Gm
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pra mim, a melhor frase é essa:
provavelmente a matriz deverá sofrer com a necessidade de drenagem de capital da subsidiária, tirando caixa da unidade brasileira, deixando-a, portanto, com menor capacidade de investimento. em uma decisão anormal, a gm norte-americana pode optar por um modo intervencionista e interromper a remessa de dividendos para o brasil , afirma.
se alguém me responder quais investimentos a gêêmê fazia aqui? vender vectra com plataforma de astra e motor de monza é investimento 0 pra eles….no máximo faz um lego com os produtos de prateleira e pronto....
tô achando q a gente vai começar a andar de cavalier por aqui mesmo
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vou citar um post do quarteto de outro topico…
acho q esse tópico merece um
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hehehehhe
abraços
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não existe se negar a passar .
eu já disse isso em outro topico sobre o assunto. existem n maneiras de contornar esta situação.
a questão principal é o que virá depois.
e isso será condicionado ao novo controlador da gmb. se a gm conseguir msm se reestruturar(não é impossível não) e continuar tudo a mesma coisa, a diferença é que passaremos a ter cópias mal feitas dos carros deles, e não mais dos da opel.
ao invés de new monza teremos o cavalier expression e o cruze gtx.
tudo igual…
me diz um carro medio americano que deu certo aqui no lisarb (desculpe de novo goiano
)a chrysler nos mandou o stratos, não deu certo, mandou o neon, tambem não deu certo, você acha realmente que os carros americanos vão emplacar é ainda mais vindo de uma fabrica que recentemente tombou é brasileiro é trouxa, mas tambem é desconfiado
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me diz um carro medio americano que deu certo aqui no lisarb (desculpe de novo goiano
)a chrysler nos mandou o stratos, não deu certo, mandou o neon, tambem não deu certo, você acha realmente que os carros americanos vão emplacar é ainda mais vindo de uma fabrica que recentemente tombou é brasileiro é trouxa, mas tambem é desconfiado
carro americano não presta. o bozo tava me mostrando esses dias como carros chevy desvalorizam, chegando a valer menos da metade de um japonês do mesmo ano/modelo.
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a chrysler nos mandou o stratos, não deu certo, mandou o neon, tambem não deu certo, você acha realmente que os carros americanos vão emplacar é ainda mais vindo de uma fabrica que recentemente tombou é brasileiro é trouxa, mas tambem é desconfiado
chrysler é uma coisa, gm é outra.
de resto, quem compra vectra e vectra gt, compra qualquer coisa.
e brasileiro é tãaaaoooo desconfiado que tá se esbaldado de comprar tucson, azera(ao invés de fusion, por ex…) e agora a nova moda será o i30.
e só para constar, reforçando meu ponto de que por enquanto nada muda por aqui, o grupo da gmb não entrou no pedido de concordata realizado ontem.
ao término do prazo dado para a reestruturação, os novos controladores da gm vão precisar de uma ação judicial para novamente exercer controle sobre as atividas da gmb.
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os investimentos que eles falam sao em capital para financiamento de carros com taxa abaixo do mercado nacional..e bem acima do mercado internacional..
quem já teve alguma aula de economia na vida sabe o que é..
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pera lá, a coisa não é bem assim.
a gm vendeu um pedaço da opel. ela agora está dividida assim:
magna - 20%
russos - 35%
gm - 35%
outros - 10%
deixou de ser acionista majoritária, mas ainda tem um belo pedaço do bolo.
olhando assim, acho que foi um bom negócio. vai dar mais autonomia à opel, que vai poder desenvolver melhor seus produtos, longe da batela da gm, porém tenho certeza que os acordos de transferência de tecnologia permanecerão.
e ainda bem que não caiu nas mãos da fiat, que acabaria por fazer da marca apenas mais uma na sua gama de produtos.
acho que ainda teremos por muito tempo produtos chevrolet no brasil com origem opel. uma pena é a não vinda da própria opel pra cá.
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de quelquer forma, eu não investiria meu dinheiro num veiculo gm, pode ter certeza, por mais que a gm tenha 35% da opel, ela não tem mais os 100% e vai ter que negociar a transferencia de tecnologia, os produtos gmb já estão tão defasados que essa espera pode levar a uma boa queda.
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acho que ainda teremos por muito tempo produtos chevrolet no brasil com origem opel. uma pena é a não vinda da própria opel pra cá.
eu já acho que não, a gmb já teinha sinalizado com o cruze e o viva que vai começar a substiruir a linha opel dela aqui pela linha européia da chevrolet, que são carros menos sofisticados e de menor custo que os opel.
e quem sabe isso acontecendo e se a opel realmente se tornar uma companhia independente, daqui alguns anos não teremos opels by opels por aqui…
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sinceramente, com os us$ 19 bilhões + us$ 30,1 bilhões que o governo americano investiu/investirá, eu fundo uma empresa que constrói os melhores carros do mundo, bato o recorde do ring, vendo em qualquer mercado e parcelo em 80 vezes sem juros pra qualquer pessoa.
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o governo não deixa quebrar nem a pau, de empregos diretos devem pelo menos uns 400 mil frouxo no usa, sai mais barato o governo do usa virar sócio e vender a opel e a chevrolet para outras empresas como fiat e afins.
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chrysler é uma coisa, gm é outra.
de resto, quem compra vectra e vectra gt, compra qualquer coisa.
e brasileiro é tãaaaoooo desconfiado que tá se esbaldado de comprar tucson, azera(ao invés de fusion, por ex…) e agora a nova moda será o i30.
e só para constar, reforçando meu ponto de que por enquanto nada muda por aqui, o grupo da gmb não entrou no pedido de concordata realizado ontem.
ao término do prazo dado para a reestruturação, os novos controladores da gm vão precisar de uma ação judicial para novamente exercer controle sobre as atividas da gmb.
desculpe amigo….
me de um argumento quanto a isso...
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olha o resultado da gmb sem a opel
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brasileiro é mesmo um porre. se o carro não muda reclama, se muda reclama também. se vocês acharam feio, entrem no site da gm mexicana e veja como ficou o classic deles..
clap clap clap..
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olha o resultado da gmb sem a opel
lixo.