Your browser does not seem to support JavaScript. As a result, your viewing experience will be diminished, and you have been placed in read-only mode.
Please download a browser that supports JavaScript, or enable it if it's disabled (i.e. NoScript).
o torque passará de 90kg nos 3000 giros….....virou motor de caminhão
e voce acha que a nissan ficou satisfeita em somente competir com supercarrosó
agora o principal concorrente do gtr é a peterbilt norte americana.
jacaa
próximo passo é concorrer com os roadtrains australianos.
vai quebrar…....
o gt-r ja virou os supras em termo de tuning mecânico….
vejam só... a gt-rr esta oferecendo um kit com turbinas mais parrudas que joga a potência para 820cv a 2.2bar…..u$6.5k
só nao passe de 4k rpm…
bom, peso alto já tinha….agora com motor q gira pouco, pra virar american jaca falta só a fábrica nos eua
correm boatos que vai ter uma versão us spec com suspensão traseira com eixo rígido e calibragem mais suave .
…...pirei nesse cofrinho
2…
o gt-r ja virou os supras em termo de tuning mecânico…. vejam só... a gt-rr esta oferecendo um kit com turbinas mais parrudas que joga a potência para 820cv a 2.2bar…..u$6.5k
esse carro é meu sonho
