Fotos do meu opala…
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um pessoal de campinas fabricava um kit p/ 3.000 cc elevando a potência para coisa de 135cvs com o comando original. facilmente se chega a 150cvs com esse tal kit + comando + weber 44 ali.
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ja ouvi falar…
mas disse que com esse kit a rl fica muito ruim e o motor trepida muito...
mas me fala aqui, esse kit nao tinha parado de ser fabricado??
e se nao me engano o x da questao ai nao era ovira que tem um curso absurdametne alto??
lenda.
o motor gira 6k numa boa, e com bastante torque.
o povo se prende d+ a números. existem coisas q no papel é de um jeito, mas na prática não se justifica.
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o du demarch ta montando um opalão desse com supercharger…
vai ficar fina a coisa..
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lenda.
o motor gira 6k numa boa, e com bastante torque.
o povo se prende d+ a números. existem coisas q no papel é de um jeito, mas na prática não se justifica.
bom saber…
entao é um caso para aquela velha frase né...
na pratica a teoria é outra....
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belo carro tenho vontade de ter um, (inveja detect).
parabéns e agora tem que postar um video do motozão funcionado né para matar a curiosidade do ronco 2800 …..
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o video que eu tenho é do carro com o motor preso (tirei o carro do mecanico e levei pra casa, e sem o dimensionado… sem contar que eu sou um desastre para filmar..) nao da para ver nada e talz...
vou ver se filmo ele depois da forma que ele esta sem escape nem nada e posto para a galera ver...
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eu tenho uma revista aqui em casa bem antiga, cuja matéria retrata um opala 4 cilindros com tudo o que tem de direito. desde o kit para 3.0, até weber 44 e turbo.
o motor rendeu 440cv sem recursos tecnológicos . a coisa é bruta mesmo.
seja la como for, tempos depois vi o mesmo carro na arrancada, ja com um motor l6
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galera fiquei devendo um video dele…
http://www.youtube.com/watch?v=mx-kxe3qewo…re=channel_page
esse foi o ultimo vidoe que fiz antes de entregar ele…