Mangueira de agua
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fala galera, beleza
bom tenho um tempo de cadastro no fórum, porem só fui começar a acessá-lo esses dias. gosto de mecânica, carros, só que nem manjo muito, então mais leio o s tópicos.
tenho o seguinte problema: o carro é um gol 86 1.6 que meu pai comprou a uns 3 anos. mais para eu e minha mãe aprender a guiar, de lata até que tá bom, original em muitos aspectos. de resto acho que esta bem judiado, principalmente devido algumas pedreiragens do antigo dono.
o problema é que de um tempo pra cá eu tenho notado a mangueira de água que vai do cabeçote ao radiador fica “chupada” depois de um tempo rodando com o carro. nem manjo muito mas a impressão que da é que não ta conseguindo puxar a água e como não to dirigindo por enquanto, não sei dizer a quanto vai a temperatura. gostaria de saber dos amigos aonde pode ser o problema.
desculpa pela bíblia
foto
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excesso de ar no sistema?
não sei ao certo, achei bem estranho…
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tb nunca vi isso
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acho que pode ser ar no sistema tb, mas nunca tinha visto isso acontecer…..
ja viu se o reservatório de água não esta entupido, fazendo com que fique dificil a passagem de agua???
e o radiador como esta a limpeza dele???? pelo que voce fala é a mangueira (raiador/motor) então pode estar no radiador o problema, eu começaria efetuando um limpeza geral do sistema p/ depois ver se persiste o problema
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nunca vi fazer tb
agora as mangueiras ficou q nem cobra ( estufadas ) já começo a procurar o problema…
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as minhas ficam assim depois que faço limpeza no sistema de arrefeicimento, depois de tirar o ar uma vez, nunca mais acontece.
tem algum procedimento pra tirar o ar ou sai sozinho?
acho que pode ser ar no sistema tb, mas nunca tinha visto isso acontecer…..
ja viu se o reservatório de água não esta entupido, fazendo com que fique dificil a passagem de agua???
e o radiador como esta a limpeza dele???? pelo que voce fala é a mangueira (raiador/motor) então pode estar no radiador o problema, eu começaria efetuando um limpeza geral do sistema p/ depois ver se persiste o problema
então, a mangueira do reservatorio/radiador não ta entupida, hoje desconectei ela do radiador e correu normalmente toda a agua do reservatorio, até esvaziar. ia até limpar o reservatorio só que sou mó noob e nem consegui tira
.tentei limpar o radiador mais nem sei se fiz certo: desconectei a mangueira inferior, que liga à bomba, e joguei agua por cima onde fica a tampa. a agua saiu até limpa e verde do aditivo sei lá.
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qdo eu limpo o meu, eu removo o radiador do carro, limpo bem mesmo, inclusive o reservatório, ai reinstalo tudo e coloca a agua / aditivo.
mas no seu caso voce diz que ja estava fazendo isso antes de trocar a bomba né, esta estranho, vc trocou no mecanico? ele não viu isso da mangueira?
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mande varetar o radiador e de uma verificada na válvula termostática.
pode ser, mas é bem raro, da trama de nylon da mangueira ter rompido, mas é bem difícil isso acontecer.
abrazzz
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mande varetar o radiador e de uma verificada na válvula termostática.
**pode ser, mas é bem raro, da trama de nylon da mangueira ter rompido, mas é bem difícil isso acontecer.**abrazzz
se acontecer isso a mangueira iria estufar não iria chupar não é?????
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fala galera, beleza
bom tenho um tempo de cadastro no fórum, porem só fui começar a acessá-lo esses dias. gosto de mecânica, carros, só que nem manjo muito, então mais leio o s tópicos.
tenho o seguinte problema: o carro é um gol 86 1.6 que meu pai comprou a uns 3 anos. mais para eu e minha mãe aprender a guiar, de lata até que tá bom, original em muitos aspectos. de resto acho que esta bem judiado, principalmente devido algumas pedreiragens do antigo dono.
o problema é que de um tempo pra cá eu tenho notado a mangueira de água que vai do cabeçote ao radiador fica “chupada” depois de um tempo rodando com o carro. nem manjo muito mas a impressão que da é que não ta conseguindo puxar a água e como não to dirigindo por enquanto, não sei dizer a quanto vai a temperatura. gostaria de saber dos amigos aonde pode ser o problema.
desculpa pela bíblia
amigo,
no meu antigo santana isso acontecia quando tinha alguma mangueira furada (por exemplo na abracadeira)
ai com o carro funcionando ficava mais ou menos ok, depois de desligar o carro esfriava e comecava a perder pressao (e vazar) pelo furo e ela esvaziava .
procura rasgos nas mangueiras proximo as abracadeiras.
abraco
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então, otem depois de limpar o radiador, dei partida no carro e deixei ateh o motor esquentar, ae as mangueiras tavam normal, com pressão. hoje fui dar uma olhada jah tá comprimindo.
vou ver se no fim de semana troco as mangueiras. meu medo maior era que tivesse faltando agua no motor.
ah, e mais uma pergunta: se eu proteger a bobina e o distribuidor, posso lavar o cofre do motor?
abraços
