Marepala
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alguém sabe da fama do marea na itália? não é possível que seja tão ruim.
a fama do marea na itália é a mesma de qualquer sedan médio normal . usado pela polícia inclusive em muitas cidades .
mas é aquele negócio … óleo sintético , manutenção preventiva , benzina decente , etc ...
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a fama do marea na itália é a mesma de qualquer sedan médio normal . usado pela polícia inclusive em muitas cidades .
mas é aquele negócio … óleo sintético , manutenção preventiva , benzina decente , etc ...
era o que eu suspeitava, a fama aqui é ruim porque a geral é burra.
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era o que eu suspeitava, a fama aqui é ruim porque a geral é burra.
não necessáriamente.
há vários casos de fivetechs precisando de retífica antes dos 60mil km mesmo sendo feitas todas as trocas de óleo necessárias e dentro do recomendado.
se eu tivesse um marea eu colocaria no mínimo 2 frascos de militec dentro do motor dele.
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eu sempre disse que o marea foi erro comercial da fiat pela motorização . aqui no brasil não dá pra ter esse tipo de motor . eu manteria a mecanica original do tempra .
e se eu tivesse um marea e acontecesse de fundir o motor , trocaria por um conjunto de tempra na hora .
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eu sempre disse que o marea foi erro comercial da fiat pela motorização . aqui no brasil não dá pra ter esse tipo de motor . eu manteria a mecanica original do tempra .
e se eu tivesse um marea e acontecesse de fundir o motor , trocaria por um conjunto de tempra na hora .
idéia interessante.
faria isso com um alfa 164 também, já que o 164 teve opção de motor de tempra turbo na europa.
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o conjunto do tempra é mais leve , mais curto e é um trator de resistente . o drivetrain então é soviético . pode arregaçar sem dó .
aliás ontem mesmo ví um tempra daqueles 92 cauburado em estado de zero com tudo original , tem tt sobrevivendo até hoje na mão de presepeiro sem grana pra peça de reposição .
o único problema do tempra é a fiat não tê-lo lançado com a mesma suspensão traseira do europeu (do tipo) , de resto , pra mim , é um excelente carro .
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eu compraria um marea de olhos fechados se fosse 1.8 16v , ou 1.6 corsa pra turbinar . no caso do 1.6 pra mim particularmente seria da hora .
já fivetech não compraria , sobretudo 2.0 , apesar da sinfonia linda que é esse motor aspirado .
mas o tempra 16v está acima de todas essas opções .
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realmente, epesar de todo meu preconceito contra fiat que melhorou horrores nos últimos anos, o marea e um #@#@# carro, tirando os mesmos vacilos de quase todos os fiats mais novos, volante descascando, frisos que soltam e problemas de suspensão….
sem dúvidas e um carro muito bom
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eu compraria um marea de olhos fechados se fosse 1.8 16v , ou 1.6 corsa pra turbinar . no caso do 1.6 pra mim particularmente seria da hora .
já fivetech não compraria , sobretudo 2.0 , apesar da sinfonia linda que é esse motor aspirado .
mas o tempra 16v está acima de todas essas opções .
o problema do tempra era também o preço caro de sua manutenção… tive um 16v seminovo...era um carrao....andava bem....mas qualquer pecinha era o olho da cara...
tive problema com uma valvula que ajusta a pressao do fluido de freio para os discos traseiros...na época foi uma fortuna..
mas o tempra é um carro que eu teria de novo e tenho vontade de ter de novo, mas desta vez um stile turbo 96 bordô com rodas originais..
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ahh…e eu ainda quero ver um marea com fiasa turbo bem forte..
será que nao tem nenhum na argentina?
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a fama do marea na itália é a mesma de qualquer sedan médio normal . usado pela polícia inclusive em muitas cidades .
mas é aquele negócio … óleo sintético , manutenção preventiva , benzina decente , etc ...
isso mesmo….pode não ter caido no gosto dos italianos mas não tem nada disso ae na italia e europa
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não necessáriamente.
há vários casos de fivetechs precisando de retífica antes dos 60mil km mesmo sendo feitas todas as trocas de óleo necessárias e dentro do recomendado.
se eu tivesse um marea eu colocaria no mínimo 2 frascos de militec dentro do motor dele.
como deve ter varios casos de outros motores mais modernos com o mesmo problema e não venha a dizer que não é verdade …so ir em qualquer retifica boa e perguntar .....qualquermotor pode sair de fabrica torto.
eu tenho meu cunhado morando na suiça que aconteceu isso com um mitzubishi airtreck turbo...então nem por isso aquele tipo de motor não presta.
tem gosto pra tudo mas aqui no brasil tem 10% de mecanicos e 90% de mexanicos e 10% de pessoas que sabem cuidar e entender de carros mais modernos e 90% aonde preferem meios de locomoção a carros de verdade
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o problema do tempra era também o preço caro de sua manutenção… tive um 16v seminovo...era um carrao....andava bem....mas qualquer pecinha era o olho da cara...
tive problema com uma valvula que ajusta a pressao do fluido de freio para os discos traseiros...na época foi uma fortuna..
mas o tempra é um carro que eu teria de novo e tenho vontade de ter de novo, mas desta vez um stile turbo 96 bordô com rodas originais..
o tempra era um sedã médio com o objetivo de competir , no mercado brasileiro , com o ômega na sua época . não se deve esperar de um carro de categoria superior , completo em todas as versões , o mesmo custo de manutenção de um uno ou gol . o problema de desvalorização de um carro no aftermarket é esse ; o comprador acredita que o custo de manutenção não é relativo ao porte do veículo e acaba tendo boas surpresas . o mesmo acontece com os importados (tente um passat vr6 por exemplo) e com o próprio marea (em maior escala que o tempra) . na europa , o tempra era um carro médio de entrada , tinha motorizações bem menores inclusive .
e a bem da verdade acontece com a maioria dos veículos desse nicho de mercado no brasil . infelizmente . seu destino inevitável é a desvalorização .
a boa notícia é que a fiat está mudando esse quadro com seus novos modelos . o stilo é um carro bem visto e mais valorizado e o línea deu um novo padrão , acima .
quanto ao marea com fiasa turbo , existem motorizações bem melhores dentro da própria fiat que atenderiam bem ao propósito . o conjunto do tempra é o melhor deles .
e essa coisa com o marea começou , a princípio , com a inaptidão das oficinas em lidar com sua mecânica … mas ele sempre foi fivetch sem problemas na europa . tanto que essa motorização nem fiat é , mas lancia .
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eu sempre disse que o marea foi erro comercial da fiat pela motorização . aqui no brasil não dá pra ter esse tipo de motor . eu manteria a mecanica original do tempra .
e se eu tivesse um marea e acontecesse de fundir o motor , trocaria por um conjunto de tempra na hora .
mas se a fiat tivesse lançado o marea com powertrain do tempra não seria mal visto (guardada as proporções) como o vectra monzão de hoje?
eu lembro que na época dos comparativos com o vectra um dos pontos fortes do fiat era seu fivetech já que o design não agradava tanto em relação ao rival.
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bla-bla-bla…...
pra mim não existe carro ruim........existe dono ruim...... e mecanico burro tambem.....
pegamos um marea com o 5tech batido pra fazer o motor.....foi meu brother serginho quem fez.....foi canseira, mas montamos tudo bonitinho só que com folgas maiores e bomba de óleo devidamente turbinada.
na epoca ninguem queria fazer esse serviço.........só a conce$$ionária............ e o carro ta aí.......tem mais de 5 anos rodando
abraxx
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mas se a fiat tivesse lançado o marea com powertrain do tempra não seria mal visto (guardada as proporções) como o vectra monzão de hoje?
eu lembro que na época dos comparativos com o vectra um dos pontos fortes do fiat era seu fivetech já que o design não agradava tanto em relação ao rival.
o público não tá nem aí se o projeto do powertrain tem mais de 50 anos . ele tá aí se , pra fazer uma revisão remela você desembolsa menos , ou desembolsa mais .
e em comparação com a média de idade nacional , mesmo o powertrain do tempra seria bem atual .