Como aspirar um motor
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realmente isto é uma coisa que eu nunca havia visto
e aquele coletor hein?? l-i-n-d-o. feito onde??
a vantagem então nos carburados era que não avia vazamento de pressão pois não havia passagem de ar pressurizado pelo carburador? ou tem algo a ver com a mistura ja que o ar onde ocorria a mistura com o combustivel estava com maior volume especifico?
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a maior vantagem é a simplicidade, o carbura trabalha como original, nao judia muito do freio, nao precisa válvula de prioridade, a turbina sempre refrigerada, sem barulho….
o coletor quem faz é o ado, na pro müller. www.promuller.com.br
abraço
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vivendo e aprendendo…
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na verdade o termo aspro, aspirado sei lá é usada porque logo que alguém pensa em motor preparado, ja pensa em turbo.
todo motor que não é turbo, é aspirado, ok.
mas realmente não vejo problema em chamar um motor preparado sem adoção de turbo, de preparado aspirado. ou preparado aspro. ou aspirado, aspro que seja.
faz sentido quando voce encherga que o foco de uma preparação non-turbo (aspirada?) é o incremento da capacidade do motor aspirar ar.
uma coisa é o termo motor aspirado e outra é preparação aspirada .
abs
esse sistema ishi é cativante hehehe
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gus interessante a turbina ali com duas saidas de óleo… algum motivo em especial?
e que projeto ein? tem algum canal no yt com videosó show de bola...
uma é de óleo e outras duas entrada e saída de água. essa ishi é refrigerada a água tb.
no youtube procura como loefflerm que é o canal dele com varios videos.
os melhores são esses:
http://www.youtube.com/watch?v=axm86kh5jbk…feature=related
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uma é de óleo e outras duas entrada e saída de água. essa ishi é refrigerada a água tb.
no youtube procura como loefflerm que é o canal dele com varios videos.
os melhores são esses:
http://www.youtube.com/watch?v=axm86kh5jbk…feature=related
parece estar bem na mão o gol
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esse é literalmente aspirado hein
