Welcome back kawasaki
-
a ninjinha foi lançada (vendas a partir de maio) e a hipótese q eu levantei se confirmou
18,8k a ninjinha
-
tá mais mió compra uma dtzona do que uma ninjinha… kkkkk
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yujxm5fltcm"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/yujxm5fltcm" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
-
caralho que pipoco a yamaha deu ahiuahuiah
mais achei bunita a kawa
-
tá mais mió compra uma dtzona do que uma ninjinha… kkkkk
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yujxm5fltcm"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/yujxm5fltcm" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
que espanco que a wr deu na ninjinha.
aliás, essa ninja 250 engana bem quem não conhece. até o ronco parece ser de moto maior.
-
essa dt ainda é monocilindrica
a maioria nao sabe, mas no 0-100 motos de cross fazem o mesmo tempo de sbks, na terra…
que espanco que a wr deu na ninjinha.
aliás, essa ninja 250 engana bem quem não conhece. até o ronco parece ser de moto maior.
normal. a wr eh mais leve, tem a mesma potencia e relacao mais curta.
e custa 1000 libras a mais. eh profissional.
-
a wr é ultrafodástica…não duvido dessa versão x ser mais rápida que a ninjinha em curva tb
como a maioria das supermotos, foda em curva.
a wr eh profissional, baseadas nas wrs de enduro mesmo.
a kawa eh uma moto mais urbana, propria para ser utilizada por learners.
-
ninjinha pode num ser grande coisa, mas na categoria dela num tem nda melhor no mercado brasileiro, ja la fora é outra história, como aprilla e cagiva q tem mesma cilindrada e andam muito, a ktm tb ta aparecendo bem no mundial de 250 da motogp e tem boa opções pra rua tb
