Evo viii da g&r
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todo mundo dizia: é…quadrijet fica bom só em motor v8 , ai o geraldinho foi la, montou a caravan 6c com quadrijet e bateu o recorde da categoria
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ah sim isso com certeza.
agora na epoca que tinha 450cv, o evo pulava na frente uns 3 carros, a saveiro vinha buscando e la pelos 600 mts passava ele.
a saveiro também era montada na g&r.
que saveiro é essa?
o lancer é animal, qualquer dia vou dar um pulo na g&r, um conhecido meu prepara a saveiro lá.
a caravan deles, do geraldinho, era animal demais msm, com o quadrijet
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goiano, ali ng é inocente . todos são macacos velhos de arrancada, tidos como a elite dos que realmente fazem andar forte.
qualquer centavo ali rende cavalos bem nutridos. nada de firulas pra alimentar o ego
jah vi carro sair dali 15 mil reais mais equipado e foi só firula…
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tem fotos e specs desse carro q vc viu?
ah, parece q o tal evo agora está na motorfort. parece…
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conheco um vti que andou na frente do evo…
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pix e carol:
eu comentei nesse sentido mesmo….....de eu estar meio por fora do que tá rolando nas arrancadas....
que bom que o pessoal é elite ..........tomara que desenvolvam ainda mais o evo e façam o astra andar mais que um raio, agora que pode slicks na turbo-a
ps: um dia ainda acabo de montar meu golzinho severino........
**pelo que fiquei sabendo o astra voltou pro cácá daud numa etapa lá no velopark, parece que rolou uns atritos lá e o cácá enviou um cheque de 50 mil reais.
se alguém souber de mais detalhes….**
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**pelo que fiquei sabendo o astra voltou pro cácá daud numa etapa lá no velopark, parece que rolou uns atritos lá e o cácá enviou um cheque de 50 mil reais.
se alguém souber de mais detalhes….**
detalhes não sei, mais o cacá comprou o astra de volta sim
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**pelo que fiquei sabendo o astra voltou pro cácá daud numa etapa lá no velopark, parece que rolou uns atritos lá e o cácá enviou um cheque de 50 mil reais.
se alguém souber de mais detalhes….**
detalhes não sei, mais o cacá comprou o astra de volta sim
exatamente isso que ia falar.
pelo que escutei foi marromeno assim:
reporter: e aí navarro, como está o evo?
navarro: o evo está ótimo, andando bem e fazendo tempo, diferente do astra que não faz tempo de jeito nenhum…
reporter: o astra não vira igual o evo?
navarro: esse astra aí sei la...
caca: se o astra não vira tempo eu compro de volta
navarro: então faz um cheque aí com a metade do que eu te paguei e pode levar, quero ver se você é um homem de 3 bolas.
30 min depois
caca: aqui está o cheque...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai falar merda pra quem pode que toma na jaca
sobre o evo, puts carro... só que é meio foda comparar 4x4 com td, unicos td que andam junto mesmo são os fl.
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haiuhauiahah
keria estar la pra ver
ia me mijar de tanto rir uihiuahuaha
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na nova fullpower fala que ele comprou de volta e em agosto ele volta pra dt-a
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apelou memso né? vir com dois cavalos putz
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eu ainda acho que falta investimento no lugar certo nos vw16v.
agora com mt liberado da pra usar um cabeçote de forçalivre ali e acertar no boostcontroller uma rampa animal e vir pros 9.
o donato ja virou 10.2 com o carro dele e digo que em termos de cabeçote ali daria pra melhorar muito ainda. turbina então….
ta na hora do povo perder o medo de usar turbina grande nos vw achando que so em gm que vai e fazer um cabeçote bom com quem sabe e usar comando de homem neles.
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eu ainda acho que falta investimento no lugar certo nos vw16v.
agora com mt liberado da pra usar um cabeçote de forçalivre ali e acertar no boostcontroller uma rampa animal e vir pros 9.
o donato ja virou 10.2 com o carro dele e digo que em termos de cabeçote ali daria pra melhorar muito ainda. turbina então….
ta na hora do povo perder o medo de usar turbina grande nos vw achando que so em gm que vai e fazer um cabeçote bom com quem sabe e usar comando de homem neles.
concordo c/ vc principalmente na parte dos comandos.
povo só usa comando original, nunca vi isso.
em gm 6 cilindros.