dia 05 mesmo, a noite, podemos conversar.
é uma moto que vou poder usar pra pegar bem as manhas, sem falar no charme de ser 2t.
vai ficar estacionada ao lado do maverick.
(minha família vai querer me matar 
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loke das 4 600 eu iria de fazer s, por causa da semicarenagem faz uma baita diferenca, e eh a menos visada entro os alheios
quanto a ducati, uma baita moto, so ouco reclamacoes quanto ao grupo izzo, pedreira mesmo, complicada na hora das revisoes.
quarteto, a buell eh a 1125 se nao me engano.
mas eh feia pra cacete.
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loke das 4 600 eu iria de fazer s, por causa da semicarenagem faz uma baita diferenca, e eh a menos visada entro os alheios
quanto a ducati, uma baita moto, so ouco reclamacoes quanto ao grupo izzo, pedreira mesmo, complicada na hora das revisoes.
quarteto, a buell eh a 1125 se nao me engano.
mas eh feia pra cacete.
legal os comentários. eu não gosto dessas carenagens, por isso se eu fosse de fazer 600, eu gostaria de partir para a naked. também acho a moto mto boa, porém meu único receio é roubo. não é uma hornet da vida, mas cada vez mais as yamahas estão entrano no seleto grupo das mais roubadas. é duro ter que escolher algo se baseano nesse parametro, mas é a nossa realidade.
quanto a ducati, só ouço falar bem da moto, entretanto ouço falar muito mal da parte de pós-venda. ouvi gente falou que quebrou 1 retrovisor e está aguardando a 1 mes o negócio é dar um pulo lá, ver as motos e botar o cara na parede. talvez ter que aguentar o grupo izo no periodo que a moto está em garantia e depois partir para fazer em outros lugares.
vamos ver, quero ver se sabado dou uma corrida por ai para pesquisar.
abraço
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legal os comentários. eu não gosto dessas carenagens, por isso se eu fosse de fazer 600, eu gostaria de partir para a naked. também acho a moto mto boa, porém meu único receio é roubo. não é uma hornet da vida, mas cada vez mais as yamahas estão entrano no seleto grupo das mais roubadas. é duro ter que escolher algo se baseano nesse parametro, mas é a nossa realidade.
quanto a ducati, só ouço falar bem da moto, entretanto ouço falar muito mal da parte de pós-venda. ouvi gente falou que quebrou 1 retrovisor e está aguardando a 1 mes o negócio é dar um pulo lá, ver as motos e botar o cara na parede. talvez ter que aguentar o grupo izo no periodo que a moto está em garantia e depois partir para fazer em outros lugares.
vamos ver, quero ver se sabado dou uma corrida por ai para pesquisar.
abraço
loke, te falar uma coisa… vc tem as manhas pra trazer peças de fora, então que se foda o grupo izzo, nem revisão eu faria com eles, procuraria um mecanico que conheça esse tipo de moto, e faria tudo por fora.
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o problema eh achar os manuais tecnicos pra fazer isso…