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Montar kit turbo tipo 1.6

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    gti-xxe
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    #5

    boa sorte

    ja vi um destes de perto e fica bom gira bem e ainda e forte paca

    olha acabei de montar o meu gti onte hehee e agora e so alegria, o preço da mao de obra e por ai mesmo pois tem muita coisa pra desmonta e se o mecanico colocar as coisinhas que sempre falta ta barato, sempre falta alguma coisa, parafusos aruelas e tal

    te aconselho a tira o kit gas e roda no alcool, e pra roda no original veja se da certo o bico so monza alcool e pra suplementar outro ai fica xique, o tipo que vi era assim, dois de monza dai pra acerta ele de baixa e so regula a pressao do combustivel e quando entra o turbo aumenta a pressao e ajusta o suplementar, eu acredito que assim da pra joga quase 1k nesse motor

    qualquer coisa tamo ai

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      * Caroline Stella *
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      #6

      inclua nisso tudo: retífica preventiva do motor inteiro.

      600 reais não está caro caso esteja incluido o serviço completo de acerto do motor. isso é coisa q as vzs se faz em uma hora, mas as vzs pode levar dias.

      só o serviço de acerto, se feito por quem manja, é coisa pra pelo menos 500 reais.

      eu, q sou apenas hobista em mecânica, atualmente não estrago meu esmalte por menos de 300, caso o restante do carro/motor esteja feito direito, o q é raro de se ver.

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      • G Offline
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        gti-xxe
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        #7

        caroline

        me da so uma dica

        um amigo trocou os 3 selos do bloco do motor da saveiro dele

        iso foi quinta feira

        oge de manha andamos uns 20km direto de boa na media de 120km/h

        chegando no destino fomos olhar o motor que saia uma fumaça suspeida no caso vapor de agua

        um dos selos simplesmente saltou

        por que isso

        ele me falou que o mecanico montou os selos com loc tite, sei que quando quente o loc tite amolece pode ser isso

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          * Caroline Stella *
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          #8

          selos de vw ap devem entrar prensados, sem necessidade de qq tipo de trava química.

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          • G Offline
            G Offline
            gti-xxe
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            #9

            brigado

            eu ja desconfiava, mas o loc tite pode ter favorecido que um deles saltasse?

            vo fala pra ele troca os selos e de mecanico

            hehehehe

            brigado

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            • D Offline
              D Offline
              denis.hardware
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              #10

              duka => fico feliz por me animar dizendo que o sevel aguenta o tranco

              tiagobel => as informações e dicas, serão muito bem aceitas, tal como o mecanico preparador, colocou esta turbina no orçamento, estava pensando em uma t2 mas ele disse que iria trabalhar muito cheia para o motor, disse para colocar esta t3 apl 42/36, mas com a sua experiencia é melhor trocar para a 42/48, vou atualizar a lista de peças.

              gti-xxe => queria ver um tambem assim bem de pertinho para pegar todos os detalhes da montagem, o q foi utilizado e que pode fazer para melhorar. em relação ao preço da instalação ele vai entregar o carro todo acertado, falando nisso ele me pedio 3 semanas para a montagem, achei muito tempo, mas para ter um serviço muito bem feito eu prefiro esperar.em relação aos bicos de injeção ja esta na lista tambem, (bicos de monza) e o seu gol esta gripado agora, depois posta um video dele para adimirar a makina… abraço

              caroline => bom não sei se posso considerar isso como uma retifica preventiva, mas a 6 meses atras foi feita a parte de cima (kbçote), feita a limpeza do carter e checagem da bomba be oleo, estou pensando em trocar os pistoes e junto com um jogo de aneis, e verificar o vira e bielas mancais etc…. e pensando tambem colocar pistões forjados, segundo informações o kit para o tipo custa ente uns 800r$ não sei se confere... em todo o caso. sua dica tambem vai entrar na lista... em relação preço fiz um comentario ao nosso amigo (gti-xxe), como se diz por ai cada macaco no seu galho, eu tb não gosto de mexer onde não sei, muitas veses prefito pagar por um serviço bem feito e com garantia....

              um forte abraço...

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              • G Offline
                G Offline
                gti-xxe
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                #11

                opa

                quando eu descobri como faz pra coloca foto e vidio eu coloco sim, hehehhehhe

                mas 3 semanas e rapido

                o meu demoro um mes e meio

                ehhee

                e vamo acerta ele segunda no dino(se der senao vai se na br e pe na bomba por enquanto)

                ate

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                • D Offline
                  D Offline
                  denis.hardware
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  opa

                  quando eu descobri como faz pra coloca foto e vidio eu coloco sim, hehehhehhe

                  mas 3 semanas e rapido

                  o meu demoro um mes e meio

                  ehhee

                  e vamo acerta ele segunda no dino(se der senao vai se na br e pe na bomba por enquanto)

                  ate

                  facil demais…. com os vídeos e fotos da camera utilize o windows movie maker, no win xp e no vista tem.. é mto facil de uzar...

                  de uma olhada em meus vídeos no youtube...

                  http://www.youtube.com/watch?v=0_gibiq1oey

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                  • G Offline
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                    gti-xxe
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    tava vendo com o mecanico para irmos acertar no dino e ele me deu uma pecima noticia

                    para nossa surpresa o dono do unico da regiao fecho e ta se mudando pra longe, entao o dinamometro mais procimo fica a +/- 220km

                    acho que vamo acerta ele na sonda e pe no porao, alguma dica pra faser isso

                    blz

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                    • T Offline
                      T Offline
                      tiagobel
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      denis,

                      esse motor já rodou quantos km? ainda é std?

                      faça o mecânico checar as folgas e veja se não seria melhor partir mesmo pra retífica.

                      adianto logo que o virabrequim do sevel é bem robusto (duro mesmo hahaha) e como tem um curso bem curtinho, com baixíssima r/l, as bielas sofrem pouco. se o motor ainda for std e tiver com as folgas em dia , troque apenas bronzinas de biela e mancal.

                      esses pistões quebram canaletas muito facilmente. se for andar só com 0,5 de pressão dá pra levar, mas pense seriamente em usar pistões forjados se for meter pressão nesse motor.

                      pra finalizar, tira esse kit gnv, coloca uma bomba de comb. na lista de compras e aproveite a brincadeira. esse motor rende bem.

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