Porsche jacayenne mostra sua vocação …
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veraneio e hilux antiga não valem .
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só comparar o angulo de ataque das duas..
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o parachoque de ferro já diz tudo
…outros veículos pesados com parachoque de ferro : locomotivas , navios , tanques ...
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o 911 participou do europeu e do mundial de rally no início dos anos 70 , mas não era o perfil de carro adequado para aquelas competições . nos anos 80 tinham algumas equipes particulares correndo com 911 turbo , também sem muito sucesso .
mas vamos voltar ao assunto do tópico … poderíamos testar o jacayenne na etapa mais difícil do campeonato da baixada santista de rally ; o rally de são vicente .
nada.. suv é o ecosport… huahauhauahuahua....
ainda acho o troller muito mais interessante.... e aguenta muito também... e achei ele mais confortável que muito carro médio porte familiar...
a panelinha dos sem-argumento se uniu, né ? ? ? ok
mas continuo com meu desafio: me mostrem com provas ou pelo menos argumentos técnicos/teoricos de algum local, caminho, vala, cratera, etc….que um range rover ou qualquer 4x4 do mesmo padrão de um cayenne ou x5 transponha e que estes ultimos não consigam....
isso sim é dificil.....argumentar........
escolher fotinha na net é moleza........
olha a tão mitica land rover fazendo bonito no campeonato de xuning.....
e o verso da moeda….
sem mais…...
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a panelinha dos sem-argumento se uniu, né ? ? ? ok
mas continuo com meu desafio: me mostrem com provas ou pelo menos argumentos técnicos/teoricos de algum local, caminho, vala, cratera, etc….que um range rover ou qualquer 4x4 do mesmo padrão de um cayenne ou x5 transponha e que estes ultimos não consigam....
isso sim é dificil.....argumentar........
escolher fotinha na net é moleza........
olha a tão mitica land rover fazendo bonito no campeonato de xuning.....
e o verso da moeda….
sem mais…...
quem começou com história de fotinhos da net foi vc com uma x5 preparada para rali…
mas já que você quer tanto mais coisas da internet, leia aqui: http://en.wikipedia.org/wiki/camel_trophy
para ajudar vou só colocar a lista de carros usado ano a ano:
list of events and vehicles used[1]
year location team vehicles support vehicles
1980 transamazonica jeep cj6
1981 sumatra range rover range rover
1982 papua new guinea range rover range rover
1983 zaire land rover series iii 88 series iii 109
1984 brazil land rover one-ten one ten
1985 borneo ninety one ten
1986 australia ninety one ten
1987 madagascar range rover td range rover td
1988 sulawesi one ten one ten
1989 the amazon one ten one ten
1990 siberia ussr discovery 200tdi (3-door) one ten & 127
1991 tanzania burundi discovery 200tdi one ten
1992 guyana discovery 200tdi defender 110 200tdi
1993 sabah-malaysia discovery 200tdi defender 110 200tdi
1994 argentina paraguay chile discovery 200tdi defender 110 200tdi
1995 mundo maya discovery 300tdi defender 110 300tdi
1996 kalimantan discovery 300tdi defender 110 300tdi
1997 mongolia discovery 300tdi defender 110 300tdi
1998 tierra del fuego freelander defender 110 300tdi
1999 peru
2000 tonga-samoa ribtec 655 honda crv and defender 110 hcpu
ficou meio confusa, mas dá para ver que mais de 15 anos antes da bmw ou porsche sequer pensarem em fazer veículos off-road , o range rover já chutava bunda de muito carro metido a jipe…
e a mercedes só escapa das críticas com o ml, pq bem antes disso ela já fabricava 4x4 de verdade: mercedes g... e o chutador de bundas oficial: unimog
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goiano , goiano … tá ficando feio rapaz ...
desde quando essa areinha bonita pode ser levada em consideração ??? parece foto de calendário de concessionária francesa de tão biba ... até um citroen xm levanta essa poeira derrapando suavemente aí , ainda que atole depois .
o argumento tecnico é bem simples ; o carro é uma jaca de pesado , daí o termo jaca . no caso , uma jaca com o símbolo da porsche . o que não o isenta de ser chamado de jaca .
como o ônus da prova cabe ao acusador , cabe a você apresentar as incríveis realizações do jacayenne terras afora . e não essas fotinhas fru-fru ... a única realização que eu tenho visto até agora é o objeto do tópico : xunações , tunamentos e afins .
o que temos de objetivo até agora é isso meu caro e até agora não apresentaste argumento algum que prove o contrario . e nem os apresentará por um motivo simples :
eles simplesmente não existem , don t exist ...
as vezes é difícil aceitar o óbvio , portanto vai um vídeo educativo para fixar a idéia :
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/434z_nbkxgu"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/434z_nbkxgu" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
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de preferencia , assista até o segundo nº10 e volte indefinidas vezes …
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um dia vi uma range rover arrancando no sinal aqui de casa contra uma hornet…
só digo uma coisa...
medo
levou mole mole... parecia que a hornet nem tinha acelerado.
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um dia vi uma range rover arrancando no sinal aqui de casa contra uma hornet…
só digo uma coisa...
medo
levou mole mole... parecia que a hornet nem tinha acelerado.
isso é o bônus de uma range rover…
enfia ela na lama e você vai se impressionar de verdade...
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mas continuo com meu desafio: me mostrem com provas ou pelo menos argumentos técnicos/teoricos de algum local, caminho, vala, cratera, etc….que um range rover ou qualquer 4x4 do mesmo padrão de um cayenne ou x5 transponha e que estes ultimos não consigam....
explicação do pe. quevedo :
isto no és possible simplemente porque non ecsisten comparativos con range rover y otros off road puro sangre . porque el porsche jacayenne foi feito para xunaciones y tunamentos . acerca de eso há bastante material .
la única cosa que ecsiste sobre el porsche jacayenne son essas fotitas bonititas gayzitas de calendário francês como esta que colocaste arriba .
de manera sucinta te vou dizer :
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bom , agora o fatality definitvo :
range rover on the rocks .
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k_v_1hu-fuo"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/k_v_1hu-fuo" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=k_v_1hu-fuo</center>
porsche jacayenne on the rocks .
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7ljv1chyvaw"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/7ljv1chyvaw" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=7ljv1chyvaw</center>
comentários no vídeo do jacayenne :
ha-ha-ha it s off roadá my grandma drive her moskvich better
the only reason the porche is moving is the small stones on the ground. try real mud next time.
e o ultra-mega-brutality definitivo :
ugh what a crappy demonstration. leave the offroading to range rover and put the cayenne back on the road.
goiano …
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vcs são tudo doente…
quem quer fazer trilha usa troller ou niva.
land rover, bmw e porsche é só pra passear no shopping.
aliás, o único land que me atrai é o defender de chassi curto. esse sim eu sou afim de comprar um dia pra fazer a minha tão sonhada travessia sul-americana.
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tentem :jaca :hehe
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agora o único argumento q resta pro goiano é o ioca
só que o argumento ioca está suspenso, e a sua utilização não é reconhecido como um argumento legítimo, desde 2006.
alias…
usar o argumento ioca logo após uma tentativa frustrada de usar a defesa chewbaca, deveria ser passível de punição por chicotadas.
e tenho dito
